一种带有倾斜滑道的双列圆锥滚子轴承的制作方法

本实用新型涉及双列圆锥滚子轴承设计技术领域，具体为一种带有倾斜滑道的双列圆锥滚子轴承。

背景技术：

双列圆锥滚子轴承的外圈是一个整体，两个内圈小端面相近，双列圆锥滚子轴承广泛用于汽车、轧机、矿山、冶金、塑料机械等行业，目前，市场上大多数的双列圆锥滚子轴承在使用前都会在轴承内部填充润滑油，已达到润滑，便于轴承工作的目的，但这种添加润滑油的方式存在很多缺点，因为润滑油在使用过程中会受热氧化，当轴承长时间使用后，润滑油会失去作用，如果不进行填充，便会影响轴承的使用寿命，但现有的双列圆锥滚子轴承在进行润滑油的填充时，操作麻烦，耗时耗力，如果我们能设计一种便于填充润滑油的双列圆锥滚子轴承很是关键，为此我们提出一种带有倾斜滑道的双列圆锥滚子轴承用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有倾斜滑道的双列圆锥滚子轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有倾斜滑道的双列圆锥滚子轴承，包括外圈，所述外圈下端设有左内圈与右内圈，所述外圈与左内圈以及右内圈之间设有圆锥滚子，且圆锥滚子呈倾斜放置，所述圆锥滚子外侧设有保持架，且保持架外端设有凹槽标记，所述圆锥滚子下端设有润滑挡板，且润滑挡板与左内圈以及右内圈内壁之间设有润滑槽，所述润滑槽左右两端设有储存槽，且储存槽向外一端与连接管相连，所述连接管另一端与空腔相通，且空腔设于左内圈内部，所述左内圈与右内圈内部均设有挡块，且挡块一端与左内圈以及右内圈外壁相平，所述挡块后端设有弹簧，且挡块下端设有卡块。

优选的，所述左内圈下端设有右凸块，所述右内圈下端设有左凸块，且左内圈下端设有与左凸块相匹配的凹槽，右内圈下端设有与右凸块相匹配的凹槽，所述左内圈与右内圈之间通过左凸块与右凸块以及相匹配的凹槽相连。

优选的，所述左内圈与右内圈下端设有固定圈，且固定圈上端设有固定卡块，所述左内圈与右内圈下端均设有与固定卡块相匹配的卡槽，所述固定卡块与卡槽相连。

优选的，所述润滑挡板上设有润滑孔，所述润滑槽上均匀设有储存凹槽。

优选的，所述左内圈与右内圈内部均设有与卡块相匹配的凹槽，且卡块与空腔之间设有隔板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设计了从外面直接进行润滑油填充的结构，通过挤压挡块，使得内部的弹簧压缩，带动挡块右移，已达到内部与外界相同的目的，这样便能实现润滑油的填充，避免了由于润滑油长时间使用后失效，对轴承工作产生的影响，同时提高了轴承的使用寿命；

2.本实用新型设计了储存槽与润滑槽结构，这样可对润滑油起到储存以及对轴承全方位润滑的目的，便于轴承长时间的使用，同时减少了对轴承内部填充润滑油的次数，提高了本轴承的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A部分局部放大示意图；

图3为本实用新型正视图。

图中：1外圈、2左内圈、201右内圈、202左凸块、203右凸块、3保持架、 4圆锥滚子、5固定圈、501固定卡块、6润滑挡板、7储存槽、8连接管、9润滑槽、10挡块、11弹簧、12空腔、13卡块、14凹槽标记。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有倾斜滑道的双列圆锥滚子轴承，包括外圈1，外圈1下端设有左内圈2与右内圈201，外圈1与左内圈2以及右内圈201之间设有圆锥滚子4，且圆锥滚子4呈倾斜放置，圆锥滚子4外侧设有保持架3，且保持架3外端设有凹槽标记14，圆锥滚子4下端设有润滑挡板6，且润滑挡板6与左内圈2以及右内圈201内壁之间设有润滑槽9，润滑槽9左右两端设有储存槽7，且储存槽7向外一端与连接管8相连，连接管 8另一端与空腔12相通，且空腔12设于左内圈2内部，左内圈2与右内圈201 内部均设有挡块10，且挡块10一端与左内圈2以及右内圈201外壁相平，挡块 10后端设有弹簧11，且挡块10下端设有卡块13。

进一步地，左内圈2下端设有右凸块203，右内圈201下端设有左凸块202，且左内圈2下端设有与左凸块202相匹配的凹槽，右内圈201下端设有与右凸块203相匹配的凹槽，左内圈2与右内圈201之间通过左凸块202与右凸块203 以及相匹配的凹槽相连。

进一步地，左内圈2与右内圈201下端设有固定圈5，且固定圈5上端设有固定卡块501，左内圈2与右内圈201下端均设有与固定卡块501相匹配的卡槽，固定卡块501与卡槽相连。

进一步地，润滑挡板6上设有润滑孔，润滑槽9上均匀设有储存凹槽，可在储存凹槽力储存润滑油，便于对轴承内部进行增添。

进一步地，左内圈2与右内圈201内部均设有与卡块13相匹配的凹槽，且卡块13与空腔12之间设有隔板。

工作原理：本使用新型使用时，先要将整个双列圆锥滚子轴承组合好，并向润滑槽9内初步进行填充润滑油，且左内圈2与右内圈201之间通过固定圈5 固定连接，后进行使用，当使用一段时间后，需对轴承内部的润滑油进行填充更换，这时可通过直接在外面填充即可，通过凹槽标记14找到连接管的位置，使得与挡块10位于同一纵向，后通过挤压挡块10使得弹簧11被压缩，因内圈 2内部设有空腔12，挡块10下端设有卡块13，当挤压挡块10时，在外力作用下，卡块13会随着挡块10向右移动，直到空腔12与外界相同，开始向内部填充润滑油，润滑油由连接管8流至储存槽7以及润滑槽9上，当填充一定量后停止填充，转动轴承使得将其内部润滑，后重复上步操作，使得内部填充完全，因该轴承为双列轴承，所以需对两个轴承分别进行填充，当填充完成后使得挡块10回到原位，卡块13也回到原位，以防止润滑油的泄露，这样便完成了在外面直接对轴承内部润滑油的填充，避免了由于润滑油失效后对轴承工作产生的影响，同时提高了轴承的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。