一种便于更换轮齿的齿轮的制作方法

本实用新型涉及金属制品技术领域，特别涉及一种便于更换轮齿的齿轮。

背景技术：

齿轮是一种能互相啮合的有齿的机械零件，依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。齿轮轮齿相互扣住齿轮会带动另一个齿轮转动来传送动力。将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。

齿轮在转动过程中相互摩擦，容易发生单个轮齿的损坏，但现有的齿轮多为整体件，使得齿轮座与轮齿无法分离，当一组轮齿损坏后，整个齿轮都无法使用，需要将整个齿轮替换掉，造成资源浪费。为此，我们提出一种便于更换轮齿的齿轮。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换轮齿的齿轮，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于更换轮齿的齿轮，包括轮齿和齿轮座，所述轮齿位于齿轮座外侧壁上，所述齿轮座由主齿轮座和衔接齿轮座组成，且衔接齿轮座螺纹连接在主齿轮座上，所述轮齿的一端固定连接连接条，所述连接条上一端表面开设有卡接槽，所述主齿轮座上设有与连接条相匹配的轮齿连接槽，且连接条卡接在轮齿连接槽内，所述轮齿通过连接条和轮齿连接槽连接在齿轮座上。

进一步地，所述主齿轮座与衔接齿轮座接触的表面开设有环形螺纹槽，以及环形螺纹槽与卡接槽尺寸相同，所述衔接齿轮座底端表面设有与环形螺纹槽相匹配的螺纹凸环，且螺纹凸环螺纹连接在环形螺纹槽内。

进一步地，所述衔接齿轮座位于螺纹凸环内侧的边缘处设有侧边衔接环，所述主齿轮座位于内环侧面开设有侧边螺纹槽，所述侧边衔接环与侧边螺纹槽螺纹连接。

进一步地，所述衔接齿轮座上设有埋入孔，以及连接条位于衔接齿轮座的埋入孔位置设有贯穿孔，所述主齿轮座上设有螺栓孔，且埋入孔、贯穿孔和螺栓孔之间相连通，所述衔接齿轮座和主齿轮座螺纹连接后通过连接螺栓固定，且连接螺栓螺纹连接在埋入孔、贯穿孔和螺栓孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在轮齿的一端固定连接连接条，在主齿轮座上设置用于连接的轮齿连接槽，将连接条嵌入轮齿连接槽后，将主齿轮座和衔接齿轮座螺纹连接以便将轮齿固定安装，该种方式使得轮齿与齿轮座可拆卸连接，便于更换损坏的轮齿，避免单个轮齿损坏造成整个齿轮的废弃产生的资源浪费。

2、本实用新型通过在连接条和主齿轮座上开设卡接槽和环形螺纹槽，并在衔接齿轮座底面设置螺纹凸环，使用时，将螺纹凸环嵌入卡接槽和环形螺纹槽中，然后螺纹连接，利用螺纹凸环卡接在卡接槽内，从而使得连接条被卡在轮齿连接槽内，从而将轮齿紧固的连接在齿轮座，该种连接方式简单且成本低。

3、本实用新型通过在主齿轮座内环侧边设置侧边螺纹槽，并在衔接齿轮座的内环侧边设置侧边衔接环，通过侧边衔接环和侧边螺纹槽的螺纹连接，将主齿轮座和衔接齿轮座固定，连接方式简单，且通过在主齿轮座、衔接齿轮座和连接条上分别设置埋入孔、螺栓孔和贯穿孔，然后将连接螺栓旋入，从而将连接螺栓和衔接齿轮座加固，通过多种连接方式固定，使得两者连接紧密不易分离。

附图说明

图1为本实用新型一种便于更换轮齿的齿轮的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于更换轮齿的齿轮的剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种便于更换轮齿的齿轮的轮齿结构示意图。

图中：1、主齿轮座；2、连接条；3、轮齿；4、环形螺纹槽；5、衔接齿轮座；6、连接螺栓；7、齿轮座；8、螺栓孔；9、螺纹凸环；10、侧边螺纹槽；11、侧边衔接环；12、卡接槽；13、贯穿孔；14、埋入孔；15、轮齿连接槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种便于更换轮齿的齿轮，包括轮齿3和齿轮座7，所述轮齿3位于齿轮座7外侧壁上，所述齿轮座7由主齿轮座1和衔接齿轮座5组成，且衔接齿轮座5螺纹连接在主齿轮座1上，所述轮齿3的一端固定连接连接条2，所述连接条2上一端表面开设有卡接槽12，所述主齿轮座1上设有与连接条2相匹配的轮齿连接槽15，且连接条2卡接在轮齿连接槽15内，所述轮齿3通过连接条2和轮齿连接槽15连接在齿轮座7上。

其中，所述主齿轮座1与衔接齿轮座5接触的表面开设有环形螺纹槽4，以及环形螺纹槽4与卡接槽12尺寸相同，所述衔接齿轮座5底端表面设有与环形螺纹槽4相匹配的螺纹凸环9，且螺纹凸环9螺纹连接在环形螺纹槽4内。

其中，所述衔接齿轮座5位于螺纹凸环9内侧的边缘处设有侧边衔接环11，所述主齿轮座1位于内环侧面开设有侧边螺纹槽10，所述侧边衔接环11与侧边螺纹槽10螺纹连接。

其中，所述衔接齿轮座5上设有埋入孔14，以及连接条2位于衔接齿轮座5的埋入孔14位置设有贯穿孔13，所述主齿轮座1上设有螺栓孔8，且埋入孔14、贯穿孔13和螺栓孔8之间相连通，所述衔接齿轮座5和主齿轮座1螺纹连接后通过连接螺栓6固定，且连接螺栓6螺纹连接在埋入孔14、贯穿孔13和螺栓孔8内。

需要说明的是，本实用新型为一种便于更换轮齿的齿轮，工作时，由于轮齿3的一端固定连接条2，并在主齿轮座1上设置用于连接的轮齿连接槽15，使用时，将连接条2嵌入轮齿连接槽15内，然后将衔接齿轮座5底面的螺纹凸环9旋入主齿轮座1的环形螺纹槽4和连接条2的卡接槽12中，利用螺纹凸环9将连接条2卡在卡接槽12内，将轮齿3紧固的连接在齿轮座7上，且在螺纹凸环9旋入的同时，衔接齿轮座5内环上的侧边衔接环11也与主齿轮座1内环壁上的侧边螺纹槽10螺纹连接，从而将主齿轮座1与衔接齿轮座5连接在一起，然后将衔接齿轮座5从衔接齿轮座5的埋入孔14插入并旋入贯穿孔13和螺栓孔8中，再次加固主齿轮座1与衔接齿轮座5的连接，利用多种连接方式固定，使得主齿轮座1与衔接齿轮座5连接紧密且不易分离，该种组合方式，使得轮齿3与齿轮座7可拆卸连接，便于更换损坏的轮齿3，避免单个轮齿3损坏造成整个齿轮的废弃产生的资源浪费，便于降低成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。