1.一种车辆挡位采集装置，其采集车辆变速器的挡位信息，其特征在于，包括：
发动机转速采集模块(1)，用于采集发动机转速信息；
车速采集模块(2)，用于采集车速信息；以及
处理器模块(3)，其与所述发动机转速采集模块(1)和车速采集模块(2)连接，基于所述发动机转速信息与车速信息确定变速器挡位速比，并基于所述变速器挡位速比确定变速器的挡位。
2.如权利要求1所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，所述发动机转速采集模块(1)和车速采集模块(2)为数据接收端口。
3.如权利要求2所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，所述发动机转速采集模块(1)和车速采集模块(2)为与车载CAN总线连接的数据接收端口。
4.如权利要求3所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，进一步包括壳体与电源，所述处理器模块(3)和电源设置在所述壳体内，所述发动机转速采集模块(1)和车速采集模块(2)设置在所述壳体上，且设置为插接端子。
5.如权利要求1所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，进一步包括存储单元(4)或无线通讯单元(5)，其中，所述存储单元(4)存储确定的变速器的挡位及其对应的时间信息或行驶里程信息；所述无线通讯单元(5)将确定的变速器的挡位及其对应的时间信息或行驶里程信息发送至远程服务器(6)。
6.如权利要求1-5中任一项所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，所述车辆变速器是手动变速器。
7.如权利要求1-5中任一项所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，进一步包括：
离合器驱动感应模块(7)，其与处理器模块(3)连接，以将检测到的离合器跳变信号输送给所述处理器模块(3)；所述处理器模块(3)在接收到所述离合器跳变信号后与所述发动机转速采集模块(1)和车速采集模块(2)通讯，并确定变速器的挡位。
8.如权利要求1-5中任一项所述的车辆挡位采集装置，其特征在于，所述处理器模块(3)包括：
计算子模块(31)，根据采集到的所述发动机转速信息和行驶速度信息计算实际变速器挡位速比；以及
比较判定子模块(32)，其内预置有对应车型的变速器挡位速比表，所述比较判定子模块(32)连接所述计算子模块(31)，用于接收实际变速器挡位速比，并比较所述实际变速器挡位速比和所述变速器挡位速比表，以确定所述变速器的挡位信息。
9.一种车联网平台，其特征在于，包括车辆，在所述车辆上安装有车载终端，其中，在所述车载终端上集成有如权利要求1-8中任一项所述的车辆挡位采集装置。