一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统的制作方法

本实用新型属于纺织技术领域，具体涉及一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统。

背景技术：

企业在亚麻纺织生产过程中需要经过多个生产工序，其中，每个生产工序中均需要各种机器，在亚麻纺织机器中传动系统一般采用的都是直齿齿轮进行传动，但此种传动方式存在传动不平稳、噪音较大的问题，不仅影响传动效率，而且对工作环境带来了很大的噪音污染，不利于企业的生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统,包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合相连，且主动齿轮和从动齿轮中心位置均设置有轴承，所述轴承与主动齿轮和从动齿轮接触处设置有减震垫片，所述主动齿轮和从动齿轮表面均设置有斜齿，且斜齿的斜角度为6-20度。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述斜齿的斜角度为8-15度。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述斜齿的斜角度为12度。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述主动齿轮的直径大于从动齿轮的直径。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述主动齿轮和从动齿轮表面设置有渗碳淬硬层，且渗碳淬硬层的有效硬化层深DC值为1.5mm-2.0mm。

作为对上述技术方案进一步的改进，所述斜齿沿主动齿轮和从动齿轮呈圆形阵列设置，且斜齿间隔50-60mm，斜齿宽度为20-30mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，通过对主动齿轮和从动齿轮表面的齿廓进行重新设计，将齿廓设置为斜齿，且斜齿的角度为6至20度，宽度为20-30mm，确保主动齿轮与从动齿轮啮合的更加平稳，同时降低了传动过程中产生的噪音，此外在轴承处设置有减震垫片，可进一步提高传动的平稳性，有利于企业生产的进行，提高生产效率。

附图说明

图1为传动系统主动齿轮与从动齿轮啮合传动示意图。

图2为主动齿轮和从动齿轮斜齿部位立体示意图。

图中：1-主动齿轮；2-从动齿轮；3-斜齿；4-轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供如下实施例：一种便于啮合传动平稳的齿轮传动系统,包括主动齿轮1和从动齿轮2，主动齿轮组1和从齿轮组2均采用22CrMoH材料制作而成，所述主动齿轮1与从动齿轮2啮合相连，且主动齿轮1和从动齿轮2中心位置均设置有轴承4，可通过主动齿轮1带动从动齿轮2转动，为了提高传动效率，主动齿轮1的直径大于从动齿轮2的直径，所述轴承4与主动齿轮1和从动齿轮2接触处设置有减震垫片，用以降低传动过程中产生的震动，进而降低噪音，提高平稳性，所述主动齿轮1和从动齿轮2表面均设置有斜齿3，且斜齿3的斜角度为6-20度，进一步的所述斜齿3的斜角度为8-15度，优选为12度，通过将齿轮组重新设计，采用斜齿3，能够确保啮合传动的更加平稳，降低传动产生的噪音，提高传动的稳定性，进而提高生产效率。

进一步的，所述主动齿轮1和从动齿轮2表面设置有渗碳淬硬层，且渗碳淬硬层的有效硬化层深DC值为1.5mm-2.0mm。

进一步的，所述斜齿3沿主动齿轮1和从动齿轮2呈圆形阵列设置，且斜齿3间隔50-60mm，斜齿3宽度为20-30mm，进一步提高传动效率和传动的稳定性。

需要特别说明的是，上述实施例未尽详细说明的地方为本领域技术人员常规的技术，本领域技术人员能够实现，在此不作赘述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。