1.一种汽车驾驶室后置减震机构，包括上支座（10）、下支座（20）及锁止机构（30），所述上支座（10）一端与所述锁止机构（30）连接，所述上支座（10）另一端与驾驶室底座连接，所述下支座（20）一端与所述锁止机构（30）连接，所述下支座（20）另一端与车架连接，其特征在于：所述减震机构还包括后置对称设置的两组减震器（40），两组所述减震器（40）一端与所述锁止机构（30）连接，两组所述减震器（40）另一端与所述下支座（20）底部连接，两组所述减震器（40）顶端设置有相连接的顶梁（50），两组所述减震器（40）底端设置有相连接的滑筒（60）；
所述顶梁（50）中部设置有垂直向下的连接杆（70），所述连接杆（70）底端设置有旋转连接件（80），所述旋转连接件（80）上对称设置有两组曲弧形滑杆（90）；
所述滑筒（60）内部两端均设置有滑槽（61），所述滑槽（61）内均设置有滑块（62），所述滑筒（60）顶端面两端且对应所述滑槽（61）位置设置有连接孔（63），所述曲弧形滑杆（90）穿过所述连接孔（63）与所述滑块（62）连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车驾驶室后置减震机构，其特征在于：两组所述减震器（40）分别设置在所述锁止机构（30）的两侧，且两组所述减震器（40）底端内侧壁上均设置有环扣（41），所述环扣（41）上活动设置有支杆（42），且所述支杆（42）均与所述旋转连接件（80）连接。
3.根据权利要求1所述一种汽车驾驶室后置减震机构，其特征在于：两组所述减震器（40）中的弹性部件均为弹簧（43）。