一种掘进机截割部浮动密封润滑结构的制作方法

本实用新型涉及煤矿掘进机设备，具体为一种掘进机截割部浮动密封润滑结构。

背景技术：

掘进机安全和有效的使用时间，达到其合理的使用寿命受许多因素影响，一个重要因素就是润滑。

掘进机的截割部中，有一个油路是对对截割部前端的浮动密封进行润滑。掘进机出厂时，油腔都注有适量的润滑油，在机器运转一段时间后，需要现场维护，对润滑油腔补充润滑油。

现有掘进机大多数润滑结构都是将注油口布置于截割部前端的浮动密封架上，整机安装后，注油口处于截割头内部，需要在截割头上开相应孔，注油时需要转动截割头，使截割头上所开孔对准注油口，实现困难。所以井下掘进机操作者要熟知这注油口的位置及相应润滑油腔的补油量，同时浮动密封的润滑油腔由于空间小，机器运转时损耗快，补给频繁。这种结构不仅结构复杂，加工不便，现场操作还需转动截割头，使操作繁琐，劳动强度增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供一种加工容易，结构简单，注油方便，同时使用中易维护的截割部浮动密封润滑结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种掘进机截割部浮动密封润滑结构掘进机，包括内置电机的架体，架体通过螺栓固定截割减速机的一端，截割减速机的另一端通过螺栓固定悬臂段，悬臂段前端固定截割头，截割头设有浮动密封，其特征在于：所述浮动密封连通浮动密封润滑油腔，密封润滑油腔连通浮动密封润滑油路，浮动密封润滑油路连通注油机构；注油机构包括润滑油桶，润滑油桶通过润滑泵、若干接头及接管连通浮动密封润滑油路，润滑泵的动力为液压马达，液压马达连通掘进机的油路。

所述接管设有过滤器或/和压力表。

相对于现有技术，本实用新型将密封润滑油腔连通润滑油桶，通过注油机构可以随时注油，而且为自动注油，使加润滑油更加方便、及时，延长了掘进机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是图1中C部的局部放大示意图。

具体实施方式

如附图1-图2，一种掘进机截割部浮动密封润滑结构，包括内置电机的架体8，架体8通过螺栓9固定截割减速机10的一端，截割减速机10的另一端通过螺栓9固定悬臂段11，悬臂段11前端固定截割头12，截割头12设有浮动密封13，浮动密封13连通浮动密封润滑油腔A，密封润滑油腔A连通浮动密封润滑油路20, 浮动密封润滑油路20连通注油机构。

注油机构包括润滑油桶7，润滑油桶7通过润滑泵6、若干接头1及接管3连通浮动密封润滑油路20，润滑泵6的动力为液压马达5，液压马达5连通掘进机的油路20。

接管3设有过滤器2或/和压力表4，方便过滤杂质、检测压力。

设有其工作原理为：

现有技术中，由于浮动密封的润滑油腔由于空间小，机器运转时损耗快，补给频繁，本结构中将采用液压注油方式实现实时润滑。具体为结构中润滑泵6由若干接头1及接管3连接于整机液压系统，以此提供源动力带动液压马达5运转，液压马达5对润滑泵6提供动力，实现对浮动密封13的注油。油泵电机(整机液压系统动力源)启动后，油泵开始工作，液压油驱动液压马达旋转，带动润滑泵工作，润滑泵吸取润滑油桶7中的润滑油，通过自身柱塞作用排出，从润滑泵排出的润滑油经过滤器2进入浮动密封油路，中间连接有压力表4，起保护和实时监测用，只要油泵处于工作状态，就可以对浮动密封实时润滑。

工人只需定期查看润滑油桶油量，适时补充润滑脂，以防止润滑脂不足。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。