新型暖风水阀结构的制作方法

本实用新型涉及汽车暖风系统，特别涉及汽车暖风水阀。

背景技术：

汽车空调暖风水阀是利用汽车发动机冷却循环水为车内采暖提供热源，从而实现对汽车空调暖风系统控制的阀。目前大部分汽车使用的暖风水阀，如申请号为201020656103、名称为一种汽车空调暖风水阀公开的技术方案中，其暖风水阀的阀体内与阀杆安装的阀片一般为单片结构，即阀杆的一侧安装一阀片，阀杆从上至下贯穿插置于阀片的一侧；阀片的一侧为平面状，另一侧为凸起的椭球面状；使用过程中，由于单片式的阀片结构，关闭水阀时，其与水阀内壁之间的密封效果不佳，特别是长时间使用后，阀片易变性，密封性降低；并且这种单片阀片结构，需要阀杆贯穿式插入阀片后再通过紧固件实现两者紧固连接，其安装操作麻烦。

技术实现要素：

针对球阀式暖风水阀存在的上述问题，申请人进行研究及改进，提供一种新型暖风水阀结构，并采用如下技术方案实现：

一种新型暖风水阀结构，包括安装于阀体中的阀杆及与阀杆固连的阀片，阀片的一侧为椭球面，另一侧为平面，所述阀片包括对称安装于阀杆下端两侧的两片，隔开后的两阀片之间为通风道，两阀片的平面之间通过上下两端的固定板连接，固定板与阀杆的下端固连；所述阀片的平面的一侧上下两端分别贯通上端面及下端面的上插槽及下插槽，所述上插槽及下插槽均为燕尾槽结构，所述固定板强制压入所述上插槽及下插槽中连接两阀片。

作为上述技术方案的进一步改进：

与所述阀杆连接的固定板上具有凹槽，阀杆的下端具有凸起，阀杆借助所述凸起插置于所述凹槽中。

所述阀杆的下端与固定板之间焊接固连。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型中，由于采用两阀片组合式结构，一方面可提高水阀的密封性，另一方面，由于两阀片通过固定板的固定连接方式，其固定板与阀片之间采用简单的强制插置式连接，无需其他固定结构，其安装操作简单、阀片整体不易变形、稳定性高、耐用。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型的另一结构图。

图中：1、阀杆；2、阀片；21、椭球面；22、平面；23、上插槽；24、下插槽；3、固定板；4、通风道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1、图2所示，本实施例的新型暖风水阀结构，包括安装于阀体中的阀杆1及与阀杆1固连的阀片2，阀片2的一侧为椭球面21，另一侧为平面22，阀片2包括对称安装于阀杆1下端两侧的两片，隔开后的两阀片2之间为通风道4，两阀片2的平面22之间通过上下两端的固定板3连接，固定板3与阀杆1的下端固连；阀片2的平面22的一侧上下两端分别贯通上端面及下端面的上插槽23及下插槽24，上插槽23及下插槽24均为燕尾槽结构，固定板3强制压入上插槽23及下插槽24中连接两阀片2。

本实用新型中，如图1所示，与阀杆1连接的固定板3上具有凹槽，阀杆1的下端具有凸起，阀杆1借助凸起插置于凹槽中。

本实用新型中，如图3所示，阀杆1的下端与固定板3之间焊接固连。

本实用新型中，由于采用两阀片2的组合式结构，一方面可提高水阀的密封性；另一方面，由于两阀片2通过固定板3的固定连接方式，其固定板3与阀片2之间采用简单的强制插置式连接，无需其他固定结构，其安装操作简单，上下固定板3的支撑结构，使得阀片整体不易变形、稳定性高、耐用。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。