本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种可拆卸水润滑轴承。
背景技术：
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，广泛应用于航空工程、不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等领域。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。滑动轴承(slidingbearing)，是指在滑动摩擦下工作的轴承。传统的滑动轴承多采用钢材制成，但钢的硬度较低，采用钢做成的轴承不耐磨，且耐热性较差，当轴承长期处于高温环境时，钢材制成的轴承易发生膨胀变形，导致轴承腐蚀，寿命相应缩短。高分子材料制备的滑动轴承可以自润滑或采用水作润滑剂，相比于传统的金属类滑动轴承，具有无污染、耗能小、摩擦系数低、安全性能高等优势，因此在舰船上得到了广泛地应用。相较于橡胶类高分子材料，树脂类高分子材料低速粘滑特性不明显，具有较好的低速性能，因此在轴承上的应用更广泛。但是，树脂类轴承的轴承内套经常与主轴接触，因为没弹性，对泥沙等杂物包裹性差，因此磨粒磨损非常严重，寿命也很短，而现有技术中的轴承多为固定结构，轴承外套不可拆分，当轴承内套磨损严重，轴承就无法继续使用。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型解决的技术问题是如何提供一种耐磨性好、耐腐蚀性好、使用寿命长的可拆卸水润滑轴承。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案如下。
可拆卸水润滑轴承，包括轴承外套、轴承内套和挡板；
所述轴承内套为圆筒形结构，外壁上沿轴向方向设有N个T形凸条，N大于等于四，T形凸条的长度与轴承内套的长度相同，轴承内套的内壁上设有导水槽，轴承内套的两个端面上均设有螺纹孔；
所述轴承外套为圆筒形结构，套装在轴承内套的外侧，轴承外套的内壁上沿轴向方向设有N个T形凹槽，且N个T形凹槽与N个T形凸条一一对应，一个T形凸条插装在一个T形凹槽内，轴承外套的外壁的顶部和底部分别设有多个螺纹孔；
所述挡板为4N个，2N个挡板均匀的设置在轴承外套的外壁的顶部，2N 个挡板均匀的设置在轴承外套的外壁的底部；挡板为两折式合页，一页设置在轴向方向，通过轴承外套外壁上的螺纹孔与轴承外套的外壁固定连接；另一页设置在径向方向，通过轴承内套端面上的螺纹孔与轴承内套的端面固定连接，且该页的长度小于等于轴承内套和轴承外套套装后的总厚度；
所述轴承外套的外壁、轴承内套的内壁及挡板的表面均覆盖有防腐耐磨层，防腐耐磨层的材料为防腐耐磨涂料。
进一步的，所述N为6-8。
进一步的，所述导水槽为条形槽。
进一步的，所述导水槽为正螺旋水槽和/或反螺旋水槽。
进一步的，每个T形凹槽的两端分别由两个挡板遮挡。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型的可拆卸水润滑轴承采用轴承内套和轴承外套可拆卸式设计，当轴承内套发生磨损严重或者变形时，可打开挡板对进行更换，提高的了轴承外套的利用率，降低了轴承的使用成本。
本实用新型的可拆卸水润滑轴承采用T形凹槽与T形凸条的可拆卸设计，套装后在轴承径向稳定，不易脱离。
本实用新型的可拆卸水润滑轴承的两端采用挡板设计，阻挡轴承内套轴向移动，结构简单，成本低。
本实用新型的可拆卸水润滑轴承与水接触的主要位置均设有防腐耐磨层，使轴承耐磨性好、耐腐蚀性好、使用寿命长。
本实用新型的可拆卸水润滑轴承适用于作为船舶艉的轴承使用。
附图说明
图1为本实用新型的可拆卸水润滑轴承的结构示意图；
图2为本实用新型的可拆卸水润滑轴承的结构示意图(图中省略部分挡板)；
图3为本实用新型的可拆卸水润滑轴承的结构示意图(图中省略部分挡板)；
图4为图2的俯视图(图中省略轴承内套)；
图5为本实用新型的可拆卸水润滑轴承的轴承外套的局部结构示意图；
图6为本实用新型的可拆卸水润滑轴承的轴承内套的结构示意图；
图7为本实用新型的可拆卸水润滑轴承的挡板的结构示意图；
图中，1、轴承外套，11、T形凹槽，2、轴承内套，21、T形凸条，22、导水槽，3、挡板。
具体实施方式
下面结合附图1-7对本实用新型内容作进一步的描述。
如图1-3所示，本实用新型的可拆卸水润滑轴承，包括轴承外套1、轴承内套2和挡板3。
其中，如图6所示，轴承内套2为圆筒形结构，外壁上沿轴向方向设有N 个T形凸条21，T形凸条21的长度与轴承内套2的长度相同，N大于等于4，优选为6-8个；N个T形凸条21沿圆周均布。轴承内套2的内壁上设有多个导水槽22，导水槽22的形状没有特殊限制，最常使用的为条形槽，优选为正螺旋水槽和/或反螺旋水槽。轴承内套2的两个端面上分别设有多个螺纹孔。
如图4和图5所示，轴承外套1套装在轴承内套2的外侧。轴承外套1的内壁上沿轴向方向设有N个T形凹槽11，且N个T形凹槽11与N个T形凸条21一一对应，一个T形凸条21插装在一个T形凹槽11内。轴承外套1的外壁的顶部和底部分别设有多个螺纹孔。
如图7所示，挡板3为4N个，2N个挡板3均匀的设置在轴承外套1的外壁的顶部，其余2N个挡板3均匀的设置在轴承外套1的外壁的底部。挡板3为两折式合页，一页设置在轴向方向，通过轴承外套1外壁上的螺纹孔与轴承外套2的外壁固定连接，另一页设置在径向方向，通过轴承内套2端面上的螺纹孔与轴承内套2的端面固定连接，且该页的该长度小于轴承内套2和轴承外套1 套装后的总厚度。为增强阻挡效果，优选每个T形凹槽11的两端分别由两个挡板3遮挡。
本实施方式中，轴承外套1的外壁、轴承内套2的内壁及挡板3的表面均覆盖有防腐耐磨层，防腐耐磨层的材料为防腐耐磨涂料。
本实施方式的轴承，当轴承内套2发生磨损或者变形时，可以将挡板3与轴承内套2端面连接的螺钉拆下，旋转合页，通过滑动将轴承内套2取出，更换新的轴承内套2后，再通过螺钉拧紧，继续使用。