技术特征：
技术总结
本发明公开了一种派生力敏感式限滑差速器，包括壳体以及固定连接在壳体两端的左端盖和右端盖，在壳体内分别安装有左螺旋轴、左传动组、右螺旋轴以及右传动组，所述的壳体内设置有两个偏心孔腔，右螺旋轴和左螺旋轴分别安装在两个偏心孔腔内，所述的右螺旋轴和左螺旋轴均由螺旋齿和外直齿构成。本发明利用两螺旋轴啮合传动，随着车辆两侧或前后车轮速度变化绝对值之差的变化，两螺旋轴之间所产生的派生力随之变化，加之壳体或传动组对螺旋轴的轴向和径向限位作用，导致差速器的内摩擦力矩发生变化，使差速器根据其内部差动力矩大小变化而自动调整限滑系数，从而将输出力矩合理分配于车辆左、右车轮或前、后车桥上。
技术研发人员：李玉刚;赵津;李家春;孙燕
受保护的技术使用者：贵州大学
技术研发日：2018.12.11
技术公布日：2019.04.02