一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动、不须依轨道或电力架设、得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

随着社会文明的不断发展与进步，人们的生活水平也是在不断的增高，从而使得汽车的使用逐渐深入至每家每户之中，现今的汽车在正常行驶时汽车底盘常会有轻微的晃动，而汽车底盘减震装置则是避免汽车不会因晃动而出现意外事故，然而当汽车的行驶路段不断的增多，减震装置的使用也会频率极高，这样就十分容易造成减震装置出现断裂情况，严重威胁着人们的行驶安全和人身安全，因此我们提出了一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，具备多个减震弹簧分步减震而避免一个因减震弹簧长时间的使用而出现断裂情况的优点，解决了人们的行驶安全和人身安全得不到保障的问题。

(二)技术方案

为实现上述多个减震弹簧分步减震而避免一个因减震弹簧长时间的使用而出现断裂情况的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，包括中接块和缓冲块，缓冲块的数量为两个，并且两个缓冲块分别位于中接块的上方和下方，所述中接块顶部的两端和底部的两端均开设有第一承接槽，第一承接槽内填充有第一减震块，两个缓冲块靠近中接块一侧的两端均开设有与第一承接槽相对应的第二承接槽，第二承接槽内填充有第二减震块，第一减震块与第二减震块的相对面通过贯穿第一承接槽和第二承接槽的连接柱固定连接，并且连接柱上套装有一端与中接块固定连接的弹簧套，弹簧套远离中接块的一端与缓冲块固定连接，缓冲块远离中接块的一端固定连接有第三减震块，缓冲块的正面固定安装有固定座，固定座上固定连接有第一减震弹簧，第一减震弹簧内插接有外接轴，外接轴靠近缓冲块的一端固定连接有与第三减震块相对应的第四减震块。

优选的，所述连接柱的数量为四个，并且四个连接柱分别与四个第一承接槽和四个第二承接槽相对应。

优选的，所述第三减震块和第四减震块均为方形结构，并且第三减震块和第四减震块均是由海绵块构成。

优选的，所述第一减震块和第二减震块均是由泡沫块复合而成。

优选的，所述弹簧套的横截面长度大于连接柱的横截面长度，弹簧套的竖截面长度小于连接柱的竖截面长度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，具备以下有益效果：

1、该具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，通过第一减震块、第二减震块与弹簧套的设置，让汽车底盘能得到第一减震块、第二减震块和弹簧套三者的初次减震，从而达到减震良好的效果，进而达到防断裂的效果。

2、该具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，通过第三减震块、第一减震弹簧与第四减震块的设置，让汽车底盘能得到第三减震块、第一减震弹簧和第四减震块三者的再次减震，在一定程度上杜绝了汽车底盘的晃动，从而达到减震良好的效果，进而达到防断裂的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A部局部放大结构示意图。

图中：1中接块、2第一承接槽、3第一减震块、4连接柱、5缓冲块、6第二承接槽、7第二减震块、8第三减震块、9固定座、10第一减震弹簧、11外接轴、12第四减震块、13弹簧套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，包括中接块1和缓冲块5，缓冲块5的数量为两个，并且两个缓冲块5分别位于中接块1的上方和下方，中接块1顶部的两端和底部的两端均开设有第一承接槽2，第一承接槽2内填充有第一减震块3，两个缓冲块5靠近中接块1一侧的两端均开设有与第一承接槽2相对应的第二承接槽6，第二承接槽6内填充有第二减震块7，第一减震块3和第二减震块7均是由泡沫块复合而成，第一减震块3与第二减震块7的相对面通过贯穿第一承接槽2和第二承接槽6的连接柱4固定连接，连接柱4的数量为四个，并且四个连接柱4分别与四个第一承接槽2和四个第二承接槽6相对应，并且连接柱4上套装有一端与中接块1固定连接的弹簧套13，弹簧套13的横截面长度大于连接柱4的横截面长度，弹簧套13的竖截面长度小于连接柱4的竖截面长度，弹簧套13远离中接块1的一端与缓冲块5固定连接，通过第一减震块3、第二减震块7与弹簧套13的设置，让汽车底盘能得到第一减震块3、第二减震块7和弹簧套13三者的初次减震，从而达到减震良好的效果，进而达到防断裂的效果，缓冲块5远离中接块1的一端固定连接有第三减震块8，缓冲块5的正面固定安装有固定座9，固定座9上固定连接有第一减震弹簧10，第一减震弹簧10内插接有外接轴11，外接轴11远离第一减震弹簧10的一端与汽车的本体相连接，这样就可以使汽车本体更好的受力，外接轴11靠近缓冲块5的一端固定连接有与第三减震块8相对应的第四减震块12，第三减震块8和第四减震块12均为方形结构，并且第三减震块8和第四减震块12均是由海绵块构成，通过第三减震块8、第一减震弹簧10与第四减震块12的设置，让汽车底盘能得到第三减震块8、第一减震弹簧10和第四减震块12三者的再次减震，在一定程度上杜绝了汽车底盘的晃动，从而达到减震良好的效果，进而达到防断裂的效果。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该具有防断裂功能的汽车底盘减震装置，通过第一减震块3、第二减震块7与弹簧套13的设置，让汽车底盘能得到第一减震块3、第二减震块7和弹簧套13三者的初次减震，从而达到减震良好的效果，进而达到防断裂的效果，通过第三减震块8、第一减震弹簧10与第四减震块12的设置，让汽车底盘能得到第三减震块8、第一减震弹簧10和第四减震块12三者的再次减震，在一定程度上杜绝了汽车底盘的晃动，从而达到减震良好的效果，进而达到防断裂的效果，解决了人们的行驶安全和人身安全得不到保障的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。