一种变速箱油泵泵体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自动变速箱油泵的泵体。
【背景技术】
[0002]目前，自动变速箱油泵的油泵体、油泵盖一般采用端面贴合的方式直接进行密封。由于油泵体、油泵盖均由金属材料制造而成，并利用螺钉进行紧固连接，因制造精度和材料本身的硬度影响，其贴合面之间容易出现密封不严的情况。对于转子进油腔位置，内外转子转动形成负压而吸油，贴合面密封不严会造成空气受负压影响沿贴合面吸入转子进油腔混入传动油中，出现的气泡会使油泵性能下降、温度升高、噪声增大、寿命降低等不利情况出现。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是解决传统此类油泵吸油时出现以上的问题。
[0004]为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种变速箱油泵泵体，包括连接在一起的油泵体和油泵盖。所述油泵体与油泵盖接触的平面上，具有容纳外转子和内转子的空腔。其特征在于:所述油泵体内具有进油道和出油道。所述出油道的一个出口在所述平面上。所述出油道的另一个出口在所述空腔内。所述进油道的一个出口在容纳外转子和内转子的空腔的内部。油泵体与油泵盖接触的平面上还具有半环形的油槽。所述油槽的一端与出油道连通。
[0005]进一步，所述进油道还有一个出口在所述平面上。所述油槽环绕所述进油道在平面上的出口。
[0006]进一步，通过若干颗螺钉，将所述油泵体和油泵盖固定在一起。
[0007]本实用新型的技术效果是毋庸置疑的。在油泵体连接油泵盖的端面设一条半环形油槽，当油槽内充满油液时能将油泵体的转子进油腔在端面上与外界空气隔绝，避免空气受负压影响沿油泵体、油泵盖的贴合面进入转子腔而产生气泡；半环形油槽与转子出油腔相连且围住整个油泵体的转子进油腔，能有效利用油泵自身输出的压力油快速充满半环形油槽，达到密封整个进油腔端面的目的；半环形油槽处于转子腔和连接螺钉之间，能有效利用全部螺钉的拧紧作用进行端面密封，同时可以避免外界空气沿螺钉孔进入进油腔产生气泡。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型变速箱油泵的剖视图。
[0009]图2是泵体的结构示意图。
[0010]图中:油泵体1、油泵盖2、螺钉3、外转子4、内转子5、进油道6、油槽7、出油道8、平面9、空腔10。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
[0012]实施例1:
[0013]一种变速箱油泵泵体，包括连接在一起的油泵体I和油泵盖2。所述油泵体I与油泵盖2接触的平面9 (即泵体密封面)上，具有容纳外转子4和内转子5的空腔10。
[0014]所述油泵体I内具有进油道6和出油道8。与传统油泵相似，本实用新型的油泵的转子转动时，也是通过进油道6吸油、从出油道8喷油。
[0015]所述出油道8在油泵内部具有两个出口:即出油道8的一个出口在所述平面9上、所述出油道8的另一个出口在所述空腔10内。
[0016]所述进油道6在油泵内部的一个出口位于容纳外转子4和内转子5的空腔10的内部，实施例中，该出口在空腔10的底部。
[0017]油泵体I与油泵盖2接触的平面9上还具有半环形的油槽7。即所述油槽7是刻在所述油泵体I与油泵盖2相接触的泵体密封面上的凹槽。所述油槽7的一端与出油道8连通。所述油槽7的另一端为盲端，不与任何槽、孔相通。
[0018]实施例2:
[0019]本实施例的主要结构同实施例1。进一步，所述进油道6在油泵内部具有两个出口。即所述进油道6还有一个出口在所述平面9上。实施例中，所述油泵盖2上具有一个腔体，这个腔体罩在所述进油道6在平面9上的出口上。所述油槽7环绕所述进油道6在平面9上的出口，而不与这个出口接触或连通。
[0020]实施例中，是通过十二颗螺钉3，将所述油泵体I和油泵盖2固定在一起。与传统油泵相同，所述油泵体I和油泵盖2相接触的平面是一个密封面。实施例中，这些螺钉3所要穿过的螺孔，均分布在所述平面9上。所述油槽7与这些螺孔都不接触或连通。
【主权项】
1.一种变速箱油泵泵体，包括连接在一起的油泵体(I)和油泵盖(2);所述油泵体(I)与油泵盖(2)接触的平面(9)上，具有容纳外转子(4)和内转子(5)的空腔(10);其特征在于:所述油泵体⑴内具有进油道(6)和出油道⑶；所述出油道⑶的一个出口在所述平面(9)上；所述出油道⑶的另一个出口在所述空腔(10)内；所述进油道(6)的一个出口在容纳外转子⑷和内转子(5)的空腔(10)的内部；油泵体⑴与油泵盖⑵接触的平面(9)上还具有半环形的油槽(7);所述油槽(7)的一端与出油道(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱油泵泵体，其特征在于:所述进油道(6)还有一个出口在所述平面(9)上；所述油槽(7)环绕所述进油道(6)在平面(9)上的出口。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱油泵泵体，其特征在于:通过若干颗螺钉(3)，将所述油泵体⑴和油泵盖⑵固定在一起。
【专利摘要】本实用新型公开一种变速箱油泵泵体，包括连接在一起的油泵体和油泵盖。所述油泵体与油泵盖接触的平面上，具有容纳外转子和内转子的空腔。其特征在于：所述油泵体内具有进油道和出油道。所述出油道的一个出口在所述平面上。所述出油道的另一个出口在所述空腔内。所述进油道的一个出口在容纳外转子和内转子的空腔的内部。油泵体与油泵盖接触的平面上还具有半环形的油槽。所述油槽的一端与出油道连通。
【IPC分类】F16H57-04, F16N13-20
【公开号】CN204573540
【申请号】CN201420867052
【发明人】申小刚, 罗远杨, 阙原
【申请人】重庆红宇精密工业有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年12月31日