一种易拆油封的轴承的制作方法

本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种易拆油封的轴承。

背景技术：

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封。

在轴承的内部往往使用橡胶油封，从而对轴承进行密封，然而传统的橡胶油封往往是固定安装在轴承的内侧，这也导致传统轴承内部的油封无法进行更换，这也导致油封在损坏后往往需要将轴承进行更换，这也导致资源的浪费。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种易拆油封的轴承，其具备可方便的将油封拆卸，解决了传统轴承内部油封无法拆卸的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种易拆油封的轴承，包括轴承本体和封盖，所述封盖的底部粘接有密封环，所述密封环的底部与轴承本体的顶部相搭接，所述封盖顶部的两侧均焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶部焊接有小型轴承，所述小型轴承的内圈插接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均插接有螺纹杆，所述螺纹杆远离螺纹套的一端套接有加强块，所述加强块远离螺纹杆的一端焊接有夹杆，所述夹杆靠近封盖中轴线一侧的底部焊接有连接块，所述连接块远离夹杆的一侧焊接有限位块，所述轴承本体的两侧均开设有限位槽，所述限位块远离连接块的一端与限位槽的内壁搭接，所述螺纹套的外侧等距离开设有卡槽，所述封盖顶部的中部焊接有套管，所述套管的内侧插接有升降杆，所述升降杆的外侧套接有一号弹簧，所述升降杆的顶部焊接有卡块，所述一号弹簧的底部与套管的顶部焊接，所述一号弹簧的顶部与卡块的底部焊接，所述卡块的顶部与卡槽的内壁相搭接。

进一步的，所述卡块底部的两侧均焊接有拉杆，所述拉杆的底部焊接有拉手。

进一步的，所述封盖的内侧开设有空腔，所述封盖的两侧均开设有通管，所述通管的内侧插接有稳定杆，所述稳定杆远离封盖中轴线的一端与夹杆靠近封盖的一侧焊接，所述稳定杆靠近封盖中轴线的一端贯穿通管并延伸至空腔的内侧，所述稳定杆靠近封盖中轴线的一端焊接有滑杆，所述稳定杆的外侧套接有二号弹簧，所述二号弹簧的一端与空腔的内壁焊接，所述二号弹簧的另一端与滑杆靠近稳定杆的一侧焊接，所述滑杆背面的顶部与底部均通过转轴活动连接有滑轮，所述空腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑轮的外侧与滑槽的内壁滑动连接。

进一步的，所述密封环为圆环形，且密封环为耐磨橡胶材质。

进一步的，所述螺纹杆共两根，且两根螺纹杆的螺纹方向相反。

进一步的，所述封盖为铝合金材质，且封盖为圆盘形。

有益效果

相比较现有技术，本实用新型提供了一种易拆油封的轴承，具备以下有益效果：

1、该易拆油封的轴承，通过限位块、夹杆、限位槽、螺纹杆、螺纹套、卡块和卡槽的配合使用，使此装置在使用时，通过向下按压拉手，从而使拉手带动卡块向下运动，从而使卡块脱离卡槽，使螺纹套可方便的转动，通过螺纹套的转动，带动两根螺纹杆分别向封盖的两侧运动，从而使夹杆带动限位块，使限位块脱离限位槽，进而使限位块不再对封盖进行限位，从而使封盖可方便的取下，进而使密封环可方便的脱离轴承本体，进而使此装置具备可方便的将油封拆卸的特点，解决了传统轴承内部油封无法拆卸的问题。

2、该易拆油封的轴承，通过稳定杆、滑杆、滑轮和滑槽的配合使用，使此装置在使用时，通过滑轮和滑槽的设置，使稳定杆可方便的左右滑动，且使稳定杆不会产生转动，通过稳定杆的设置，使夹杆在左右移动时可避免产生转动，进而使限位块和限位槽的搭接更加的方便，从而使此装置的拆卸和安装均更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中B处放大图；

图3为图1中A处放大图。

其中：1轴承本体、2封盖、3密封环、4支撑杆、5小型轴承、6螺纹套、7螺纹杆、 8加强块、9夹杆、10连接块、11限位块、12限位槽、13通管、14空腔、15稳定杆、16 滑杆、17滑轮、18滑槽、19二号弹簧、20卡槽、21套管、22升降杆、23一号弹簧、24 卡块、25拉杆、26拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种易拆油封的轴承，包括轴承本体1和封盖2，封盖2为铝合金材质，且封盖2为圆盘形，封盖2的底部粘接有密封环3，密封环3为圆环形，且密封环3 为耐磨橡胶材质，密封环3的底部与轴承本体1的顶部相搭接，封盖2顶部的两侧均焊接有支撑杆4，支撑杆4的顶部焊接有小型轴承5，小型轴承5的内圈插接有螺纹套6，螺纹套6的两侧均插接有螺纹杆7，螺纹杆7共两根，且两根螺纹杆7的螺纹方向相反，螺纹杆7远离螺纹套6的一端套接有加强块8，加强块8远离螺纹杆7的一端焊接有夹杆9，夹杆9靠近封盖2中轴线一侧的底部焊接有连接块10，连接块10远离夹杆9的一侧焊接有限位块11，轴承本体1的两侧均开设有限位槽12，限位块11远离连接块10的一端与限位槽12的内壁搭接，封盖2的内侧开设有空腔14，封盖2的两侧均开设有通管13，通管13的内侧插接有稳定杆15，稳定杆15远离封盖2中轴线的一端与夹杆9靠近封盖2的一侧焊接，稳定杆15靠近封盖2中轴线的一端贯穿通管13并延伸至空腔14的内侧，稳定杆15靠近封盖2中轴线的一端焊接有滑杆16，稳定杆15的外侧套接有二号弹簧19，二号弹簧19的一端与空腔14的内壁焊接，二号弹簧的另一端与滑杆16靠近稳定杆15的一侧焊接，滑杆16背面的顶部与底部均通过转轴活动连接有滑轮17，空腔14的顶部与底部均开设有滑槽18，滑轮17的外侧与滑槽18的内壁滑动连接，此装置在使用时，通过滑轮17和滑槽18的设置，使稳定杆15可方便的左右滑动，且使稳定杆15不会产生转动，通过稳定杆15的设置，使夹杆9在左右移动时可避免产生转动，进而使限位块11和限位槽12的搭接更加的方便，从而使此装置的拆卸和安装均更加的方便，螺纹套6的外侧等距离开设有卡槽20，封盖2顶部的中部焊接有套管21，套管21的内侧插接有升降杆22，升降杆22的外侧套接有一号弹簧23，升降杆22的顶部焊接有卡块24，一号弹簧23的底部与套管21的顶部焊接，一号弹簧的顶部与卡块24的底部焊接，卡块24的顶部与卡槽 20的内壁相搭接，卡块24底部的两侧均焊接有拉杆25，拉杆25的底部焊接有拉手26，此装置在使用时，通过向下按压拉手26，从而使拉手26带动卡块24向下运动，从而使卡块26脱离卡槽20，使螺纹套6可方便的转动，通过螺纹套6的转动，带动两根螺纹杆7 分别向封盖2的两侧运动，从而使夹杆9带动限位块，使限位块11脱离限位槽12，进而使限位块11不再对封盖2进行限位，从而使封盖2可方便的取下，进而使密封环3可方便的脱离轴承本体1，进而使此装置具备可方便的将油封拆卸的特点，解决了传统轴承内部油封无法拆卸的问题。

工作原理：装置在使用时，通过向下按压拉手26，从而使拉手26带动卡块24向下运动，从而使卡块26脱离卡槽20，使螺纹套6可方便的转动，通过螺纹套6的转动，带动两根螺纹杆7分别向封盖2的两侧运动，从而使夹杆9带动限位块，使限位块11脱离限位槽12，进而使限位块11不再对封盖2进行限位，从而使封盖2可方便的取下，进而使密封环3可方便的脱离轴承本体1，进而使此装置具备可方便的将油封拆卸的特点，解决了传统轴承内部油封无法拆卸的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。