一种新型自动变速箱用辅助油泵总成的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，特别涉及一种新型自动变速箱用辅助油泵总成。

背景技术：

在混合动力整车使用过程中，车辆低速纯电动行驶工况时，由于自动变速箱机械泵输入端转速低，同时机械泵容积效率受温度、出口压力等因素的影响，造成机械泵能力不足，从而导致DCT液压系统主油路压力抖动、液控元件响应时间长，严重时甚至导致离合器摩擦片烧损等故障。而传统自动变速箱油泵主要依靠离合器上的齿轮驱动油泵上传动齿轮进行运转的。为补偿车辆低速纯电动工况下整箱液力系统的流量需求，需要设计新型辅助油泵。

技术实现要素：

本实用新型专利的目的是提供一种新型自动变速箱用辅助油泵总成，解决了高速旋转输出系统机油流量的需求以及辅助油泵不工作时，由于其泄露造成系统流量不足的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型自动变速箱用辅助油泵总成，包括电机1、油泵2及单向阀3，所述电机1与油泵2之间通过止口4及油封5密封，电机1通过传动轴驱动油泵2运转，单向阀3固定在油泵2的出油口，防止油泄露，油泵2的进油口与吸油滤清器7连接。

本实用新型的自动变速箱用辅助油泵是这样工作的:

当需要辅助油泵工作时，油泵2通过电机1驱动，通过高速旋转输出系统需求的流量。同时为了防止在辅助油泵不工作时，由于辅助油泵的泄漏而造成系统流量不足的问题，在辅助油泵总成中增加单向阀3。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型在满足系统机油流量需求的同时，还解决了由于辅助油泵不工作时，其泄露造成系统供油量不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型的辅助油泵总成的结构示意图；

图2为本实用新型的辅助油泵总成密封的结构原理图；

图3为本实用新型的辅助油泵总成的安装示意图；

图中：电机1、油泵2、单向阀3、止口4、油封5、变速箱壳体6、吸油滤清器7、油底壳8、油管9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1、图2所示，一种新型自动变速箱用辅助油泵总成，包括电机1、油泵2及单向阀3，电机1与油泵2之间通过止口4及油封5密封；电机1通过传动轴驱动油泵2运转，单向阀3固定在油泵2的出油口，防止油泄露。

辅助油泵总成通过螺栓固定在变速箱壳体6上，油泵2的进油口与吸油滤清器7连接，从而将油底壳8中的油吸入到辅助油泵1中来，同时单向阀3通过油管9将辅助油泵泵出的机油输送到液力系统中去。

本实用新型的自动变速箱用辅助油泵是这样工作的:

当需要辅助油泵工作时，油泵2通过电机1驱动，通过高速旋转输出系统需求的流量。同时为了防止在辅助油泵不工作时，由于辅助油泵的泄漏而造成系统流量不足的问题，在辅助油泵总成中增加单向阀3。