本发明涉及电力技术领域，具体为一种电磁阀微调油压工具。
背景技术
汽车中所采用的变速箱，由自动变速箱逐步取代手动变速箱，特别是在中高档车中几乎都采用了自动变速箱。而实现变速箱的自动换挡，电磁阀是必不可少的零部件，也是最为重要的零部件之一。通过电磁阀调节控制油路压力特性曲线，满足变速箱油压调节和换挡功能。依靠汽车速度、发动机转速反馈给自动变速箱电磁阀信号来控制油路，通过油路油压的控制来实现换挡功能。在电磁阀工作时间久了以后，电磁阀内的弹簧会产生疲劳，使电磁阀内的钢球的初始位置发生移动而影响电磁阀内的油压，所以需要对电磁阀内的钢球位置进行调节，但是没有专门工具进行调节，因此我们提出了一种电磁阀微调油压工具。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种电磁阀微调油压工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电磁阀微调油压工具，包括底板，所述底板的右侧上部通过螺栓连接固定底座，所述固定底座的内腔底部设有第三固定腔体，所述第三固定腔体中部的调节室内设有钢球，所述底板相对第三固定腔体的位置开有第二通孔，所述固定底座的内腔中部设有第二固定腔体，所述固定底座的内腔上部设有第一固定腔体，第一固定腔体的内部设有电磁阀，所述固定底座的上端设有盖体，所述盖体的内腔下部设有腔体，所述腔体的中部插接有压杆，压杆的下端设有弹簧座，所述弹簧座的下端设有推杆，所述推杆的上部和中部套接复位弹簧，所述弹簧座插接在第一固定腔体的上部，所述推杆插接在第一固定腔体和第二固定腔体的中部，所述压杆的上端连接调节杆的下端中部，所述调节杆的下部插接在盖体的上端中部的第一通孔内，所述调节杆的上端中部连接手动转盘，所述手动转盘的上端中部设有测量盖体装置。
优选的，所述测量装置包括磁力座、调节支杆和百分表，所述磁力座固定安装在底板的上端左侧，所述磁力座的上端中部连接调节支杆，所述调节支杆的上部通过连接杆连接百分表。
优选的，所述测量装置包括橡胶套、精度量程和精度螺纹，所述橡胶套套接在手动转盘上，所述调节杆通过精度螺纹插接在盖体上，所述调节杆的上部设有精度量程，所述精度量程的精度单位为0.01mm。
优选的，所述固定底座和盖体通过螺纹连接。
优选的，所述腔体的下端腔口处设有一圈倒角。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该电磁阀微调油压工具，通过设有测量装置的结构，通过测量装置，能够方便快速的记录调节杆位移量，即可反映出复位弹簧的被压缩量和钢球的位移量，从而记录调节装置对电磁阀油压进行微调的调节量；通过设有复位弹簧、调节杆、压杆和推杆的结构，能够使得调油压工具的工作性更加稳定，同时调油压工具的结构简单、方便操作。
附图说明
图1为本发明所述的电磁阀微调油压工具实施例一内部结构示意图；
图2为本发明所述的电磁阀微调油压工具实施例二内部结构示意图；
图3为本发明所述的电磁阀微调油压工具电磁阀装配结构示意图；
图4为本发明所述的电磁阀微调油压工具盖体结构示意图；
图5为本发明所述的电磁阀微调油压工具固定底座结构示意图。
图中：1底板、2固定底座、3测量装置、7电磁阀、8第二通孔、9螺栓、10第一通孔、11第一固定腔体、12第二固定腔体、13第三固定腔体、14盖体、15腔体、16手动转盘、17调节杆、18压杆、19弹簧座、20复位弹簧、21推杆、22钢球。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1、图3、图4和图5，本发明提供一种技术方案：一种电磁阀微调油压工具，包括底板1，底板1为设备的支撑板，所述底板1的右侧上部通过螺栓9连接固定底座2，所述固定底座2和盖体14通过螺纹连接，底座2和盖体14通过螺纹连接方便了底座2和盖体14的分离。所述固定底座2的内腔底部设有第三固定腔体13，所述第三固定腔体13中部的调节室内设有钢球22，所述底板1相对第三固定腔体13的位置开有第二通孔8，第二通孔8保证了腔体15与外部相通，保证腔体15内的气压平稳。所述固定底座2的内腔中部设有第二固定腔体12，第二固定腔体12为了放置钢球22，所述固定底座2的内腔上部设有第一固定腔体11，第一固定腔体11为了安放电磁阀7，第一固定腔体11的内部设有电磁阀7，所述固定底座2的上端设有盖体14，所述盖体14的内腔下部设有腔体15，所述腔体15的下端腔口处设有一圈倒角，倒角方便电磁阀7与腔体15相配合。所述腔体15的中部插接有压杆18，压杆18改变弹簧座19的位置，压杆18的下端设有弹簧座19，弹簧座19，改变复位弹簧20的位置，所述弹簧座19的下端设有推杆21，推杆21为了推动钢球22，进而改变钢球22的位置，所述推杆21的上部和中部套接复位弹簧20，所述弹簧座19插接在第一固定腔体11的上部，所述推杆21插接在第一固定腔体11和第二固定腔体12的中部，所述压杆18的上端连接调节杆17的下端中部，所述调节杆17的下部插接在盖体14的上端中部的第一通孔10内，通过调节调节杆17在第一通孔10内的相对位置来使压杆18改变弹簧座19的位置，再依次通过复位弹簧20、推杆21来作用钢球22，达到调节钢球22的位置，所述调节杆17的上端中部连接手动转盘16，所述手动转盘16的上端中部设有测量装置3，所述测量装置3包括磁力座4、调节支杆5和百分表6，通过微调记录装置的百分表6，记录调节装置下移的位移量，即可反映出复位弹簧20的被压缩量和钢球22的位移量，从而记录调节装置对电磁阀7油压进行微调的调节量。调节支杆5为了调节百分表6的位置，百分表6用来准确的记录调节装置3下移的位移量，即可反映出复位弹簧20的被压缩量和钢球22的位移量。所述磁力座4固定安装在底板1的上端左侧，所述磁力座4的上端中部连接调节支杆5，所述调节支杆5的上部通过连接杆连接百分表6。
使用时，先用电磁阀测试机对电磁阀7进行测试，按照测试油压大小进行分类记录，将固定底座2与盖体14分离，将电磁阀7放置到腔体15中，然后将固定底座2与盖体14连接在一起，通过手动转动手动转盘16，使得调节杆17推动压杆18作用电磁阀7的弹簧座19，同时将百分表6的下端与手动转盘16的上端相接触，通过调节调节杆17在第一通孔10内的相对位置来使压杆18改变弹簧座19的位置，再依次通过复位弹簧20、推杆21来作用钢球22，达到调节钢球22的位置，根据之前测试油压的分类记录，每种油压调节量不一样，通过微调记录装置的百分表6，记录调节装置下移的位移量，即可反映出复位弹簧20的被压缩量和钢球22的位移量，从而记录调节装置对电磁阀7油压进行微调的调节量。第二通孔8保证了腔体15与外部相通，保证腔体15内的气压平稳。
实施例二：
请参阅图2-5本发明提供一种区别于实施例一的方案为：所述测量装置3包括橡胶套4、精度量程5和精度螺纹6，所述橡胶套4套接在手动转盘16上，橡胶套4为了增加手动转盘16的手感，所述调节杆17通过精度螺纹6插接在盖体14上，精度螺纹6使得设备的测量机构更加方便，所述调节杆17的上部设有精度量程5，精度量程5使得测量标准更加直接，通过精度量程5和精度螺纹6，记录调节杆17位移量，即可反映出复位弹簧20的被压缩量和钢球22的位移量，从而记录调节装置对电磁阀7油压进行微调的调节量。所述精度量程5的精度单位为0.01mm。
使用时，先用电磁阀测试机对电磁阀7进行测试，按照测试油压大小进行分类记录，将固定底座2与盖体14分离，将电磁阀7放置到腔体15中，然后将固定底座2与盖体14连接在一起，通过手动转动手动转盘16，使得调节杆17推动压杆18作用电磁阀7的弹簧座19，通过调节调节杆17在第一通孔10内的相对位置来使压杆18改变弹簧座19的位置，并且述调节杆17上的精度量程5和精度螺纹6能够准确的读出调节杆17移动的距离，再依次通过复位弹簧20、推杆21来作用钢球22，达到调节钢球22的位置，调节杆17转动一圈时，调节杆17就会上升或者下降0.01mm，根据之前测试油压的分类记录，每种油压调节量不一样，通过精度量程5和精度螺纹6，记录调节杆17位移量，即可反映出复位弹簧20的被压缩量和钢球22的位移量，从而记录调节装置对电磁阀7油压进行微调的调节量。第二通孔8保证了腔体15与外部相通，保证腔体15内的气压平稳。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。