本实用新型属于流体泄装系统，具体涉及一种清洗机气动控制系统。
背景技术：
车辆在维保更换机油时，需要进行排放废机油、机油油底壳及润滑油道清洗、清洗后的清洗油排放、新机油的加注四步操作。除了上抽式换油外，其余均须拆除发动机机油底壳放油螺栓让废机油自动流出，速度比较缓慢，且在排放废机油过程中还会飞溅到地面造成环境污染。要对机油油底壳及润滑油道清洗时，就必须将清洗油从加注机油口加入，启动发动机怠速运行15-20钟后，再升高汽车，拆除底部放油螺栓排放掉废清洗油，但废机油跟废清洗油会有少量残存于机油底壳及滑润油道中。在加新机油时又得从机油口加入，操作极不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单，功能可靠，使用方便的清洗机气动控制系统。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型提供的清洗机气动控制系统，包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路；
所述真空泄油气动控制回路，包括第一三通换向按钮阀、气动两联件、真空发生器、第一常开流体气控阀、第一常闭流体气控阀、流体泄装枪、第一油壶及量筒，所述气动两联件出气管路通过所述第一三通换向按钮阀分别与真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通；所述量筒分别与所述真空发生器、第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀连通，所述第一常开流体气控阀和第一常闭流体气控阀分别与所述流体泄装枪和第一油壶连通；
所述清洗油/机油加注气动控制回路，包括所述气动两联件、第二三通换向按钮阀、第一单向阀、气动隔膜泵、第二常开流体气控阀、第二油壶、第三常开流体气控阀、所述流体泄装枪；所述气动两联件出气管路通过所述第二三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第一单向阀、第二常开流体气控阀和第三常开流体气控阀连通；所述第二油壶通过所述第二常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的进口连通，所述流体泄装枪通过所述第三常开流体气控阀与所述气动隔膜泵的出口连通；
所述循环清洗气动控制回路，包括所述气动两联件、第三三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第二单向阀、第四常开流体气控阀、机械换向阀、所述流体泄装枪、连接装置、所述第一油壶、第二常闭流体气控阀、过滤器、第五常开流体气控阀；所述气动两联件的出气管路通过所述第三三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第二单向阀、第四常开流体气控阀、第二常闭流体气控阀和第五常开流体气控阀连通；所述气动隔膜泵的进油管路通过第四常开流体气控阀和机械换向阀与所述流体泄装枪连通，所述气动隔膜泵的出油管路通过第五常开流体气控阀和过滤器与所述连接装置连通；所述第一油壶的管路通过第二常闭流体气控阀与所述连接装置连通；
所述排废气动控制回路，包括所述气动两联件、第四三通换向按钮阀、所述气动隔膜泵、第三单向阀、第六常开流体气控阀、所述第一油壶、第七常开流体气控阀、第三油壶；所述气动两联件的出气管路通过所述第四三通换向按钮阀分别与连通气动隔膜泵的第三单向阀、第六常开流体气控阀和第七常开流体气控阀连通；所述气动隔膜泵的进油管路通过第六常开流体气控阀和所述第一油壶连通，气动隔膜泵的出油管路通过第七常开流体气控阀和所述第三油壶连通。
所述第一至第四三通换向按钮阀，均为常开式二位三通气动控制按钮阀。
所述量筒中间筒身部分为透明有机玻璃，筒身部分的上下装有可拆卸的密封盖。
有益效果：
本实用新型提供的清洗机气动控制系统是车辆维保更换机油的专用设备，它利用气动方式能顺序完成旧机油真空排泄，加注清洗油，循环清洗，排放废清洗油及新机油加注系列操作，可节省保养时间，在整个保养过程中所有管路均为全封闭状态，不对环境造成影响。同时由于废机油跟废清洗油分类收集，便于废油的回收处理。本实用新型使用可靠、故障少，生产成本低，且操作方便，保养效果好，能适用汽车发动机和底盘各种状态下有效操作。
下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的真空泄油气动控制回路工作状态示意图。
图3是本实用新型的加注气动控制回路工作状态示意图。
图4是本实用新型的循环清洗气动控制回路工作状态示意图。
图5是本实用新型的排废气动控制回路工作状态示意图。
具体实施方式
见图1，本实用新型提供的清洗机气动控制系统，包括真空泄油气动控制回路、清洗油/机油加注气动控制回路、循环清洗气动控制回路、排废气动控制回路；
所述真空泄油气动控制回路，包括第一三通换向按钮阀7、气动两联件1、真空发生器13、第一常开流体气控阀14、第一常闭流体气控阀18、流体泄装枪17、第一油壶19及量筒12，所述气动两联件1出气管路通过第一三通换向按钮阀7分别与真空发生器13、第一常开流体气控阀14和第一常闭流体气控阀18连通；所述量筒12分别与所述真空发生器13、第一常开流体气控阀14和第一常闭流体气控阀18连通，所述第一常开流体气控阀14和第一常闭流体气控阀18分别与所述流体泄装枪17和第一油壶19连通，气动两联件1的出气管路上设有压力表6，真空发生器13上设有真空表11；
所述清洗油/机油加注气动控制回路，包括所述气动两联件1、第二三通换向按钮阀5、第一单向阀9、气动隔膜泵4、第二常开流体气控阀20、第二油壶21、第三常开流体气控阀30、流体泄装枪17；所述气动两联件1出气管路通过所述第二三通换向按钮阀5分别与连通气动隔膜泵4的第一单向阀9、第二常开流体气控阀20和第三常开流体气控阀30连通；所述第二油壶21通过所述第二常开流体气控阀20与所述气动隔膜泵4的进口4a连通，所述流体泄装枪17通过所述第三常开流体气控阀30与所述气动隔膜泵4的出口4b连通；
所述循环清洗气动控制回路，包括气动两联件1、第三三通换向按钮阀2、气动隔膜泵4、第二单向阀10、第四常开流体气控阀22、机械换向阀23、流体泄装枪17、连接装置16、第一油壶19、第二常闭流体气控阀25、过滤器27、第五常开流体气控阀29；所述气动两联件1的出气管路通过第三三通换向按钮阀2分别与连通气动隔膜泵4的第二单向阀10、第四常开流体气控阀22、第二常闭流体气控阀25和第五常开流体气控阀29连通；所述气动隔膜泵4的进油管路通过第四常开流体气控阀22和机械换向阀23与所述流体泄装枪17连通，气动隔膜泵4的出油管路通过第五常开流体气控阀29和过滤器27与所述连接装置16连通；所述第一油壶19的管路通过第二常闭流体气控阀25与所述连接装置16连通；
所述排废气动控制回路，包括气动两联件1、第四三通换向按钮阀3、气动隔膜泵4、第三单向阀8、第六常开流体气控阀24、第一油壶19、第七常开流体气控阀26、第三油壶28；所述气动两联件1的出气管路通过第四三通换向按钮阀3分别与连通气动隔膜泵4的第三单向阀8、第六常开流体气控阀24和第七常开流体气控阀26连通；所述气动隔膜泵4的进油管路通过第六常开流体气控阀24和第一油壶19连通，气动隔膜泵4的出油管路通过第七常开流体气控阀26和第三油壶28连通。
所述第一至第四三通换向按钮阀2、3、5、7，均为常开式二位三通气动控制按钮阀。
所述量筒12中间筒身部分为透明有机玻璃，筒身部分的上下装有可拆卸的密封盖。
本实用新型的使用过程包括：真空泄油，清洗油加注，循环清洗，新机油加注及排废操作。如不需要做清洗保养时只须进行真空泄油、新机油加注及排废操作。
真空泄油操作：
先将流体泄装枪17连接到已安装在机油底壳上的磁力净油阀上，按下第一三通换向按钮阀7的按钮，进入图2所示的“真空泄油气动控制回路工作状态”，压缩空气经气动两联件1的进口1a处进入，由出口1b至第一三通换向按钮阀7进口7a，并从第一三通换向按钮阀7的出口7b流出到7d处，沿7d处分三路：第一路流至真空发生器13的气路控制口，使真空发生器13启动处于工作状态，通过量筒12的抽真空口12c开始对量筒12抽真空操作；第二路至第一常开流体气控阀14的气路控制口14c，使第一常开流体气控阀14的接口14a及14b由常开状态转为连通状态；第三路至第一常闭流体气控阀18的气路控制口18c处，使第一常闭流体气控阀18的接口18a及18b由常闭状态转为断开状态。由于真空发生器13自量筒抽真空口12c抽真空产生负压的作用，使机油底壳15中的机油沿流体泄装枪17，经由第一常开流体气控阀14的进口14b至出口14a，经量筒12的进油口12a快速吸入量筒12中贮存直至将机油底壳中的机油全部排出为止。
松开第一三通换向按钮阀7的按钮，所述的真空泄油气动控制回路回复至图1所示的气动控制回路初始状态， 第一三通换向按钮阀7气路进口7a跟出口7b断开，使真空发生器13的气路控制口、第一常开流体气控阀14的气路控制口14c、第一常闭流体气控阀18的气路控制口18c的气源关闭，真空发生器13停止工作，使量筒12不再产生负压吸油，第一常开流体气控阀14的接口14a、14b处于断开状态，第一常闭流体气控阀18的接口18a、18b处于连通状态，量筒12中的废机油经出口12b沿第一常闭流体气控阀18的接口18a、18b流至第一油壶19中收集。
清洗油加注操作时：
按下第二三通换向按钮阀5的按钮，进入图3所示的工作状态，压缩空气经气动两联件1的进口1a处进入，经第二三通换向按钮阀5进口5a进入并从出口5b流出到5d处，沿5d处分流成三条气路：一路流经第一单向阀9至气动隔膜泵4的气路控制口4c，使气动隔膜泵4启动，另一路流至第二常开流体气控阀20的气路控制口20c使端口20a、20b连通，第三路流至第三常开流体气控阀30的气路控制口30c使端口30a、30b连通。由于气动隔膜泵4的吸力作用，清洗油从第二油壶21中沿第二常开流体气控阀20的端口20b、20a流至气动隔膜泵4的进口4a处，经气动隔膜泵4加压以后从出口4b流出，经过第三常开流体气控阀30的端口30a、30b流至流体泄装枪17，清洗油通过流体泄装枪17自动注入到发动机机油底壳中。
待第二油壶21中的清洗油全部加注完毕，松开第二三通换向按钮阀5的按钮，本实用新型恢复至图1所示的初始状态，第二三通换向按钮阀5气路进口5a跟出口5b断开，使第一单向阀9截止，气动隔膜泵4的气动控制口4c的气源被切断，气动隔膜泵4停止工作，同时，第二常开流体气控阀20气路控制口20c的气源被切断，第二常开流体气控阀20的进出口20a、20b断开，第三常开流体气控阀30的气路控制口30c的气源被切断，第三常开流体气控阀30的进出口30a、30b断开，完成清洗油加注操作。
循环清洗操作：
按下第三三通换向按钮阀2的按钮，进入图4所示的工作状态，压缩空气经气动两联件1的进口1a处进入，经第三三通换向按钮阀2进口2a进入并从出口2b流出到2d处，沿2d处分流成三路：一路流至第五常开流体气控阀29的气路控制口29c（使29a、29b连通），另一路流至第二常闭流体气控阀25的气路控制口25c（使25a、25b断开）,第三路分别流至第四常开流体气控阀22的气路控制口22c（使22a、22b连通）及经第二单向阀10流至气动隔膜泵4的气路控制口4c，使气动隔膜泵4启动，因气动隔膜泵4的吸力作用，使发动机机油底壳内的清洗油经流体泄装枪17，由机械换向阀23的进口23b至出口23a，再从第四常开流体气控阀22的进口22b流至出口22a，再流至气动隔膜泵4的进口4a，从出口4b泵出至第五常开流体气控阀29的进口29a，从出口29b流至过滤器27的进、出口27a、27b，过滤器27将清洗油中的杂质过滤后，经连接装置16输入到发动机机油底壳15中，因此形成一条完整的清洗回路。经过几分钟循环清洗后，转动机械换向阀23的手柄，使与大气连通的23c端与23a连通，通道23b、23a断开，此时空气经23c端进入，依次沿23a、22b、22a、4a、4b、29a、29b、27a、27b及连接装置16流至发动机机油底壳，将清洗回路中的清洗油全部集中到发动机机油底壳中。
松开第三三通换向按钮阀2的按钮，反向旋转机械换向阀23的旋钮至初始状态，本实用新型恢复至图1所示的初始状态，第三三通换向按钮阀2气路进口2a跟出口2b断开，使第四常开流体气控阀22的气路控制口22c、 第二常闭流体气控阀25的气路控制口25c、 第五常开流体气控阀29的气路控制口29c的气源关闭、第二单向阀10截止，气动隔膜泵停止工作，完成清洗操作。此时，第二常闭流体气控阀25回复到初始状态，25a与25b回复至连通状态，机油底壳15通过连接装置16，经过25b、25a与第一油壶19连通，机油底壳15的压力通过油壶与大气相通，在清洗油真空泄油操作时防止流体从机油底壳15流出时产生负压影响操作。第一油壶19同时起到汇聚管路中的残余油液作用。
清洗完成后，重复所述的真空泄油操作，将循环清洗后收集在机油底壳中的废清洗油排放到第一油壶19中收集（也可将油壶更换成新的油壶，以利于区别存放废机油跟废清洗油。
新机油加注操作：
新机油加注气动控制回路沿用清洗油加注相同回路。
进行新机油加注操作时，先将第二油壶21更换成装有新机油的油壶，按下第二三通换向按钮阀5的按钮，进入图3所示的工作状态，压缩空气经气动两联件1的进口1a处进入，经第二三通换向按钮阀5进口5a进入并从出口5b流出到5d处，沿5d处分流成三条气路：一路流经第一单向阀9至气动隔膜泵4的气路控制口4c，使气动隔膜泵4启动，另一路流至第二常开流体气控阀20的气路控制口20c使端口20a、20b连通，第三路流至第三常开流体气控阀30的气路控制口30c使端口30a、30b连通。由于气动隔膜泵4的吸力作用，清洗油从第二油壶21中沿第二常开流体气控阀20的端口20b、20a流至气动隔膜泵4的进口4a处，经气动隔膜泵4加压以后从出口4b流出，经过第三常开流体气控阀30的端口30a、30b流至流体泄装枪17，新机油通过流体泄装枪17自动注入到发动机机油底壳中。
待第二油壶21中的新机油全部加注完毕，松开第二三通换向按钮阀5的按钮，本实用新型恢复至图1所示的初始状态，第二三通换向按钮阀5气路进口5a跟出口5b断开，使第一单向阀9截止，气动隔膜泵4的气动控制口4c的气源被切断，气动隔膜泵4停止工作，同时，第二常开流体气控阀20气路控制口20c的气源被切断，第二常开流体气控阀20的进出口20a、20b断开，第三常开流体气控阀30的气路控制口30c的气源被切断，第三常开流体气控阀30的进出口30a、30b断开，完成新机油加注操作。
排废操作时：
按下第四三通换向按钮阀3的按钮，进入图5所示的工作状态，压缩空气经气动两联件1的进口1a处进入，经第四三通换向按钮阀3进口3a进入并从出口3b流出到3d处，并沿3d处分流：一路流经第三单向阀8至气动隔膜泵4的气路控制口4c，使气动隔膜泵4启动，另一路流至第六常开流体气控阀24的气路控制口24c使端口24a、24b与第一油壶19连通，第三路流至第七常开流体气控阀26的气路控制口26c使端口26a、26b与第三油壶28连通。由于气动隔膜泵4的吸力作用，第一油壶19中的废清洗油或废机油沿第六常开流体气控阀24的端口24b、24a流至气动隔膜泵4的进口4a处，经气动隔膜泵4加压以后从出口4b流出，经过第七常开流体气控阀26的端口26a、26b流至清洗机外的第三油壶28中集中收集。
待排废完毕，松开第四三通换向按钮阀3的按钮，本实用新型恢复至图1所示的初始状态，第四三通换向按钮阀3气路进口3a跟出口3b断开，使第三单向阀8截止，气动隔膜泵4的气动控制口4c的气源被切断，气动隔膜泵4停止工作，同时，第六常开流体气控阀24气路控制口24c的气源被切断，第六常开流体气控阀24的进出口24a、24b断开，第七常开流体气控阀26的气路控制口26c的气源被切断，第七常开流体气控阀26的进出口26a、26b断开，废清洗油的排废操作完成。