变速器拨挡机构的制作方法

文档序号:18915537发布日期:2019-10-19 03:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种变速器拨挡机构,在主动轴(1)上设置一挡主动齿轮(2)和二挡主动齿轮(3),从动轴(8)上设置一挡从动齿轮(4)和二挡从动齿轮(5),所述一挡主动齿轮(2)与一挡从动齿轮(4)啮合,二挡主动齿轮(3)与二挡从动齿轮(5)啮合,其特征在于:所述一挡从动齿轮(4)和二挡从动齿轮(5)均通过轴承支承于从动轴(8)上,在一挡从动齿轮(4)内安装第一单向器(6),该第一单向器(6)的内圈与从动轴(8)花键连接,所述二挡从动齿轮(5)内安装第二单向器(7),该第二单向器(7)的内圈活套在从动轴(8)上;在所述一挡从动齿轮(4)与二挡从动齿轮(5)之间设置花键套(13),花键套(13)与从动轴(8)花键连接,且花键套(13)的左右两端面上均设置有按圆周均匀分布的第一斜齿棘台(10),其中左边的第一斜齿棘台(10)能够与一挡从动齿轮(4)上对应设置的第二斜齿棘台(9)卡接,右边的第一斜齿棘台(10)能够与第二单向器(7)内圈上对应设置的第三斜齿棘台(14)卡接;在所述花键套(13)的左右两端均套装平面轴承(12),这两个平面轴承(12)之间设有拨动块(17),拨动块(17)由电磁阀(20)或电机(22)驱动,并在拨动块(17)与平面轴承(12)之间设置有推动装置,所述推动装置在拨动块(17)的作用下能够推动花键套(13)沿左右方向移动。

2.如权利要求1所述的变速器拨挡机构,其特征在于:所述推动装置为压力弹簧(15),压力弹簧(15)抵接于对应侧的平面轴承(12)与拨动块(17)之间,在拨动块(17)的两侧均设置有电磁阀(20),各电磁阀(20)的拉杆(19)通过第一转动连接销(18)与拨动块(17)连接,拨动块(17)通过第二转动连接销(16)与变速器壳体连接。

3.如权利要求1所述的变速器拨挡机构,其特征在于:所述推动装置为压力弹簧(15),压力弹簧(15)抵接于对应侧的平面轴承(12)与拨动块(17)之间,在拨动块(17)的两侧均设置有电磁阀(20),各电磁阀(20)的拉杆(19)均与拨动块(17)固定连接。

4.如权利要求1所述的变速器拨挡机构,其特征在于:所述推动装置由两个相对设置的磁钢(21)组成,这两个磁钢(21)相对端的磁极相同,其中一个磁钢(21)固定在平面轴承(12)上,另一个磁钢(21)固定在拨动块(17)上,在拨动块(17)的两侧均设置有电磁阀(20),各电磁阀(20)的拉杆(19)均与拨动块(17)固定连接。

5.如权利要求1所述的变速器拨挡机构,其特征在于:电机(22)的转轴与凸轮(23)连接,凸轮(23)位于拨动块(17)上设置的控制槽中,所述推动装置由两个相对设置的磁钢(21)组成,这两个磁钢(21)相对端的磁极相同,其中一个磁钢(21)固定在平面轴承(12)上,另一个磁钢(21)固定在拨动块(17)上。

6.如权利要求1或2或3或4或5所述的变速器拨挡机构,其特征在于:所述平面轴承(12)连接于挡板(11)的端面,该挡板(11)固套在花键套(13)上。

7.一种变速器拨挡机构,在主动轴(1)上设置一挡主动齿轮(2)和二挡主动齿轮(3),从动轴(8)上设置一挡从动齿轮(4)和二挡从动齿轮(5),所述一挡主动齿轮(2)与一挡从动齿轮(4)啮合,二挡主动齿轮(3)与二挡从动齿轮(5)啮合,其特征在于:所述一挡从动齿轮(4)和二挡从动齿轮(5)均通过轴承支承于从动轴(8)上,在一挡从动齿轮(4)内安装第一单向器(6),该第一单向器(6)的内圈与从动轴(8)花键连接;在所述一挡从动齿轮(4)与二挡从动齿轮(5)之间设置花键套(13),花键套(13)与从动轴(8)花键连接,且花键套(13)的左端面上设置有按圆周均匀分布的第一斜齿棘台(10),该第一斜齿棘台(10)能够与一挡从动齿轮(4)上对应设置的第二斜齿棘台(9)卡接,花键套(13)的右端面上设置有按圆周均匀分布的第一直齿棘台(10’),该第一直齿棘台(10’)能够与二挡从动齿轮(5)上对应设置的第二直齿棘台(14’)卡接;在所述花键套(13)的左右两端均套装平面轴承(12),这两个平面轴承(12)之间设有拨动块(17),拨动块(17)由电磁阀(20)驱动,在所述拨动块(17)的两侧均设置有与之抵接的压力弹簧(15)。

8.如权利要求7所述的变速器拨挡机构,其特征在于:在拨动块(17)的两侧均设置有电磁阀(20),各电磁阀(20)的拉杆(19)均与拨动块(17)固定连接,在拨动块(17)上设置有定位轴(24),该定位轴(24)与从动轴(8)相平行,定位轴(24)的两端伸入对应设置的轴套(25)中,在定位轴(24)的中部设有凸台(24’),两边的轴套(25)与凸台(24’)之间均设有压力弹簧(15),该压力弹簧(15)套装于定位轴(24)上。

9.如权利要求7所述的变速器拨挡机构,其特征在于:在所述拨动块(17)上设置有定位轴(24),该定位轴(24)与从动轴(8)相平行,定位轴(24)的两端伸入对应设置的轴套(25)中,在定位轴(24)的中部设有凸台(24’),两边的轴套(25)与凸台(24’)之间均设有压力弹簧(15),该压力弹簧(15)套装于定位轴(24)上;所述定位轴(24)的两侧对称设置有电磁阀(20),各电磁阀(20)的拉杆与定位轴(24)的对应端端部连接。

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