一种自润滑双列圆锥轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种自润滑双列圆锥轴承。
【背景技术】
[0002]通常的双列圆锥轴承为双列圆锥滚子轴承，可以承受较大的径向载荷和双向的轴向载荷，其广泛应用于齿轮箱、起重设备、乳钢机以及矿山机械设备例如隧道掘进机中。但是，这种轴承结构复杂，加工难度大，生产成本高，运转时需要润滑剂，维护成本高。同时双列圆锥滚子轴承的保持架很难精密加工，由于保持架精度低影响轴承的旋转精度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是要提供一种自润滑双列圆锥轴承，以解决现有双列圆锥轴承旋转精度低、维护成本高等问题。
[0004]为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]自润滑双列圆锥轴承，由外圈以及对接的第一内圈、第二内圈构成，所述第一内圈和第二内圈的内孔均为圆柱孔，第一内圈和第二内圈的外缘面为圆锥面，且对接端均为小口端；在所述第一内圈和第二内圈的外缘面镀有第一固体润滑膜层；所述外圈的外缘面为圆柱面，外圈的内孔为中点部位直径最小的对称的两个圆锥孔，在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层；所述外圈内孔的两个圆锥面的锥度分别与第一内圈和第二内圈的外缘面的锥度一致。
[0006]本实用新型所设计的自润滑双列圆锥轴承，在外圈的内壁面、第一内圈、第二内圈的外缘面分别设置有固体润滑膜层，其不会影响零件的尺寸精度和公差配合，而且，少许润滑材料即可镀很大面积，所形成的润滑膜的质量也较好，因而经济性更好。另外，使用过程中不需要润滑剂，不仅免除了污染源，还降低了生产和维护成本。同时，因为可有效减小摩擦系数，还能延长使用寿命。
[0007]本实用新型设计的自润滑双列圆锥轴承结构简单，无滚动体，无保持架，自润滑。因不需要保持架，所以避免了因保持架的精度不够而影响轴承精度的问题，有效改善轴承的旋转精度。又由于本实用新型的自润滑双列圆锥轴承的接触方式为面接触，与接触方式为线接触的双列圆锥滚子轴承相比，本实用新型的承载能力更高。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型的自润滑双列圆锥轴承的基本结构由外圈3以及对接的第一内圈1、第二内圈2构成。
[0010]所述第一内圈I和第二内圈2的内孔为圆柱孔，第一内圈I和第二内圈2的外缘面为圆锥面，且对接端均为小口端；在所述第一内圈I和第二内圈2外缘面镀有第一固体润滑膜层4。所述外圈的外缘面为圆柱面，外圈的内孔为中点部位直径最小的对称的两个圆锥孔，在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层5 ;所述外圈3内孔的两个圆锥面的锥度分别和与其位置对应的第一内圈I和第二内圈2的外缘面的锥度一致。
[0011]所述固体润滑膜层可采用离子镀的方法完成镀层，以达到附着力强，镀层又薄又匀的要求。
【主权项】
1.一种自润滑双列圆锥轴承，由外圈以及对接的第一内圈、第二内圈构成，其特征在于，所述第一内圈和第二内圈的内孔均为圆柱孔，第一内圈和第二内圈的外缘面为圆锥面，且对接端均为小口端；在所述第一内圈和第二内圈的外缘面镀有第一固体润滑膜层；所述外圈的外缘面为圆柱面，外圈的内孔为中点部位直径最小的对称的两个圆锥孔，在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层；所述外圈内孔的两个圆锥面的锥度分别与第一内圈和第二内圈的外缘面的锥度一致。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自润滑双列圆锥轴承，由外圈以及对接的第一内圈、第二内圈构成，其特征在于，所述第一内圈和第二内圈的内孔均为圆柱孔，第一内圈和第二内圈的外缘面为圆锥面，且对接端均为小口端；在所述第一内圈和第二内圈的外缘面镀有第一固体润滑膜层；所述外圈的外缘面为圆柱面，外圈的内孔为中点部位直径最小的对称的两个圆锥孔，在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层；所述外圈内孔的两个圆锥面的锥度分别与第一内圈和第二内圈的外缘面的锥度一致。解决现有单列圆锥轴承旋转精度低、维护成本高等问题。
【IPC分类】F16C17-12, F16C33-04
【公开号】CN204591992
【申请号】CN201520153854
【发明人】范雨晴
【申请人】河北省轴承产业技术研究院
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月18日