一种防超载旋转轴的制作方法

本发明涉及机械技术领域，具体为一种防超载旋转轴。

背景技术：

目前，制动器已经应用到各种领域，其主要作用便是连接驱动装置的轴体和被驱动装置的轴体，在出现紧急情况时，制动器能够实现紧急停机，防止发生意外，而一般的制动器都是通过摩擦进行制动，不但消耗摩擦部位，而且制动效果差，此外，由于电动机此时是和制动部位固定连接，如果此时，不能及时关闭电动机的电源，使其继续旋转，很有可能导致电动机烧坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种防超载旋转轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防超载旋转轴，包括用于动力源电动机的电动机主轴和用于连接需要带动的连接轴，所述连接轴的端部设置有与其一体式结构的连接板结构，所述连接板结构通过螺栓固定在一旋转套筒壳体，所述旋转套筒壳体一端的内部设置有旋转中空凹槽，所述旋转套筒壳体在位于所述旋转中空凹槽的端口设置有限位孔，所述旋转中空凹槽的内部套放一旋转板，所述旋转板侧面的中心设置有限位孔，所述旋转板端面的中心设置有所述电动机主轴，且所述电动机主轴贯穿所述限位孔，所述旋转套筒壳体的侧面设置有与其一体式结构的直形壳体，且所述旋转套筒壳体和直形壳体之间为过渡式结构连接，所述旋转套筒壳体和直形壳体的内部设置有环形储存空间，所述旋转套筒壳体在位于环形储存空间的底部设置有连通环形储存空间的多个限位中空结构，多个限位中空结构的顶部设置有与其一体式结构的第一限位隔板，所述限位中空结构在位于第一限位隔板下方的结构为安装孔结构，所述安装孔结构的内部插入一导杆，且所述导杆的底部插入在限位孔的内部，所述导杆的中部卡接一密封圈，所述直形壳体的内部在位于环形储存空间的顶部设置有顶部中空结构，所述顶部中空结构的底部设置有一体式结构的第二限位隔板，所述第二限位隔板上方放置一第二永磁体，所述直形壳体的顶部固定一第一永磁体，所述第一永磁体、第一限位隔板和第二限位隔板的中心均设置有通孔结构，所述直形壳体的内部设置一连通环形储存空间的充气孔，所述充气孔的内部安装一气门芯。

作为优选，所述第一永磁体和第二永磁体均为钕铁硼永磁体材料制成。

作为优选，所述第一永磁体和第二永磁体在对立端面的磁性相同。

作为优选，所述第二永磁体的边缘设置有多个半圆形通孔结构。

作为优选，多个半圆形通孔结构呈环形阵列式设置在第二永磁体的边缘。

作为优选，所述导杆的底部为半球形结构。

作为优选，所述限位孔为半球形凹槽结构。

作为优选，所述导杆底部的结构尺寸和外形与限位孔的结构尺寸和外形相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明用于连接驱动装置的轴体和被驱动装置的轴体，当发生超载现象或者需要制动时，用于连接的部位能够及时脱离，此时，驱动装置的轴体能够正常旋转，并不会受到外力影响，从而防止电动机烧坏现象的发生，此外，该装置安装简便，实用性强。

附图说明

图1为本发明一种防超载旋转轴的全剖结构示意图；

图2为本发明一种防超载旋转轴中第二永磁体的俯视图。

图中：1，旋转套筒壳体、2，旋转板、3，连接板结构、4，连接轴、5，电动机主轴、6，限位孔、7，限位孔、8，旋转中空凹槽、9，过渡式结构、10，环形储存空间、11，充气孔、12，直形壳体、13，气门芯、14，限位中空结构、15，顶部中空结构、16，第一永磁体、17，通孔结构、18，第二永磁体、19，第二限位隔板、20，第一限位隔板、21，安装孔结构、22，导杆、23，密封圈、24，半圆形通孔结构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供的一种实施例：一种防超载旋转轴，包括用于动力源电动机的电动机主轴5和用于连接需要带动的连接轴4，所述连接轴4的端部设置有与其一体式结构的连接板结构3，所述连接板结构3通过螺栓固定在一旋转套筒壳体1，所述旋转套筒壳体1一端的内部设置有旋转中空凹槽8，所述旋转套筒壳体1在位于所述旋转中空凹槽8的端口设置有限位孔6，所述旋转中空凹槽8的内部套放一旋转板2，所述旋转板2侧面的中心设置有限位孔7，所述旋转板2端面的中心设置有所述电动机主轴5，且所述电动机主轴5贯穿所述限位孔6，所述旋转套筒壳体1的侧面设置有与其一体式结构的直形壳体12，且所述旋转套筒壳体1和直形壳体12之间为过渡式结构9连接，所述旋转套筒壳体1和直形壳体12的内部设置有环形储存空间10，所述旋转套筒壳体1在位于环形储存空间10的底部设置有连通环形储存空间10的多个限位中空结构14，多个限位中空结构14的顶部设置有与其一体式结构的第一限位隔板20，所述限位中空结构14在位于第一限位隔板20下方的结构为安装孔结构21，所述安装孔结构21的内部插入一导杆22，且所述导杆22的底部插入在限位孔7的内部，所述导杆22的中部卡接一密封圈23，所述直形壳体12的内部在位于环形储存空间10的顶部设置有顶部中空结构15，所述顶部中空结构15的底部设置有一体式结构的第二限位隔板19，所述第二限位隔板19上方放置一第二永磁体18，所述直形壳体12的顶部固定一第一永磁体16，所述第一永磁体16、第一限位隔板20和第二限位隔板19的中心均设置有通孔结构17，所述直形壳体12的内部设置一连通环形储存空间10的充气孔11，所述充气孔11的内部安装一气门芯13。

所述第一永磁体16和第二永磁体18均为钕铁硼永磁体材料制成；所述第一永磁体16和第二永磁体18在对立端面的磁性相同，实现控制力度的作用；所述第二永磁体18的边缘设置有多个半圆形通孔结构24；多个半圆形通孔结构24呈环形阵列式设置在第二永磁体18的边缘，方便进行排气功能；所述导杆22的底部为半球形结构；所述限位孔7为半球形凹槽结构；所述导杆22底部的结构尺寸和外形与限位孔7的结构尺寸和外形相同，方便进行固定和脱离作用。

具体使用方式：本发明工作中，使用时，先通过空气压缩机注入到环形储存空间10的内部，然后，关闭气门芯13，打开电动机，此时，旋转板2旋转，并且带动连接轴4旋转，当连接轴4所带动力度大于第一永磁体16和第二永磁体18之间的磁力时，第二永磁体18上移，环形储存空间10内部的空气经过半圆形通孔结构24排出，而此时，导杆22移动出限位孔7，旋转板2单独移动，从而防止电动机烧坏现象的发生。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。