一种公路桥梁用管道支撑装置的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁用管道支撑装置。

背景技术：

公路桥梁用于支撑管道的装置的结构都非常的复杂、造价也高，并且现有的混凝土桩的高度也是固定的，其高度无法调节，使用现有的管道支撑装置来架设管道时不能够方便的调节其架设角度，并且高度也不易调节，不够灵活，支撑平衡度较差。

现有专利中申请号为201720367950.7中公开了一种公路桥梁用管道支撑装置，其对管道支撑通过第一套筒与第一支柱固定套装，在需要对支撑管道高度调节时，需要辅助工具对第一套筒与第一支柱支撑管道的位置调节从而达到对管道支撑高度调节的目的，操作较为复杂。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用管道支撑装置，具备便于对管道支撑固定的高度调节，提高对管道支撑稳定性的优点，解决了现有技术中对管道高度调节不便、稳定性差，以及对比文件中对管道高度支撑调节操作复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用管道支撑装置，包括固定底座、支撑柱和支撑座，所述支撑柱固定设置在固定底座的端面上，所述支撑柱的顶部设置有正螺纹座，并通过正螺纹座螺旋安装有调节座，所述调节座内部与正螺纹座相对的端部螺旋安装有反螺纹座，且反螺纹座的端部固定设置有支撑柱二，所述支撑座固定安装在支撑柱二的顶端，所述支撑座上固定设置有托管，所述托管内部相对设置有内弧夹板。

优选的，所述固定底座的端面开设有固定孔，并通过固定孔固定安装有膨胀螺钉。将固定底座通过膨胀螺钉穿过固定孔固定在对应管道下方的道路或者设备上，对固定底座的位置固定。

优选的，所述支撑柱对应调节座的末端设置有定位环，所述定位环的开口端通过定位板安装有定位螺钉。对托管支撑管道的高度通过调节座调节后，定位环移动至调节座末端与支撑柱连接处，定位螺钉通过对定位板之间的距离螺旋禁锢的同时，缩小定位环的内径提高定位环对调节座底部与支撑柱之间禁锢固定，提高支撑柱与调节座安装的牢固性。

优选的，所述内弧夹板的两端延长出托管的两端，所述支撑座的侧边对应内弧夹板的底部设置有支板，所述支板的两端分别于内弧夹板的底部端面和支撑座侧边呈倾斜固定安装。内弧夹板对需要支撑的管道底部支撑，并通过内弧夹板的内弧度与管道的外壁夹持固定，支板对内弧夹板延长出托管的底部支撑，提高内弧夹板对管道支撑固定的稳定性。

优选的，所述内弧夹板采用内卷弹性结构设置。采用内卷弹性结构的内弧夹板使其有足够的承重力度对管道支撑，并通过内弧夹板的弹性提高对管道支撑的缓冲力度，以及对管道外壁的加紧力度，提高内弧夹板对管道夹持固定的牢固效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型支撑柱和支撑柱二之间通过正螺纹座和反螺纹座安装调节座，并在支撑柱二末端的托管内部设置内弧夹板，内弧夹板对需要支撑的管道底部支撑，并通过内弧夹板的内弧度与管道的外壁夹持固定，支板对内弧夹板延长出托管的底部支撑，需要对支撑柱支撑管道的高度调节时，通过转动调节座，调节座在正转时，正螺纹座和反螺纹座通过调节座内部对应的螺纹螺出调节座内部，从而对支撑柱二末端托管支撑的管道高度调节，降低对托管支撑管道高度调节时，反转调节座，使正螺纹座和反螺纹座随着调节座内部的螺纹转动旋进调节座内部，对托管支撑管道的高度通过调节座调节后，定位环移动至调节座末端与支撑柱连接处，定位螺钉通过对定位板之间的距离螺旋禁锢的同时，缩小定位环的内径提高定位环对调节座底部与支撑柱之间禁锢固定，提高对管道支撑高度调节的便捷性，以及提高对管道支撑的稳定性。

2、本实用新型内弧夹板采用内卷弹性结构设置，内卷弹性结构的内弧夹板使其有足够的承重力度对管道支撑，并通过内弧夹板的弹性提高对管道支撑的缓冲力度，以及对管道外壁的加紧力度，提高内弧夹板对管道夹持固定的牢固效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型拆卸后结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1固定底座；11定位孔；12膨胀螺钉；2支撑柱；21正螺纹座；22调节座；23反螺纹座；231支撑柱二；24定位环；241定位板；242定位螺钉；3支撑座；31托管；32内弧夹板；33支板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种公路桥梁用管道支撑装置，包括固定底座1、支撑柱2和支撑座3，所述支撑柱2固定设置在固定底座1的端面上，所述固定底座1的端面开设有固定孔11，并通过固定孔11固定安装有膨胀螺钉12。将固定底座1通过膨胀螺钉12穿过固定孔11固定在对应管道下方的道路或者设备上，对固定底座1的位置固定。所述支撑柱2的顶部设置有正螺纹座21，并通过正螺纹座21螺旋安装有调节座22，所述调节座22内部与正螺纹座21相对的端部螺旋安装有反螺纹座23，且反螺纹座23的端部固定设置有支撑柱二231，所述支撑柱2对应调节座22的末端设置有定位环24，所述定位环24的开口端通过定位板241安装有定位螺钉242。对托管31支撑管道的高度通过调节座22调节后，定位环24移动至调节座22末端与支撑柱2连接处，定位螺钉242通过对定位板241之间的距离螺旋禁锢的同时，缩小定位环24的内径提高定位环24对调节座22底部与支撑柱2之间禁锢固定，提高支撑柱2与调节座22安装的牢固性。所述支撑座3固定安装在支撑柱二231的顶端，所述支撑座3上固定设置有托管31，所述托管31内部相对设置有内弧夹板32。所述内弧夹板32的两端延长出托管31的两端，所述支撑座3的侧边对应内弧夹板32的底部设置有支板33，所述支板33的两端分别于内弧夹板32的底部端面和支撑座3侧边呈倾斜固定安装。内弧夹板32对需要支撑的管道底部支撑，并通过内弧夹板32的内弧度与管道的外壁夹持固定，支板33对内弧夹板32延长出托管31的底部支撑，提高内弧夹板32对管道支撑固定的稳定性。所述内弧夹板32采用内卷弹性结构设置。采用内卷弹性结构的内弧夹板32使其有足够的承重力度对管道支撑，并通过内弧夹板32的弹性提高对管道支撑的缓冲力度，以及对管道外壁的加紧力度，提高内弧夹板32对管道夹持固定的牢固效果。

使用时，固定底座1通过膨胀螺钉12穿过固定孔11固定在对应管道下方的道路或者设备上，内弧夹板32对需要支撑的管道底部支撑，并通过内弧夹板32的内弧度与管道的外壁夹持固定，支板33对内弧夹板32延长出托管31的底部支撑，需要对支撑柱2支撑管道的高度调节时，通过转动调节座22，调节座22在正转时，正螺纹座21和反螺纹座23通过调节座22内部对应的螺纹螺出调节座22内部，从而对支撑柱二231末端托管31支撑的管道高度调节，降低对托管31支撑管道高度调节时，反转调节座22，使正螺纹座21和反螺纹座23随着调节座22内部的螺纹转动旋进调节座22内部，对托管32支撑管道的高度通过调节座22调节后，定位环24移动至调节座22末端与支撑柱2连接处，定位螺钉242通过对定位板241之间的距离螺旋禁锢的同时，缩小定位环24的内径，提高定位环24对调节座22底部与支撑柱2之间禁锢固定，提高对管道支撑高度调节的便捷性，以及提高对管道支撑的稳定性。

综上所述：该公路桥梁用管道支撑装置，支撑柱2和支撑柱二231之间通过正螺纹座21和反螺纹座23安装调节座22，并在支撑柱二231末端的托管31内部设置内弧夹板32，内弧夹板32对需要支撑的管道底部支撑，并通过内弧夹板32的内弧度与管道的外壁夹持固定，支板33对内弧夹板32延长出托管31的底部支撑，需要对支撑柱2支撑管道的高度调节时，通过转动调节座22，调节座22在正转时，正螺纹座21和反螺纹座22通过调节座22内部对应的螺纹螺出调节座22内部，从而对支撑柱二231末端托管31支撑的管道高度调节，降低对托管32支撑管道高度调节时，反转调节座22，使正螺纹座21和反螺纹座23随着调节座22内部的螺纹转动旋进调节座22内部，对托管32支撑管道的高度通过调节座22调节后，定位环24移动至调节座22末端与支撑柱2连接处，定位螺钉242通过对定位板241之间的距离螺旋禁锢的同时，缩小定位环24的内径提高定位环24对调节座22底部与支撑柱2之间禁锢固定，解决了现有技术中对管道高度调节不便、稳定性差，以及对比文件中对管道高度支撑调节操作复杂的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。