技术特征：
技术总结
本发明公开了一种滑行降挡中的动力降挡控制方法。本发明的滑行降挡中的动力降挡控制方法，在滑行降挡过程中，若驾驶员踩油门，综合判断车辆的换挡状态，实时调整换挡进程中离合器控制策略。本发明有效解决了滑行降挡过程中驾驶员踩油门工况下，发动机转速超调导致的换挡冲击问题，能够保证发动机调速稳定，换挡过程平顺，提升整车的驾乘感受。
技术研发人员：陈志新;杨俊;马岩;熊杰;张广辉
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2017.07.21
技术公布日：2017.09.29