1.用于机动车的变速器(g)，所述变速器具有变速器输入端(gw1-a)、变速器输出端(gw2-a)、以及第一行星齿轮组(p1)、第二行星齿轮组(p2)、第三行星齿轮组(p3)和第四行星齿轮组(p4)，其中，所述行星齿轮组(p1、p2、p3、p4)分别包括多个元件(e11、e12、e13、e14、e21、e22、e23、e24、e31、e32、e33、e34)，其中，各自的行星齿轮组(p1、p2、p3、p4)的第一元件(e11、e12、e13、e14)通过太阳轮形成，其中，各自的行星齿轮组(p1、p2、p3、p4)的第二元件(e21、e22、e23、e24)在负行星齿轮组的情况中通过保持架形成，在正行星齿轮组的情况中通过齿圈形成，其中，各自的行星齿轮组(p1、p2、p3、p4)的第三元件(e31、e32、e33、e34)在负行星齿轮组的情况中通过齿圈形成，而在正行星齿轮组的情况中通过保持架形成，其中，设有第一切换元件(b1)、第二切换元件(b2)、第三切换元件(k1)、第四切换元件(k2)、第五切换元件(k3)和第六切换元件(k4)，其中，通过有选择地分别操作其中四个切换元件经由所述行星齿轮组(p1、p2、p3、p4)在切换不同的挡(1至10，r1)的情况下能在所述变速器输入端(gw1-a)与所述变速器输出端(gw2-a)之间形成不同的动力流引导，
-其中，所述第一行星齿轮组(p1)的第一元件(e11)和所述第二行星齿轮组(p2)的第一元件(e12)相互抗相对转动地连接，并且能共同经由所述第一切换元件(b1)固定在抗相对转动的结构元件(gg)上，
-其中，所述第一行星齿轮组(p1)的第三元件(e31)能借助所述第二切换元件(b2)也被固定在抗相对转动的结构元件(gg)上，
-其中，所述第一行星齿轮组(p1)的第二元件(e21)和所述第四行星齿轮组(p4)的第三元件(e34)抗相对转动地相互处于连接状态下，
-其中，所述变速器输入端(gw1-a)与所述第二行星齿轮组(p2)的第二元件(e22)抗相对转动地连接，而所述变速器输出端(gw2-a)与所述第四行星齿轮组(p4)的第二元件(e24)抗相对转动地处于连接状态下，
其特征在于，所述第一行星齿轮组(p1)的第二元件(e21)和所述第四行星齿轮组(p4)的第三元件(e34)能共同地经由所述第三切换元件(k1)与所述第二行星齿轮组(p2)的第三元件(e32)抗相对转动地连接。
2.根据权利要求1所述的变速器(g)，其特征在于，所述第三行星齿轮组(p3)的第三元件(e33)能经由所述第四切换元件(k2)与轴(w)抗相对转动地连接，所述轴(w)此外一方面能经由所述第五切换元件(k3)与所述第二行星齿轮组(p2)的第三元件(e32)抗相对转动地连接，并且另一方面能经由所述第六切换元件(k4)与所述第三行星齿轮组(p3)的第一元件(e13)和所述第四行星齿轮组(p4)的第一元件(e14)抗相对转动置于连接状态下，其中，所述第三行星齿轮组(p3)的第二元件(e23)与所述变速器输入端(gw1-a)抗相对转动地连接。
3.根据权利要求1所述的变速器(g)，其特征在于，第三行星齿轮组(p3)的第二元件(e23)能借助第四切换元件(k2)与变速器输入端(gw1-a)抗相对转动地连接，而所述第三行星齿轮组(p3)的第一元件(e13)与第四行星齿轮组(p4)的第一元件(e14)抗相对转动地连接，其中，所述第三行星齿轮组(p3)的第三元件(e33)能借助第五切换元件(k3)与第二行星齿轮组(p2)的第三元件(e32)抗相对转动地置入连接状态下，并且所述第三行星齿轮组(p3)能借助第六切换元件(k4)被联锁。
4.根据权利要求3所述的变速器(g)，其特征在于，所述第六切换元件(k4)在操作时使所述第三行星齿轮组(p3)的第一元件(e13)和第三元件(e33)或使第三行星齿轮组(p3)的第一元件(e13)和第二元件(e23)或使第三行星齿轮组(p3)的第二元件(e23)和第三元件(e33)相互抗相对转动地连接。
5.根据权利要求1所述的变速器(g)，其特征在于，所述第三行星齿轮组(p3)的第二元件(e23)能借助所述第四切换元件(k2)与所述变速器输入端(gw1-a)抗相对转动地连接，而所述第三行星齿轮组(p3)的第三元件(e33)与所述第二行星齿轮组(p2)的第三元件(e32)抗相对转动地处于连接状态下，其中，所述第三行星齿轮组(p3)的第一元件(e13)能经由所述第五切换元件(k3)与所述第四行星齿轮组(p4)的第一元件(e14)抗相对转动地连接，所述第四行星齿轮组的第一元件此外能借助所述第六切换元件(k4)与所述第三行星齿轮组(p3)的第二元件(e23)抗相对转动地置入连接状态下。
6.根据权利要求1所述的变速器(g)，其特征在于，所述第三行星齿轮组(p3)的第二元件(e23)与所述变速器输入端(gw1-a)抗相对转动地连接，而所述第三行星齿轮组(p3)的第一元件(e13)能借助所述第四切换元件(k2)与所述第四行星齿轮组(p4)的第一元件(e14)抗相对转动地置入连接状态下，其中，所述第四行星齿轮组的第一元件能经由所述第六切换元件(k4)与所述第三行星齿轮组(p3)的第三元件(e33)抗相对转动地处于连接状态下，其中，所述第三行星齿轮组(p3)的第三元件(e33)此外能借助所述第五切换元件(k3)与所述第二行星齿轮组(p2)的第三元件(e32)抗相对转动地置入连接状态下。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，通过操作所述第一切换元件(b1)、所述第二切换元件(b2)、所述第四切换元件(k2)和所述第六切换元件(k4)能切换第一前进挡(1)，通过操作所述第一切换元件(b1)、所述第二切换元件(b2)、所述第五切换元件(k3)和所述第六切换元件(k4)能切换第二前进挡(2)，通过操作所述第二切换元件(b2)、所述第四切换元件(k2)、所述第五切换元件(k3)和所述第六切换元件(k4)能切换第三前进挡(3)，通过操作所述第二切换元件(b2)、所述第三切换元件(k1)、所述第五切换元件(k3)和所述第六切换元件(k4)能切换第四前进挡(4)，通过操作所述第二切换元件(b2)、所述第三切换元件(k1)、所述第四切换元件(k2)和所述第六切换元件(k4)能切换第五前进挡(5)，通过操作所述第二切换元件(b2)、所述第三切换元件(k1)、所述第四切换元件(k2)和所述第五切换元件(k3)能切换第六前进挡(6)，通过操作所述第三切换元件(k1)、所述第四切换元件(k2)、所述第五切换元件(k3)和所述第六切换元件(k4)能切换第七前进挡(7)，通过操作所述第一切换元件(b1)、所述第三切换元件(k1)、所述第四切换元件(k2)和所述第五切换元件(k3)能切换第八前进挡(8)，通过操作所述第一切换元件(b1)、所述第三切换元件(k1)、所述第四切换元件(k2)和所述第六切换元件(k4)能切换第九前进挡(9)，通过操作所述第一切换元件(b1)、所述第三切换元件(k1)、所述第五切换元件(k3)和所述第六切换元件(k4)能切换第十前进挡(10)，以及通过操作所述第一切换元件(b1)、所述第二切换元件(b2)、所述第四切换元件(k2)和所述第五切换元件(k3)能切换后退挡(r1)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，所述行星齿轮组(p1、p2、p3、p4)作为负行星齿轮组存在。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，所述第一行星齿轮组(p1)被实施为正行星齿轮组，而所述第二、第三、和第四行星齿轮组(p2、p3、p4)分别作为负行星齿轮组存在。
10.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，所述变速器输入端(gw1-a)构造在输入轴(gw1)上，并且所述变速器输出端(gw2-a)构造在输出轴(gw2)上，其中，所述输入轴(gw1)和所述输出轴(gw2)相互同轴。
11.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，一个或多个切换元件(b1、b2、k1、k2、k3、k4)分别作为力锁合的切换元件实现。
12.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，所述第二切换元件作为形状锁合的切换元件实现。
13.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，设有电机(em)，所述电机的转子(r)与能旋转的结构元件耦接。
14.根据前述权利要求中任一项所述的变速器(g)，其特征在于，此外设有分离离合器(k0)，能经由所述分离离合器将所述变速器输入端(gw1-a)与联接轴(an)抗相对转动地连接。
15.一种车辆传动系，所述车辆传动系包括根据权利要求1至14中任一项或多项所述的变速器(g)。