一种翻边孔堵盖的制作方法

本实用新型涉及一种汽车构件，特别涉及一种翻边孔堵盖。

背景技术：

在汽车的生产过程中，为了满足焊接、涂装和总装工艺的需求，会在车身钣金上开一些必要的工艺孔，但是这些钣金上的工艺孔在汽车使用过程中是无用甚至是有害的，因此要在某一个适当的生产阶段用堵塞将其完全封堵上。翻边孔堵盖是安装于钣金翻边孔上的堵盖。但因为翻边孔本身延伸的不确定性，翻边孔堵盖接触面与钣金的位置也会产生变化，并且接触面与钣金相扣的稳定下不佳。

故需要一种稳定可靠的翻边孔堵盖。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种稳定可靠的翻边孔堵盖。

本实用新型中的一种翻边孔堵盖，所述堵盖包括表层本体、内层本体、导向结构和钣金接触面防滑装置，所述表层本体和内层本体连接，所述内层本体上设有多个导向结构，所述内层本体上还设有多个钣金接触面防滑装置，所述导向结构与钣金接触面防滑装置连接，所述导向结构与钣金接触面防滑装置数量相同，所述钣金接触面防滑装置与相邻的导向结构之间设有间隙，所述堵盖中空。

上述方案中，所述钣金接触面防滑装置为阶梯状防滑线。

上述方案中，所述堵盖一体成型。

上述方案中，所述堵盖为弹性体。

上述方案中，所述堵盖为塑胶堵盖。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种稳定可靠的翻边孔堵盖。本实用新型增加了翻边孔堵盖的兼容性，增加了钣金与接触面的摩擦力，增大了拔出力，稳定性增强，增加了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的仰视图。

图中：1、表层本体 2、内层本体 3、导向结构 4、钣金接触面防滑装置

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2、图3所示，本实用新型是一种翻边孔堵盖，堵盖包括表层本体1、内层本体2、导向结构3和钣金接触面防滑装置4，表层本体1和内层本体2连接，内层本体2上设有多个导向结构3，内层本体2上还设有多个钣金接触面防滑装置4，导向结构3与钣金接触面防滑装置4连接，导向结构3与钣金接触面防滑装置4数量相同，钣金接触面防滑装置4与相邻的导向结构3之间设有间隙，堵盖中空。

其中，钣金接触面防滑装置4为阶梯状防滑线。堵盖一体成型。堵盖为弹性体，优选为塑胶堵盖。

本实用新型将翻边孔堵盖的接触面增加防滑线处理，使接触面与钣金之间的摩擦力大大增强，再配合接触面装入钣金孔后向外的张力使其更加牢固得与钣金固定在一起。在整个接触面都增加了防滑线，使其对翻边孔的不稳定性有了更好的兼容，也在稳定性上进一步增强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。