1.一种主减速器轴承总成，所述轴承总成安装在轴承壳内，其特征在于：所述轴承总成由轴承外圈、轴承内圈组、滚动体及保持器组成，所述轴承外圈直径大于轴承内圈组的直径，所述轴承外圈与轴承内圈组之间为安装腔，所述滚动体安装在保持器中并位于安装腔中，所述轴承外圈的内壁及轴承内圈组的外壁均与滚动体相配合，所述轴承外圈的外壁上开有“V”型油槽，在油槽的底面开设有与安装腔连通的油孔；所述轴承内圈组由对称的轴承内圈I和轴承内圈II组成，所述轴承内圈I和轴承内圈II相对应的端面均设置有加长部，所述轴承内圈I和轴承内圈II的加长部端面贴合，所述安装腔中设置有两组滚动体，该两组滚动体分别与轴承内圈I和轴承内圈II相配合，所述轴承内圈I和轴承内圈II上设置有勾状部，该勾状部的内侧壁与滚动体的端面贴合。
2.根据权利要求1所述的主减速器轴承总成，其特征在于：所述滚动体为锥形滚动体。
3.根据权利要求1或2所述的主减速器轴承总成，其特征在于：所述轴承外圈的内壁上开设有C型槽，所述滚动体一端的端面与C型槽对应。
4.根据权利要求1所述的主减速器轴承总成，其特征在于：所述滚动体两端设置有倒圆角，所述轴承内圈I和轴承内圈II的外壁开设有与倒圆角相对应的内凹槽。
5.根据权利要求1或4所述的主减速器轴承总成，其特征在于：所述轴承内圈I和轴承内圈II上均设置有与勾状部内壁对应的挡壁，所述滚动体位于挡壁和勾状部内壁之间。
6.根据权利要求1所述的主减速器轴承总成，其特征在于：所述轴承外圈与轴承壳紧配合。