防渗油的线性滑轨的制作方法

本实用新型是与防渗油的线性滑轨有关，特别是指一种端盖含有防渗油设计的线性滑轨。

背景技术：

由于精密进给系统的不断研发改进，线性滑轨技术及其产品已经成为许多精密机具中最重要的部份，各式各样的线性滑轨产品已经广泛地进入人类生活、加工工厂与高科技设备之内，虽然线性滑轨技术的发展十分迅速，但消费使用者仍然需要技术不断的提升，因此也产生线性滑轨产品仍待进步开发的许多问题，而相关技术产业也都在积极研发可以有效改善线性滑轨技术的各种新创作、新发明；特别是在许多需要较稳定、安静的高精密制造产业机具之上(例如：晶圆加工设备、CNC设备等等)，故目前的线性滑轨技术仍有若干盲点，极待各界人士再加研发改善。

以下先以现今常见的线性滑轨技术与市场最近的改良技术作一比较说明于后：

参阅图1A所示，显示中国台湾专利申请第100149397号的其中的一图式，其主要藉由阻压板11的设计，使得注油道12一端的法线方向为封闭状态，故于润滑油注入该注油道12时，润滑油会先冲击该阻压板11的冲击面111后再分别转向流入各油路13，因为该阻压板11吸收了润滑油注入的压力，故润滑油再进入该油路13的压力已变小，而不会使润滑油由端盖14与滑块15的端面151之间渗出。然而，只使用阻压板11封油，效果有限。当油脂注入过多时，油脂还是会往端盖14与滑块15的端面151间的缝隙处渗出，凸显出防漏效果不佳的缺陷。

参阅图1B所示，显示中国台湾专利申请第103218248号的其中之一图式，其主要包含：一轨条16，其为长条状结构，一移动模块17，其套设于该轨条16，并可相对该轨条16进行往复运行，该移动模块17具有两端面171；两端盖18，其分别设置于两该端面171，该端盖18具有一油嘴孔181、油道182及防漏结构，该油嘴孔181是与该油道182连通，该防漏结构是位于该油道182上方，该防漏结构是为一长条状且具有弹性的结构，该防漏结构是由两个弹性臂19构成，于自然的状态下两该弹性臂19的端部191是朝相异的方向延伸设置概呈八字型，该防漏结构是与该端面171抵触，而达到防止润滑油外溢的效果。然而，该防漏结构设置于端盖18油道182上方，只有上方有防漏效果，端盖18左右两边并无达到防漏效果。

参阅图1C所示，显示中国台湾专利申请第093141263号的其中之一图式，其主要包括有一选用塑料材质所制成的端盖101以及一选用具弹性的高分子材质所制成的盖板102，其中该盖板102是以紧配合方式设于端盖101的容置空间1011，故当其润滑油从侧边油嘴孔1012注入后，能由流动空间平均分配润滑油由油道直接流入油孔润滑滚动组件与滑轨。然而，由于高分子材质所制成的盖板102并无法与该端盖101呈一体结构制造，因此增加组装成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是在于提供一种防渗油的线性滑轨，降低润滑油从端盖与盖板的隙缝中渗出。

本实用新型的另一目的是在于提供一种防渗油的线性滑轨，主要提升现场的组装效率，减少因组装失败造成的成本浪费。

为达前述目的，本实用新型是一种防渗油的线性滑轨，包含：一个滑轨本体；一个滑块，能够线性位移地设在该滑轨本体；一个端盖，设在该滑块的一个端面，并具有一个端盖凹槽、一个与该端盖凹槽相通的端盖注油孔、及一个油路槽；一个软质件，成型在该端盖，并具有一个设在该端盖凹槽的软质部、一个凹设该软质部且与该油路槽相通的软质凹槽、一个凸设在该软质部且位在该端盖注油孔内的软质柱部，该软质柱部具有一个连通该端盖柱油孔及该软质凹槽的软质注油孔；一个盖板，结合在该软质件的软质凹槽，并具有一个与该软质注油孔及该油路槽连通的出油槽；一个注油嘴，设置在该端盖，并具有一个注油头部及一与该注油头部相接且螺接在该软质注油孔的注油管部。

较佳地，其中该滑块具有一个滑块端面；该端盖更具有一个端盖外端面，及一个反向于该端盖外端面且靠抵在该滑块端面的端盖内端面。该端盖凹槽由该端盖内端面凹设且具有一个端盖槽底面，该端盖注油孔贯穿该端盖外端面与该端盖槽底面，该油路槽由该端盖槽底面凹设。

较佳地，其中该盖板更具有一个盖板外端面，该盖板外端面与该端盖内端面呈同一平面。

较佳地，其中该软质件是射出成型在该端盖。

较佳地，该端盖的邵氏(Hs)硬度范围为80～95D。

较佳地，该软质件的邵氏(HS)硬度范围为30～50D。

较佳地，该盖板的邵氏(HS)硬度范围为80～95D。

据此，本实用新型所提供一种防渗油的线性滑轨，其主要使用双料射出成型的方式，将软质件依附在端盖上，藉由软质件使端盖与盖板密合度更好，让使用者在注油时，润滑油不容易从端盖与盖板的隙缝中渗出。另外，该软质件会依附在端盖注油孔，能让使用者轻易地在注油孔上攻牙，进而提升现场的组装效率，并减少因组装失败造成的成本浪费。

附图说明

图1A是中国台湾专利申请第100149397号的其中之一图式。

图1B是中国台湾专利申请第103218248号的其中之一图式。

图1C是中国台湾专利申请第093141263号的其中之一图式。

图2是本实用新型实施例的立体图。

图3是本实用新型实施例的立体分解图，显示端盖、软质件与盖板分解的状态。

图4是本实用新型实施例的立体分解图，显示端盖与软质件结合、盖板分解的状态。

图5是本实用新型实施例的立体组合图，显示端盖、软质件与盖板结合后的状态。

图6是图5线段6-6的剖面图。

图7是图5线段7-7的剖面图。

图中附图标记说明：

<已知>

阻压板11 冲击面111

注油道12 油路13

端盖14 滑块15

端面151 轨条16

移动模块17 端面171

端盖18 油嘴孔181

油道182 弹性臂19

端部191

<本实用新型>

滑轨本体20 滑块30

滑块端面31 端盖40

端盖外端面41 端盖内端面42

端盖凹槽43 端盖槽底面431

端盖注油孔44 油路槽45

软质件50 软质部51

软质凹槽52 软质柱部53

软质注油孔531 盖板60

出油槽61 盖板外端面62

注油嘴70 注油头部71

注油管部72

具体实施方式

请参阅图2至图7所示，本实用新型实施例所提供一种防渗油的线性滑轨，其主要是由一个滑轨本体20、一个滑块30、一个端盖40、一个软质件50、一个盖板60以及一个注油嘴70所组成，需先说明的是，该端盖40、软质件50、盖板60以及注油嘴70所组成的润滑结构在线性滑轨中是为两组，且是分别组设在该滑块30的两端面上，且其中一组润滑结构可省略注油嘴70，以下仅针对单一该端盖40、该软质件50、该盖板60以及该注油嘴70所组成的润滑结构作说明，其中：

该滑轨本体20，为一条状的刚性体。

该滑块30，能够线性移动地设在该滑轨本体20，并具有一个滑块端面31。

该端盖40，设在该滑块30的一个滑块端面31，并具有一个端盖外端面41、一个反向于该端盖外端面41且靠抵在该滑块端面31的端盖内端面42、一个由该端盖内端面42凹设且具有一个端盖槽底面431的端盖凹槽43、一个贯穿该端盖外端面41与该端盖槽底面431的端盖注油孔44、及一个由该端盖槽底面431凹设的油路槽45。本实施例中，该端盖的邵氏(HS)硬度范围为80～95D。该软质件50，成型在该端盖40，并具有一个设在该端盖凹槽43的软质部51、一个凹设该软质部51且与该油路槽45相通的软质凹槽52、一个凸设在该软质部51且位在该端盖注油孔44内的软质柱部53，该软质柱部53包覆该端盖柱油孔44四周并具有一个连通该端盖柱油孔44及该软质凹槽52的软质注油孔531；本实施例中，该软质件50是射出成型在该端盖40，且为弹性高分子的材质所制成，例如：热固性弹性体、热可塑性弹性体TPE；另外，该软质件的邵氏(HS)硬度范围为30～50D。

该盖板60，结合在该软质件50的该软质凹槽52，并具有一个与该软质注油孔531及该油路槽45连通的出油槽61；本实施例中，该盖板60更具有一个盖板外端面62，该盖板外端面62与该端盖内端面42呈同一平面并贴抵在该滑块端面31；另外，该盖板的邵氏(HS)硬度范围为80～95D。

该注油嘴70，设置在该端盖40，并具有一个注油头部71及一个与该注油头部71相接且螺接在该软质注油孔531的注油管部72。

以上所述即为本实用新型实施例各主要构件的组态说明。本实用新型的作动方式及其功效说明如下。

复参阅图3至图7所示，由于本实用新型将该软质件50成型在该端盖40，并具有软质凹槽52及软质柱部53。其中该软质凹槽52的设计目的说明如下，由于该软质凹槽52是供该盖板60所卡合定位，因此，藉由该软质件50设在该端盖40与该盖板60之间的设计，除了让该端盖40与盖板60密合度更好之外，当使用者从注油嘴70注入润滑油时，该盖板60会分散润滑油注入时的压力，软质材则可吸收盖板60因润滑油压力造成的挤压与变形，达到紧密配合组装防止润滑油由端盖40与滑块30的隙缝处渗油的目的。

另外，该软质件50的软质柱部53设计目的说明如下，由于该软质柱部53是设在该端盖注油孔44内，因此该软质柱部53包覆该端盖柱油孔44四周，且该软质柱部53具有一连通该端盖柱油孔44及该软质凹槽52的软质注油孔531，因此，可让使用者轻易地在该端盖注油孔44及该软质注油孔531上攻牙，进而提升现场的组装效率，并减少因组装失败造成的成本浪费。

综上所述，上述实施例及图式仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以的限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利涵盖的范围内。