专利名称：卡车底盘减震支撑座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件领域，具体讲是一种适用于大型卡车的卡车底盘减震支撑座。
背景技术：
目前，在一些大型卡车的底盘结构中，减震装置是关键零部件之一，其中减震支撑座是其中的一个零件。现有技术的减震支撑座通常是焊接件，换句话说，它是由多块小的长条钢板和I块三角钢组焊接而成的。因此，这种结构的卡车底盘减震支撑座存在以下的缺 占-
^ \\\ I)由于支撑座的各部分结构是由钢板焊接而成的，各个焊接处的强度低，在外力作用下很容易在焊接处断开，因此，会影响整个减震装置的正常工作，甚至减震失效；2)由于构成支撑座的钢板比较多，焊接起来很费时，因此，生产效率很低；3)同时，焊接件重量大、成本高；4)另外，由于焊接件是没有过渡圆角的，因此，也影响了整个减震支撑座的强度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能提高整个支撑座的强度，而且重量轻、成本低的卡车底盘减震支撑座。为解决上述技术问题，本实用新型提供的卡车底盘减震支撑座，包括相同的两个桥板和连接这两个桥板的连接桥板，所述的两个桥板的其中一个桥板的两端分别连接一个弧形板，所述的两个弧形板、两个桥板和连接桥板为铸造成型的一个整体。采用以上结构后，本实用新型与有技术相比，具有以下优点I)由于整个卡车底盘减震支撑座是铸造成型的一个整体，并不采用焊接连接，一方面大大提高整个支撑座的强度，避免发生断裂现象；另一方面也大大缩短生产周期，降低成本，并能提闻生广效率。2)另外，铸件比焊接件的重量要轻，成本也低。作为改进，所述的每个桥板由两个端板、一个横板和一个侧板组成，所述的两个端板分别与横板的两端连接，并且两个端板和一个横板沿侧板的边缘与侧板连接，两个桥板的侧板分别连接在连接桥板的两端；所述的弧形板连接在端板的端部。所述的弧形板与端板的连接处具有圆角，端板与横板的连接处具有圆角，侧板与两个端板及横板的连接处均具有圆角，连接桥板与侧板的连接处具有圆角。采用圆角过渡的结构后，使各个桥板之间的连接强度更强，更加能保证避免发生断裂现象。
图I是本实用新型卡车底盘减震支撑座的立体结构示意图。图2是本实用新型卡车底盘减震支撑座中带有弧形板的桥板的截面结构示意图。[0015]图3是本实用新型卡车底盘减震支撑座中不带弧形板的桥板的截面结构示意图。其中1、连接桥板；2、横板；3、端板；4、弧形板；5、侧板；61、圆角；62、圆角；63、圆角；64、圆角。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。由附图所示的本实用新型卡车底盘减震支撑座的结构示意图可知，它包括相同的两个桥板和连接这两个桥板的连接桥板1，所述的两个桥板的其中一个桥板的两端分别连接一个弧形板I。所述的两个弧形板4、两个桥板和连接桥板I为铸造成型的一个整体。所述的每个桥板由两个端板3、一个横板2和一个侧板5组成,所述的两个端板3分别与横板2的两端连接，并且两个端板3和一个横板2沿侧板5的边缘与侧板5连接，两 个桥板的侧板5分别连接在连接桥板I的两端；所述的弧形板4连接在端板3的端部。所述的弧形板4与端板3的连接处具有圆角61，端板3与横板2的连接处具有圆角62，侧板5与两个端板3及横板2的连接处均具有圆角63，连接桥板I与侧板5的连接处具有圆角64。
权利要求1.一种卡车底盘减震支撑座，包括相同的两个桥板和连接这两个桥板的连接桥板(I)，所述的两个桥板的其中一个桥板的两端分别连接一个弧形板(I)，其特征在于所述的两个弧形板(4)、两个桥板和连接桥板(I)为铸造成型的一个整体。
2.根据权利要求I所述的卡车底盘减震支撑座，其特征在于所述的每个桥板由两个端板(3)、一个横板(2)和一个侧板(5)组成，所述的两个端板(3)分别与横板(2)的两端连接，并且两个端板(3)和一个横板(2)沿侧板(5)的边缘与侧板(5)连接，两个桥板的侧板(5)分别连接在连接桥板(I)的两端；所述的弧形板(4)连接在端板(3)的端部。
3.根据权利要求2所述的卡车底盘减震支撑座，其特征在于所述的弧形板(4)与端板⑶的连接处具有圆角(61)，端板(3)与横板⑵的连接处具有圆角(62)，侧板(5)与两个端板(3)及横板(2)的连接处均具有圆角(63)，连接桥板(I)与侧板(5)的连接处具有圆角(64)。
专利摘要本实用新型公开的了一种卡车底盘减震支撑座，包括相同的两个桥板和连接这两个桥板的连接桥板(1)，所述的两个桥板的其中一个桥板的两端分别连接一个弧形板(1)，所述的两个弧形板(4)、两个桥板和连接桥板(1)为铸造成型的一个整体。采用以上结构后，一方面大大提高整个支撑座的强度，避免发生断裂现象；另一方面也大大缩短生产周期，降低成本，并能提高生产效率。
文档编号B60G13/00GK202528792SQ201220194809
公开日2012年11月14日 申请日期2012年5月2日 优先权日2012年5月2日
发明者王能春 申请人:宁波通达精密铸造有限公司