本实用新型公开一种新型U型螺栓，属于螺栓组件技术领域。
背景技术：
紧固件是用于机械部件之间连接及装置固定不可缺少的零件。在现有的挖掘机、汽车和拖拉机等的悬架系统中广泛用到板弹簧，该板弹簧依靠钢板与钢板之间的摩擦力而具有较高的缓冲和减振性能，现有的板弹簧，其钢板与钢板之间的拼装均采用U形螺栓配合螺母进行组装固定，但是，板弹簧在使用过程中容易出现螺母在U形螺栓上松动，从而带来使用故障，给使用者带来损失，而且会产生较大的磨损。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种新型U型螺栓，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
一种新型U型螺栓，包括螺栓本体和两个螺母，其特征是：所述螺栓本体为U型，所述螺母与螺栓本体配套使用，所述螺栓本体包括一个横杆部和两个竖杆部，所述横杆部和竖杆部为一体成型，且两者圆弧过渡，所述横杆部与竖杆部垂直布置，所述竖杆部的外端设有螺纹段，所述螺纹段的外侧面设有外螺纹，所述螺纹段的长度为竖杆部长度的1/5～1/4，所述横杆部与竖杆部的外表面设有磷化层，所述磷化层的外侧设有防松胶皮层，所述螺母的中心设有内螺纹，所述外螺纹和内螺纹相配合，所述螺母包括圆环部和六角部，所述圆环部和六角部为一体成型，所述圆环部靠近螺栓本体的侧面上设有圆周分布的鱼鳞形凸片，所述六角部的截面为六边形，所述六角部的每个侧面和圆环部之间均设有弧形凸起。
作为优选：所述螺栓本体的材料为圆钢。
作为优选：所述横杆部与竖杆部的截面为圆形。
作为优选：所述螺栓本体的直径为2～4cm。
作为优选：所述六角部的最大长度小于圆环部的外径。
作为优选：所述外螺纹的螺距为1mm。
作为优选：所述螺母采用不锈钢材质，所述螺母的外侧面设有黑化层。
本实用新型的有益效果：
通过将螺母固定在螺纹段上，由于螺母的侧面设置鱼鳞形凸片，使得其与钢板相互接触紧压，增强摩擦性能从而紧固螺母与钢板，配合防松胶皮层的设置，能很好地防止U形螺栓松动，提高其使用寿命和安全性能，而且设置磷化层能起到防腐防锈功能；通过设置弧形凸起，能增强螺母的整体强度，提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种新型U型螺栓的结构示意图一；
图2为本实用新型一种新型U型螺栓的结构示意图二；
图3为图1中圆环部的侧面示意图。
附图标记：1、螺栓本体；11、横杆部；12、竖杆部；2、螺纹段；3、外螺纹；4、螺母； 41、圆环部；42、六角部；5、弧形凸起；6、内螺纹；7、鱼鳞形凸片；8、磷化层；9、防松胶皮层。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型一种新型U型螺栓做进一步说明。
一种新型U型螺栓，包括螺栓本体1和两个螺母4，所述螺栓本体1为U型，所述螺母4 与螺栓本体1配套使用，所述螺栓本体1包括一个横杆部11和两个竖杆部12，所述横杆部 11和竖杆部12为一体成型，且两者圆弧过渡，所述横杆部11与竖杆部12垂直布置，所述竖杆部12的外端设有螺纹段2，所述螺纹段2的外侧面设有外螺纹3，所述螺纹段2的长度为竖杆部12长度的1/5～1/4，所述横杆部11与竖杆部12的外表面设有磷化层8，所述磷化层8的外侧设有防松胶皮层9，所述螺母4的中心设有内螺纹6，所述外螺纹3和内螺纹6相配合，所述螺母4包括圆环部和41六角部42，所述圆环部41和六角部42为一体成型，所述圆环部41靠近螺栓本体1的侧面上设有圆周分布的鱼鳞形凸片7，所述六角部42的截面为六边形，所述六角部42的每个侧面和圆环部41之间均设有弧形凸起5；所述螺栓本体1 的材料为圆钢；所述横杆部11与竖杆部12的截面为圆形；所述螺栓本体1的直径为2～4cm；所述六角部42的最大长度小于圆环部41的外径；所述外螺纹3的螺距为1mm；所述螺母4 采用不锈钢材质，所述螺母4的外侧面设有黑化层。
通过将螺母4固定在螺纹段上，由于螺母4的侧面设置鱼鳞形凸片7，使得其与钢板相互接触紧压，增强摩擦性能从而紧固螺母4与钢板，配合防松胶皮层9的设置，能很好地防止U形螺栓松动，提高其使用寿命和安全性能，而且设置磷化层8能起到防腐防锈功能；通过设置弧形凸起5，能增强螺母4的整体强度，提高安全性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。