一种变速箱油泵与前端盖工况试验台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特别涉及一种变速箱油泵与前端盖工况试验台。
【背景技术】
[0002]随着公交车市场的快速发展，对于配套零部件的要求也越来越高。公交车变速箱的前端盖(带润滑油泵)，工作环境比较恶劣，若出现问题将带来严重后果。为了保证配件加工质量，以往多是加强配件加工精度检测，少有模拟试验，因此也缺少模拟试验专用设备。为切实保证配件质量，进行工况模拟试验意义重大，特别是对于新研制产品更是十分必要。为此我公司为解决变速箱油泵与前端盖工况模拟问题，集公司技术力量全力进行难题攻坚，研宄制作了一种变速箱油泵与前端盖工况试验台。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现在技术中的不足，提供一种可模拟变速箱转子油泵和变速箱前端盖工作状况的试验台，该试验台具有结构简单紧凑，操作简便、制作容易、便于检测、效果有保障等优点。
[0004]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种变速箱油泵与前端盖工况试验台，其特征在于:由底座、驱动装置、传动装置、工装板、循环油路组成，所述循环油路包括油盒、进油管、进油口、进油道、压力表、截门、出油口，驱动装置、工装板固装于底座上，传动装置一端设置于驱动装置上，另一端设置于工装板上，进油道制于工装板内端部，进油管、进油口依次连接设置于工装板端部并与进油道连通，压力表、截门、出油口依次连接设置于前端盖上并与变速箱前端盖出油口连通。
[0006]而且，所述驱动装置为电机，或为普通电机，或为伺服电机。
[0007]而且，所述传动装置由电机皮带轮、油泵皮带轮、皮带组成，电机皮带轮设置于电机上，油泵皮带轮固装于工装板上可与油泵传动连接，皮带连接于电机皮带轮、油泵皮带轮之间。
[0008]本实用新型的优点和有益效果为:
[0009]1.本变速箱油泵与前端盖工况试验台部件较少，结构简单紧凑，制作容易，操作简便。
[0010]2.本变速箱油泵与前端盖工况试验台所测件可直接观察，便于检测和采集数据，效果有保证。
[0011]3.本实用新型变速箱油泵与前端盖工况试验台结构设计科学合理，具有结构简单紧凑、制作容易、操作简便、便于检测和采集数据、效果有保障等优点，是一种具有较高创新性的变速箱油泵与前端盖工况试验台。
【附图说明】
[0012]图1为变速箱油泵与前端盖工况试验台检测示意图(局部)；
[0013]图2为图1的俯视图(局部)。
[0014]附图标注说明:
[0015]1-普通电机、2-底座、3-电机皮带轮、4-工装板、5-油泵、6_变速箱前端盖、7_压力表、8-截门、9-进油口、10-油泵皮带轮、11-进油道。
【具体实施方式】
[0016]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0017]一种变速箱油泵与前端盖工况试验台，由底座2、驱动装置、传动装置、工装板4、循环油路组成；循环油路包括油盒、进油管、进油口 9、进油道11、压力表7、截门8、出油口。驱动装置、工装板固装于底座上，传动装置一端设置于驱动装置上，另一端设置于工装板上，进油道制于工装板内端部，进油管、进油口依次连接设置于工装板端部并与进油道连通，压力表、截门、出油口依次连接设置于前端盖上并与变速箱前端盖出油口连通。
[0018]驱动装置为电机，或为普通电机，或为伺服电机，本实施例为普通电机I。
[0019]传动装置由电机皮带轮3、油泵皮带轮10、皮带组成，电机皮带轮设置于电机上，油泵皮带轮固装于工装板上可与油泵传动连接，皮带连接于电机皮带轮、油泵皮带轮之间；当驱动装置为普通电机时，电机皮带轮为多种规格，本实施例为四种规格，与油泵皮带轮形成四种传动比，获得四种转速，通常选择378转、756转、1512转、4500转，可满足模拟试验需要。
[0020]本实用新型的工作原理为:
[0021]按技术要求精确制作和装配试验台各部件。对所测件油泵5和变速箱前端盖6进行工况模拟时(油泵和变速箱前端盖生产加工时相互耦合，油泵与变速箱前端盖油路连通，所以同时检测)，将所测件安装到工装板上，使油泵与油泵皮带轮传动连接；将压力表、截门、出油口依次连接后一并连接到变速箱前端盖上，将进油管、进油口依次连接并与进油道连通，同时将进油管、出油口分别与油盒连通。打开截门，启动电机，电机经传动装置带动油泵转动并根据需要更换相应规格的电机皮带轮，以获得不同的转速；此时，油盒内的润滑油即经进油管、进油口、油道进入油泵，再进入变速箱前端盖，经出油口流回油盒，形成循环，实现对油泵和变速箱前端盖工况的模拟，从而检测不同转速时、不同时间内油泵和变速箱前端盖工作情况的相关数据，诸如温度、噪声、压力等；试验完毕，关闭截门。由于本变速箱油泵与前端盖工况试验台部件较少，结构简单紧凑，制作容易，操作简便；所测件可直接观察，便于检测和采集数据，效果有保证。
[0022]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种变速箱油泵与前端盖工况试验台，其特征在于:由底座、驱动装置、传动装置、工装板、循环油路组成，所述循环油路包括油盒、进油管、进油口、进油道、压力表、截门、出油口，驱动装置、工装板固装于底座上，传动装置一端设置于驱动装置上，另一端设置于工装板上，进油道制于工装板内端部，进油管、进油口依次连接设置于工装板端部并与进油道连通，压力表、截门、出油口依次连接设置于前端盖上并与变速箱前端盖出油口连通。
2.根据权利要求1所述的变速箱油泵与前端盖工况试验台，其特征在于:所述驱动装置为电机，或为普通电机，或为伺服电机。
3.根据权利要求1所述的变速箱油泵与前端盖工况试验台，其特征在于:所述传动装置由电机皮带轮、油泵皮带轮、皮带组成，电机皮带轮设置于电机上，油泵皮带轮固装于工装板上可与油泵传动连接，皮带连接于电机皮带轮、油泵皮带轮之间。
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件加工技术领域，涉及一种变速箱油泵与前端盖工况试验台，其特征在于：由底座、驱动装置、传动装置、工装板、循环油路组成，所述循环油路包括油盒、进油管、进油口、进油道、压力表、截门、出油口，驱动装置、工装板固装于底座上，传动装置一端设置于驱动装置上，另一端设置于工装板上，进油道制于工装板内端部，进油管、进油口依次连接设置于工装板端部并与进油道连通，压力表、截门、出油口依次连接设置于前端盖上并与变速箱前端盖出油口连通。本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单紧凑、制作容易、操作简便、便于检测和采集数据、效果有保障等优点，是一种具有较高创新性的变速箱油泵与前端盖工况试验台。
【IPC分类】G01M13-02
【公开号】CN204556255
【申请号】CN201520308671
【发明人】刘亚军, 崔忠仁, 吴东, 刘强, 石延峰, 蔡兆松, 刘洪杰, 何旭光, 王绍壮, 李静敏, 李 杰, 陈征辉
【申请人】天津中德传动有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月14日