技术总结
本实用新型公开了一种汽车驾驶室后置减震机构，包括相互连接的上支座、下支座及锁止机构，所述减震机构还包括后置设置的两组减震器，两组所述减震器一端与锁止机构连接，两组所述减震器另一端与下支座底部连接，两组所述减震器顶端设有顶梁，两组所述减震器底端设有滑筒；所述顶梁中部设有连接杆，所述连接杆底端设有旋转连接件，所述旋转连接件上设有两组曲弧形滑杆；所述滑筒内部两端均设有滑槽，所述滑槽内均设有滑块，所述滑筒顶端面两端且对应滑槽位置设有连接孔，所述曲弧形滑杆穿过连接孔与所述滑块连接。本实用新型改变传统减震机构的减震方式，极大增强了减震机构的减震效果，提高了减震机构的使用性能，满足了实际使用要求。
技术研发人员：潘文龙
受保护的技术使用者：安徽格瑞卡新能源科技有限公司
文档号码：201621221175
技术研发日：2016.11.14
技术公布日：2017.05.31