本发明属于发动机辅助配件技术领域，具体涉及一种立式支撑衬垫的改进结构。
背景技术：
立式支撑衬垫的改进结构，主要用于汽车、摩托车等的生产中发动机的安装固定。其主要目的是减震，防止发动机震动，保护发动机安全，提高其使用寿命。
市场上的立式支撑衬垫的改进结构，大多存在以下一种或多种的不足：
1、结构设计复杂，制作成本高；
2、易损坏，影响发动机寿命；
3、减震效果差。
技术实现要素：
本发明的目的是提出一种立式支撑衬垫的改进结构，克服了现有技术的上述不足，结构设计简单、科学，制作简便、成本低；不易损坏，寿命高，减震效果好，有利于更好的保护发动机，提高其使用寿命，降低了发动机的维护费用，满足市场需求，有利于产品推广。
为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：
一种立式支撑衬垫的改进结构，包括外套、胶套、内套，所述金属材质的外套内套接胶套，胶套内套接内套，所述胶套为空心的倒“t”型结构，倒“t”型结构的胶套外壁包裹外套，所述胶套顶端、底端分别设有环形凹槽，所述胶套顶端的环形凹槽内卡套金属套环；所述胶套底端的环形凹槽内卡套金属套环。
上述胶套顶端、底端的环形凹槽深度小于金属套环的高度。
所述倒“t”型结构的胶套外壁顶端设有外沿，外套顶端卡接在外沿内，所述倒“t”型结构的胶套外壁底端设有外沿，外套底端卡接在外沿内。
所述胶套内环底端沉槽，沉槽与内套低端设有的外缘配合。
所述胶套内环顶端设有沉槽。
本发明所述的立式支撑衬垫的改进结构的有益效果是：结构设计简单、科学，制作简便、成本低；不易损坏，寿命高，减震效果好，有利于更好的保护发动机，提高其使用寿命，降低了发动机的维护费用，满足市场需求，有利于产品推广。
附图说明
图1是本发明所述的立式支撑衬垫的改进结构的整体状态示意图。
具体实施方式
下面对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。
如图1所示，本发明实施方案中，所述立式支撑衬垫的改进结构，包括外套1、胶套2、内套3，所述金属材质的外套1内套接胶套2，胶套2内套接内套3，所述胶套2为空心的倒“t”型结构，倒“t”型结构的胶套外壁包裹外套1，所述胶套2顶端、底端分别设有环形凹槽，所述胶套2顶端的环形凹槽内卡套金属套环5，用于支撑，防止胶套2顶端被压坏；所述胶套2底端的环形凹槽内卡套金属套环4，用于支撑，防止胶套2底端被压坏。
上述胶套2顶端、底端的环形凹槽深度小于金属套环(4/5)的高度。
所述倒“t”型结构的胶套外壁顶端设有外沿8，外套1顶端卡接在外沿8内，所述倒“t”型结构的胶套外壁底端设有外沿6，外套1底端卡接在外沿6内，使得胶套2不易压破，更耐用。
所述胶套2内环底端沉槽9，沉槽9与内套3低端设有的外缘4配合。
所述胶套2内环顶端设有沉槽7。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所做的进一步详细说明，便于该技术领域的技术人员能理解和应用本发明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下还可以做出若干简单推演或替换，而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本发明的揭示，对本发明做出的简单改进都应该在本发明的保护范围之内。