一种农用机支撑结构的制作方法

本实用新型涉及轴承结构技术领域，特别是一种农用机支撑结构。

背景技术：

推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承，就是承受与轴平行的方向的力的轴承，推力轴承只能够承受轴向负荷，单向推力轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的是，针对上述问题，提供一种农用机支撑结构，提供一种面接触的推力轴承，可以满足低速、重载和负载变化大的工况使用。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种农用机支撑结构，包括上圈、下圈和位于外圈和内圈之间的保持架，上圈、下圈大小对应且呈上下同轴设置；所述上圈下端面沿其周向设有环状的上滑道，所述下圈上端面沿其周向设有环状的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之间设有滑动体；所述滑动体包括多个为圆弧状结构的滑动块，所述滑动块上设有对应上滑道面贴合的上曲面部和对应下滑道面贴合的下曲面部；所述上曲面部的轴向宽度大于下滑道的轴向宽度，下曲面部的轴向宽度大于上滑道的轴向宽度；所述滑动块的周向端面与所述内圈轴线共面；所述滑动块的周向端面均与其上曲面部和下曲面部形成圆弧过渡；所述保持架包括对应上圈放置的上放置部、对应下圈放置的下放置部和对应滑动块放置的中放置部；所述上放置部与上圈径向端面之间均设有 O型橡胶圈，所述下放置部与下圈径向端面之间均设有O型橡胶圈。

优选的，所述保持架包括同心设置的两环形筒和设置在两环形筒之间的环形板，环形筒高度小于上圈上端面到下圈下端面的距离，所述环形板位于环形筒中间并与环形筒垂直；所述环形板上设有对应滑动块的通孔，所述环形筒相对环形板一侧均设有用于该O型橡胶圈限位的凹槽。

优选的，所述凹槽可设置在上圈和下圈的径向端面上。

优选的，所述滑动块为至少为4个。

优选的，所述上滑道和下滑道的曲率半径相同。

优选的，所述上圈上沿上滑道周向设有上油槽，所述上油槽位于上滑道中间；所述下圈上沿下滑道周向设有下油槽，所述下油槽位于下滑道中间。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过设置一个可滑动的滑动体，替代了现有技术中的滚动体，其采用其得到的轴承承载力大，适合低速运行，可满足承载力变化大的工况。现有的轴承滚动体多为球状或者柱状，其与内外圈所提供的接触多为点接触和线接触，虽然滚动效果好，但在重型机械等其他，其不能提供较高的轴向承载力，本实用新型采用的滑动体得到的推力轴承，其滚体与内外圈所提供的接触为面接触，有效提高了轴向承载力；滚动体与上下圈接触处为主要受力处，点接触、线接触承载力不如面接触。

2.现有的轴承加工精度要求较高，比如角接触球轴承，而本实用新型的加工精度要求较低，同时使用的滑动体数量要求更少，最少时候4个滑动体就可以满足工作需要。由于采用面接触其承载力大，虽然相对摩擦力相比点接触和线接触大些，但是对于低速运行的农业、重载设备等在又润滑情况下，本实用新型与现有技术中轴承摩擦力相差不大，可以满足工作要求。在运行时，滑动体可以保持相对静止也可以相对转动，其具有滑动轴承的优点，同时也具有轴承的优点。

附图说明

图1是本实用新型截面结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型滑动块截面结构示意图。

附图中，1-上圈、2-下圈、3-保持架、4-滑动块、5-O型橡胶圈。

具体实施方式

本实用新型公开了一种农用机支撑结构，包括上圈1、下圈2和位于外圈和内圈之间的保持架3，上圈1、下圈2大小对应且呈上下同轴设置；所述上圈1下端面沿其周向设有环状的上滑道，所述下圈2上端面沿其周向设有环状的下滑道，位于所述上滑道和下滑道之间设有滑动体；所述滑动体包括多个为圆弧状结构的滑动块4，所述滑动块4上设有对应上滑道面贴合的上曲面部和对应下滑道面贴合的下曲面部；所述上曲面部的轴向宽度大于下滑道的轴向宽度，下曲面部的轴向宽度大于上滑道的轴向宽度；所述滑动块4的周向端面与所述内圈轴线共面；所述滑动块4的周向端面均与其上曲面部和下曲面部形成圆弧过渡；所述保持架3包括对应上圈1放置的上放置部、对应下圈2放置的下放置部和对应滑动块4放置的中放置部；所述上放置部与上圈1径向端面之间均设有O型橡胶圈5，所述下放置部与下圈2 径向端面之间均设有O型橡胶圈5。

以下结合附图对实用新型的具体实施进一步说明。

如图1-3所示，一种农用机支撑结构，包括上圈1、下圈2和位于外圈和内圈之间的保持架3，上圈1、下圈2大小对应且呈上下同轴设置。上圈1下端面沿其周向设有环状的上滑道，下圈2上端面沿其周向设有环状的下滑道，位于上滑道和下滑道之间设有滑动体。滑动体包括四个为圆弧状结构的滑动块4，滑动块4上设有对应上滑道面贴合的上曲面部和对应下滑道面贴合的下曲面部。上曲面部的轴向宽度大于下滑道的轴向宽度，下曲面部的轴向宽度大于上滑道的轴向宽度。滑动块4的周向端面与内圈轴线共面。滑动块4的周向端面均与其上曲面部和下曲面部形成圆弧过渡。保持架3包括对应上圈1放置的上放置部、对应下圈 2放置的下放置部和对应滑动块4放置的中放置部。上放置部与上圈1径向端面之间均设有O 型橡胶圈5，下放置部与下圈2径向端面之间均设有O型橡胶圈5。

保持架3包括同心设置的两环形筒和设置在两环形筒之间的环形板，环形筒高度小于上圈1上端面到下圈2下端面的距离，环形板位于环形筒中间并与环形筒垂直。环形板上设有对应滑动块4的通孔，环形筒相对环形板一侧均设有用于该O型橡胶圈5限位的凹槽。当然，凹槽可设置在上圈1和下圈2的径向端面上。

这里通过保持架3可以使得上圈1、下圈2和滑动体形成一体结构，通过O型橡胶圈5 可以使得滑动体处于密封状态，即可以防尘；同时也可以形成一个润滑空间，可以打注更多的的润滑脂，使得轴承润滑效果更好；相比现有技术，其安装使用更加方便，无需担心安装过程存在污染情况。

为增加润滑效果，上圈1上沿上滑道周向设有上油槽，上油槽位于上滑道中间；下圈2 上沿下滑道周向设有下油槽，下油槽位于下滑道中间。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。