本实用新型涉及一种传递扭矩的联轴器，特别涉及一种销轴式安全联轴器。
背景技术：
现有的联轴器，一般包括左连接轴套、右连接轴套和以及连接在左连接轴套和右连接轴套之间的连接管，连接管和左连接轴套之间以及连接管和右连接轴套之间直接螺栓直接拧紧固定，用来传递扭矩靠螺栓剪切力和摩擦力，采用现有的这种联轴器通常存在以下问题，一方面，联轴器是连接两轴段，一端通过减速机传递扭矩，转速快的情况下，如果一旦断裂，连接轴套减速机侧和连接管将分离，将会给周边人员安全带来隐患，对企业和员工产生巨大损失，另外一方面，一旦联轴器上的螺栓老化，使用时间长时，螺栓强度减弱，也会对生产安全带来隐患，再一方面，市场上的螺栓鱼龙混杂导致剪切强度不一，也带来了安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，安全可靠且维护成本低的销轴式安全联轴器。
为了解决上述技术问题，本实用新型的销轴式安全联轴器，包括一号连接轴套、二号连接轴套和以及位于一号连接轴套和二号连接轴套之间的连接管，一号连接轴套上具有伸入到连接管的安装端，一号连接轴套的安装端和连接管的内孔之间安装有轴承，连接管和一号连接轴套之间设置有安装有一号螺栓，一号螺栓上设置有位于一号连接轴套和连接管接触面处的凹槽，连接管和二号连接轴套之间设置有二号螺栓。
所述连接管中与安装端配合的一端设置有环形凸台，所述安装端的内侧端安装有外轴承并通过环形凸台的外侧端限位，所述安装端的外侧端安装具有从连接管中远离安装端一侧安置的内轴承，所述内轴承通过环形凸台的内侧端限位。
所述连接管的左右两端均设置有连接法兰，所述一号连接轴套和二号连接轴套上设置有分别与左右两侧的连接法兰对应的安装法兰。
本实用新型的优点在于：由于设置的具有安装端的一号连接轴套，一号连接轴套的安装端和连接管的内孔之间安装的轴承以及具有位于一号连接轴套和连接管接触面处的凹槽的一号螺栓，在高速运转时当扭矩过载，一号螺栓在凹槽面处断裂，轴承支撑连接管，防止连接管甩出，起到了安全保护作用，如过载，也起到保护设备作用，停机时只需更换一号螺栓即可，提高了安全可靠性，降低了更换成本。
附图说明
图1为本实用新型销轴式安全联轴器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的销轴式安全联轴器作进一步详细说明。
如图所示，本实用新型的销轴式安全联轴器，包括一号连接轴套1、二号连接轴套2和以及位于一号连接轴套和二号连接轴套之间的连接管3，一号连接轴套1上具有伸入到连接管的安装端4，一号连接轴套1的安装端4和连接管3的内孔之间安装有轴承，轴承的内圈在一号连接轴套上，轴承的外圈在连接管内，连接管3的左右两端均设置有连接法兰8，由图可见，一号连接轴套1上设置有与左侧的连接法兰对应的左侧安装法兰11，二号连接轴套2上设置有与右侧的连接法兰对应的右侧安装法兰12，连接管3和一号连接轴套1之间设置有安装有一号螺栓5，一号螺栓5上设置有位于一号连接轴套和连接管接触面处的凹槽6，由此使得一号螺栓5形成安全销轴，一号连接轴套和连接管用安全销轴和螺母拧紧，连接管3和二号连接轴套2之间设置有二号螺栓7，二号连接轴套2和连接管同样用二号螺栓7和螺母拧紧。
进一步地，所说的连接管3中与安装端配合的一端设置有环形凸台8，安装端4的内侧端安装有外轴承9，外轴承9的一侧通过安装端4的内侧端限位，外轴承9的另外一侧通过环形凸台8的外侧端限位，安装端4的外侧端安装具有从连接管中远离安装端一侧安置的内轴承10，内轴承10通过环形凸台8的内侧端限位，另外，左侧的连接法兰上设置有环槽，一号连接轴套1上的左侧安装法兰11安置在左侧的连接法兰的环槽内。