本实用新型涉及汽车齿轮技术领域，具体为一种快速润滑散热的汽车齿轮。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，我国汽车的人均拥有率逐步提升，相应的对于汽车齿轮的需求也就越来越多，齿轮在汽车行业中是主要的基础传动元件，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命，汽车变速器作为汽车传动系统中的主要部件，用于改变发动机的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶、以及克服各种道路障碍等不同条件下对驱动车轮牵引力及车速的不同要求了，汽车变速器主要依靠齿轮的传动比来改变速度，齿轮工作面之间运动和动力的传动时在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用和相对运动中完成的，因此齿轮很容易产生磨损，特别是在高负载和高速下，齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其他齿状机械零件,如另一齿轮、齿条和蜗杆,可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，然而现存的汽车齿轮还是普遍存在散热性能差、耐摩耐锈蚀性能差、减震性能弱和功能单一的弊端，不能满足人们日益增长的需求，针对这些问题，我们提出了一种新型的快速润滑散热的汽车齿轮。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种快速润滑散热的汽车齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速润滑散热的汽车齿轮，包括齿块、齿轮、齿轮内圈和减震层，所述齿轮的边缘处均匀设置有齿块，所述齿块靠近齿轮的一侧设置有卡块，且齿轮的内部设置有与卡块配合的卡槽，所述齿轮上靠近卡块的一侧设置有齿轮外圈，且齿轮外圈的内壁沿周长方向均匀设置有散热孔，所述齿轮上远离卡块的一侧设置有齿轮内圈，且齿轮内圈的内壁沿周长方向均匀设置有散热翅，所述齿轮外圈和齿轮内圈之间的齿轮上设置有环形储油槽，且环形储油槽边缘处的齿轮上均匀设置有导油槽，所述齿轮内部的中间位置处设置有定位孔，且齿轮的外侧壁设置有堆焊层，所述齿轮内部的底端设置有减震层，且减震层的内部均匀设置有减震弹簧，所述齿轮的内部均匀设置有加强筋，所述齿轮一端的中间位置处设置有加油口，且加油口上设置有固定盖。
优选的，所述卡块的外侧设置有外螺纹，且卡槽的内侧设置有与外螺纹相配合的内螺纹。
优选的，所述散热翅的形状为三角形。
优选的，所述齿轮外圈上均匀设置有散热孔，且相邻散热孔的角度为三十度。
优选的，所述齿块的外侧设置有耐磨层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快速润滑散热的汽车齿轮通过安装有散热孔和散热翅，使得该装置具备了优良的散热性能，一方面空气可以通过散热孔进行流动从而带走热量，另一方面可以通过散热翅进行物理散热，有利于延长装置的使用寿命，该装置通过设置有导油槽和环形储油槽，使得该装置具备了较好的润滑功能，从而增强了装置的实用性，有利于该装置的长期推广，该装置通过设置有堆焊层，使得该装置增强了防锈蚀的性能，从而延长了该装置的使用寿命，该装置通过设置有齿块、卡块和卡槽，使得该装置的零件便于更换，从而提升了该装置的市场竞争力，同时，该装置通过设置有加强筋，使得该装置的结构得到优化，从而延长了该装置的使用寿命，该装置通过设置有减震层，使得该装置在使用时具备了良好的减震性能。
附图说明
图1为本实用新型的俯视剖面示意图；
图2为本实用新型的结构夹层示意图；
图3为本实用新型的正视外观示意图；
图中：1-齿块；2-齿轮外圈；3-散热孔；4-定位孔；5-齿轮；6-卡块；7-卡槽；8-导油槽；9-齿轮内圈；10-散热翅；11-环形储油槽；12-堆焊层；13-加强筋；14-减震弹簧；15-减震层；16-加油口；17-固定盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种快速润滑散热的汽车齿轮，包括齿块1、齿轮5、齿轮内圈9和减震层15，齿轮5的边缘处均匀设置有齿块1，齿块1的外侧设置有耐磨层，使其增强了耐磨性，有利于延长该装置的使用寿命，齿块1靠近齿轮5的一侧设置有卡块6，且齿轮5的内部设置有与卡块6配合的卡槽7，卡块6的外侧设置有外螺纹，且卡槽7的内侧设置有与外螺纹相配合的内螺纹，使其连接得更加稳固，齿轮5上靠近卡块6的一侧设置有齿轮外圈2，且齿轮外圈2的内壁沿周长方向均匀设置有散热孔3，齿轮外圈2上均匀设置有散热孔3，且相邻散热孔3的角度为三十度，使其优化了该装置的结构，提升了该装置的散热性能，齿轮5上远离卡块6的一侧设置有齿轮内圈9，且齿轮内圈9的内壁沿周长方向均匀设置有散热翅10，散热翅10的形状为三角形，使其增强了该装置的散热性能，齿轮外圈2和齿轮内圈9之间的齿轮5上设置有环形储油槽11，且环形储油槽11边缘处的齿轮5上均匀设置有导油槽8，齿轮5内部的中间位置处设置有定位孔4，且齿轮5的外侧壁设置有堆焊层12，齿轮5内部的底端设置有减震层15，且减震层15的内部均匀设置有减震弹簧14，齿轮5的内部均匀设置有加强筋13，齿轮5一端的中间位置处设置有加油口16，且加油口16上设置有固定盖17。
工作原理：使用时，外接电源，工作人员首先通过加油口16向环形储油槽11内部加入适量的润滑油，接着将齿轮5安装在汽车的适宜位置，齿轮5运动后，该装置内部通过安装有散热孔3和散热翅10，使得该装置具备了优良的散热性能，一方面空气可以通过散热孔进行流动从而带走热量，另一方面可以通过散热翅进行物理散热，有利于延长装置的使用寿命，同时，该装置通过设置有堆焊层12，使得该装置增强了防锈蚀的性能，从而延长了该装置的使用寿命，此外，该装置通过设置有减震层15，使得该装置在使用时具备了良好的减震性能，该装置通过设置有堆焊层12，使得该装置增强了防锈蚀的性能，从而延长了该装置的使用寿命，最后使用者还可以利用卡块6和卡槽7的配合作用，更换齿轮5上设置的齿块1，从而使得整个装置的零件便于更换，有利于延长该装置的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。