本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车换挡轴。
背景技术：
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：1、汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；2、汽车配件加工采购全球化；3、汽车配件加工产业转移速度加快。而换挡轴使汽车重要的部件之一，但是传统的换挡拨片通过轴销插在换挡轴本体表面的插销孔方式，不够稳固。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车换挡轴，以解决现有技术中的花键通过轴销插在换挡轴本体表面的插销孔方式，不够稳固问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车换挡轴，包括支撑底板和推杆，所述支撑底板的表面设有钢丝绳卷筒，且支撑底板的一侧安装有固定板，所述固定板的一侧安装有圆环，所述圆环通过绳索与钢丝绳卷筒连接，所述固定板上安装有扶手，所述支撑底板的另一侧固定有铰链，所述铰链连接有倾斜板，所述支撑底板上设有方型凹槽，所述方型凹槽上设有固定块，所述固定块的一侧安装有固定块，所述固定块与推杆通过螺纹连接，所述推杆的一侧安装有弧形块。
优选的，所述支撑底板的两侧安装有固定杆，且支撑底板的底端四个拐角处安装有活动脚轮。
优选的，所述固定块与方型凹槽之间连接有紧固螺栓。
优选的，所述倾斜板上安装有挂杆。
优选的，所述固定板表面设有橡胶垫，且固定板与橡胶垫之间通过T型螺栓紧固连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用方便高效；通过换挡轴本体上设有花键，使花键与换挡拨片啮合在一起，换挡更加明显和精确，替代了传统的换挡拨片上轴销插在换挡轴本体表面的插销孔方式，使换挡轴的适用范围更广；通过花键的两端分别设置有第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，手动转到两个锁紧螺母使其在换挡轴本体上移动，可将花键稳稳的锁紧固定，保证花键的稳固性，防止在使用换挡轴时导致花键出现偏移；通过换挡轴本体的内部设置有通孔，可以减小换挡轴的整体重量，使用更加的灵活，提高了汽车换挡轴的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的通孔结构示意图。
图中：1-花键、2-第一锁紧螺母、3-换挡轴本体、4-固定接头、5-第二锁紧螺母、6-固定件、7-连接块、8-通孔、9-外螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种汽车换挡轴，包括换挡轴本体3，换挡轴本体3的表面均匀设置有外螺纹9，且换挡轴本体3上固定有花键1，通过换挡轴本体3上设有花键1，使花键1与换挡拨片啮合在一起，换挡更加明显和精确，替代了传统的换挡拨片上轴销插在换挡轴本体3表面的插销孔方式，使换挡轴的适用范围更广，花键1的两侧分别设置有第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母5，且第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母5与花键1紧紧贴合在一起，通过花键1的两端分别设置有第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母5，手动转到两个锁紧螺母使其在换挡轴本体3上移动，可将花键1稳稳的锁紧固定，保证花键1的稳固性，防止在使用换挡轴时导致花键1出现偏移，换挡轴本体3的一端安装有固定接头4，且换挡轴本体3的另一端设置有连接块7，换挡轴本体3的内部设置有通孔8，通过换挡轴本体3的内部设置有通孔8，可以减小换挡轴的整体重量，使用更加的灵活，提高了汽车换挡轴的实用性，第二锁紧螺母5与连接块7之间设置有固定件6，花键1的长度为40mm，换挡轴本体3的外径为10mm。
本实用新型的工作原理是：将花键1固定在换挡轴本体3上，然后手动转动第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母5将花键1稳稳的固定住，防止花键1出现偏移的现象，而花键1与换挡拨片啮合在一起，换挡更加明显和精确，使汽车换挡轴的使用范围得到有效的提升，而换挡轴本体3的内部设置有通孔8，可以减小换挡轴的整体重量，使换挡轴较为轻盈，使用的更加灵活可靠，提高了汽车换挡轴的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。