一种防滑驱动滑轮的制作方法

本发明涉及传动装置领域，具体涉及一种防滑驱动滑轮。

背景技术：

通过滑轮带动绳索或钢缆传动过程中，绳索或钢缆与滑轮之间易产生相对滑动，尤其通过滑轮与钢缆连接传动且钢缆绷紧力度不足时，滑轮与钢缆之间的相对滑动较为严重，导致严重的功能浪费，传动效果无法满足使用需要，影响工作效率。通常采用方法为增加钢缆的绷紧力度或在滑轮上刻划凹槽以增大钢缆与滑轮之间的摩擦力，通过增加钢缆的绷紧力度的方式实施较为繁琐，受使用环境因素影响较大，不易实施，而通过刻划凹槽的方式防滑效果较差，且长期使用时极易磨损变平，使用不理想。

技术实现要素：

本发明实施例的目的在于提供一种防滑驱动滑轮，用以解决现有滑轮与钢缆或绳索传动时容易产生相对摩擦的问题。

为实现上述目的，本发明实施例的技术方案为一种防滑驱动滑轮，所述防滑驱动滑轮的沟槽内设置有防滑垫，所述防滑垫为与防滑驱动滑轮同轴设置的环形垫圈，防滑垫内壁与防滑驱动滑轮沟槽底部抵接，防滑垫外壁位于防滑驱动滑轮沟槽内。

作为进一步优化，所述防滑垫外壁上设置有防滑纹，所述防滑纹沿防滑垫外壁以防滑垫中心线为中心周向均匀间隔设置有多个。

作为进一步优化，所述防滑垫内壁上设置有防滑凸楞，所述防滑凸楞长度方向平行于防滑垫中心线方向，所述防滑驱动滑轮的沟槽底部设置有防滑凹槽，所述防滑凸楞嵌入防滑凹槽内固定。

作为进一步优化，所述防滑凸楞和防滑凹槽以防滑驱动滑轮轴线为中心周向均匀间隔设置有多组。

作为进一步优化，所述防滑垫侧壁与防滑驱动滑轮沟槽的侧壁抵接，所述防滑垫侧壁上设置有固定凸起，所述防滑驱动滑轮沟槽侧壁上设置有固定凹槽，所述固定凸起插入固定凹槽内固定。

作为进一步优化，所述防滑垫内部设置有加强网，所述加强网为与防滑垫同轴设置的环形网，加强网固定在防滑垫内部。

作为进一步优化，所述加强网为铁丝网或尼龙线网。

作为进一步优化，所述防滑垫内壁上设置有连接部，所述连接部为以防滑驱动滑轮轴线为中心沿防滑垫内壁设置的环形凸起，所述防滑驱动滑轮的沟槽底部开设有沿防滑驱动滑轮的沟槽一周的连接槽，所述连接部插入连接槽内固定。

作为进一步优化，所述连接部的横截面由靠近防滑驱动滑轮轴心一侧至远离防滑驱动滑轮轴心一侧宽度逐渐缩小。

作为进一步优化，所述防滑驱动滑轮的沟槽横截面为v型、梯形、长方形或倒梯形。

本发明实施例具有如下优点：

在防滑驱动滑轮的沟槽内设置防滑垫，防滑驱动滑轮与钢缆或绳索配合使用时，防滑垫能够起到良好的防滑作用，避免防滑驱动滑轮与钢缆或绳索之间产生相对滑动，有利于提高传动效率，减少功能损耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内

图1为本发明实施例一户外遮挡装置整体结构示意图；

图2为遮挡单元整体结构示意图；

图3为图2中a处放大图；

图4为突出表现绷紧组件结构示意图；

图5为本发明实施例一中防滑垫结构示意图；

图6为本发明实施例二中驱动钢缆结构示意图；

图7为本发明实施例三中防滑垫结构示意图。

附图标记

1、遮挡单元；11、第一支架；111、预埋钢板；12、第二支架；13、挡布；131、支撑杆；14、驱动装置；141、驱动电机；142、传动组件；143、旋转驱动组件；1431、转轴；14321、防滑凹槽；14322、固定凹槽；14323、连接槽；1433、轴承座；144、固定滑轮；145、驱动钢缆；146、绷紧组件；1461、固定杆；1462、摆动杆；1463、绷紧轮；1464、拉紧弹簧；147、调节组件；1471、固定板；1472、调节螺母；1473、调节螺杆；1474、调节孔；148、防滑垫；1481、防滑纹；1482、防滑凸楞；1483、固定凸起；1484、加强网；1485、连接部；15、滑道；151、挂接滑轮；16、防护网；17、防护栏；18、导向滑轮；19、保护箱；191、控制按钮。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种防滑驱动滑轮，用于户外遮挡装置的钢缆驱动，户外遮挡装置包括至少一个遮挡单元1，遮挡单元1包括第一支架11、第二支架12、挡布13和驱动装置14，第一支架11和第二支架12平行设置，第一支架11和第二支架12结构相同，第一支架11和第二支架12均为门形支架，第一支架11和第二支架12下端均固定设置在预埋钢板111上，第一支架11和第二支架12之间连接有滑道15，该滑道15可以是但不限于两端分别与第一支架11和第二支架12固定的的钢缆，挡布13一端与第一支架11固定连接，另一端滑动连接于滑道15，驱动装置14能够驱动挡布13活动端沿滑道15滑动。

挡布13为网状柔性布，其长度方向沿滑道15长度方向设置，挡布13上均匀间隔设置有多个支撑杆131，各支撑杆131沿挡布13宽度方向设置且沿滑道15长度方向排布。支撑杆131上设置有挂接滑轮151，支撑杆131通过挂接滑轮151滑动连接于滑道15，使挡布13可沿滑道15滑动。为使挡布13的支撑和滑动更加稳定，滑道15沿挡布13的宽度方向设置有两个及两个以上，支撑杆131分别与各滑道15滑动连接。

驱动装置14包括驱动电机141、传动组件142、旋转驱动组件143、固定滑轮144和驱动钢缆145，其中，旋转驱动组件143包括转轴1431、防滑驱动滑轮和轴承座1433，防滑驱动滑轮固定于转轴1431上，转轴1431两端转动连接于轴承座1433上，且保持转轴1431水平，传动组件142输入端与驱动电机141连接，传动组件142的输出端与转轴1431连接，传动组件142可以是但不限于齿轮组，驱动电机141运转时，通过传动组件142带动转轴1431转动。驱动电机141、传动组件142和旋转驱动组件143固定在第一支架11上，固定滑轮144设置在第二支架12顶部，固定滑轮144轴线竖直，驱动钢缆145首尾相接，驱动钢缆145分别与防滑驱动滑轮、固定滑轮144转动连接，驱动钢缆145上一点与挡布13的活动端连接，当防滑驱动滑轮转动时带动驱动钢缆145转动，从而带动挡布13的活动端沿滑道15滑动，驱动电机141采用正反转电机，驱动电机141运行时可实现挡布13的展开和收起。

驱动装置14还包括绷紧组件146，绷紧组件146包括固定杆1461、摆动杆1462、绷紧轮1463和拉紧弹簧1464，绷紧组件146包括固定杆1461、摆动杆1462、绷紧轮1463和拉紧弹簧1464，固定杆1461固定设置在第一支架11上，摆动杆1462中部转动连接于固定杆1461，绷紧轮1463转动连接于摆动杆1462两端，两个绷紧轮1463轴线均与摆动杆1462的轴线平行，拉紧弹簧1464一端固定，另一端与摆动杆1462连接，拉紧弹簧1464的伸缩方向垂直于摆动杆1462的轴线方向，驱动钢缆145同时绕过两个绷紧轮1463，驱动钢缆145与绷紧轮1463接触位置位于绷紧轮1463在拉紧弹簧1464拉动作用下摆动方向一侧。绷紧装置能够使驱动钢缆145处于绷紧状态，避免驱动钢缆145松动导致防滑驱动滑轮与驱动钢缆145之间产生相对滑动。

优选的，拉紧弹簧1464远离摆动杆1462一端设置有调节组件147，调节组件147包括固定板1471、调节螺母1472和调节螺杆1473，固定板1471固定在第一支架11上，固定板1471上开设有调节孔1474，调节螺杆1473一端与拉紧弹簧1464连接，另一端穿过调节孔1474与调节螺母1472螺纹连接，通过转动调节螺母1472可以调节拉紧弹簧1464的弹性拉紧力度，进而调节驱动钢缆145的张紧力度，当驱动钢缆145松动时可通过旋转调节螺母1472进行张紧。

优选的，防滑驱动滑轮的沟槽内设置有防滑垫148，防滑垫148采用柔性材质，防滑垫148可以是但不限于橡胶材质，使防滑垫148具有良好的防滑能力，防滑垫148为与防滑驱动滑轮同轴设置的环形垫圈，防滑垫148内壁与防滑驱动滑轮沟槽底部抵接，防滑垫148外壁位于防滑驱动滑轮沟槽内。使用时，防滑垫148的外壁与驱动钢缆145抵接，当防滑驱动滑轮转动时，防滑垫148能够起到防止防滑驱动滑轮与驱动钢缆145发生相对滑动的作用，减小相对滑动产生的功能损耗。

更优的，防滑垫148外壁上设置有防滑纹1481，防滑纹1481可以是条形纹或波形纹，防滑纹1481沿防滑垫148外壁以防滑垫148中心线为中心周向均匀间隔设置有多个，防滑纹1481能够进一步增大防滑垫148的摩擦力。

防滑垫148内壁上设置有防滑凸楞1482，防滑凸楞1482为长度方向平行于防滑垫148中心线方向的长条形凸棱，防滑驱动滑轮的沟槽底部设置有防滑凹槽14321，防滑凸楞1482嵌入防滑凹槽14321内固定，防滑凸楞1482和防滑凹槽14321以防滑驱动滑轮轴线为中心周向均匀间隔设置有多组，防滑凸楞1482和防滑凹槽14321的配合可起到避免防滑垫148与防滑驱动滑轮之间产生相对滑动的作用。

为进一步增强防滑垫148与防滑驱动滑轮的配合，避免防滑垫148与防滑驱动滑轮产生相对滑动，防滑垫148宽度与防滑驱动滑轮沟槽的宽度相同，使防滑垫148侧壁与防滑驱动滑轮沟槽的侧壁抵接，防滑垫148侧壁上设置有固定凸起1483，防滑驱动滑轮沟槽侧壁上设置有固定凹槽14322，固定凸起1483插入固定凹槽14322内固定。

为增强防滑垫148的强度，避免防滑垫148在长期使用过程中发生断裂，防滑垫148内部设置有加强网1484，加强网1484为与防滑垫148同轴设置的环形网，加强网1484固定在防滑垫148内部，加强网1484为铁丝网或尼龙线网，加强网1484能够增强防滑垫148的整体性，使防滑垫148具有良好的抗拉伸能力。当防滑垫148为橡胶材质时，可直接将加强网1484注塑在防滑垫148内部，使加强网1484与防护垫紧密配合。

需要说明的是，防滑驱动滑轮可以是但不限于沟槽横截面为v型、梯形、长方形或倒梯形的滑轮，只要是能够实现带动驱动钢缆145转动的滑轮均可以是防滑驱动滑轮的一种。

第一支撑架11上可设置保护箱19，驱动电机141、传动组件142、旋转驱动组件143以及驱动电机141的电源均安装在保护箱19内，保护箱19可起到防护作用，保护箱19上设置有控制按钮191，控制按钮191与驱动电机141的电源连接，通过控制按钮191可在不打开保护箱19的情况下直接控制驱动电机141的运转，使用方便、安全。

本发明实施例提供的一种户外遮挡装置能够在施工建设中起到良好的防尘防晒效果，并且可便于展开和收起，户外遮挡装置可以由两个或两个以上遮挡单元1构成，各遮挡单元1之间沿挡布13宽度方向并列设置，从而适用于不同宽度的坑道施工，本发明实施例提供的一种户外遮挡装置同样适用于户外球场的顶棚，起到遮阳效果。

第一支架11和第二支架12上设置有防护网16，在坑道施工时，可起到防止坑外人员跌落的作用，同时为达到更好的防止跌落效果，户外遮挡装置上位于挡布13宽度方向的两端，分别设置有防护栏17，防护栏17两端分别与第一支架11和第二支架12固定连接。

实施例二

本实施例与实施例一大体相同，仅部分特征存在差异，以下仅对不同之处进行详细介绍：

固定滑轮144设置于第一支架11顶部远离驱动装置14一端，第二支撑架顶部两端分别设置有导向滑轮18，驱动钢缆145分别与防滑驱动滑轮、固定滑轮144转动连接且分别绕过第二支撑架上的两个导向滑轮18，驱动钢缆145上移动方向始终相同的两点分别与挡布13的活动端固定连接，通过驱动钢缆145带动挡布13的活动端移动时，可使挡布13的活动端始终保持平移，避免发生倾斜。

实施例三

本实施例与实施例一大体相同，仅部分特征存在差异，以下仅对不同之处进行详细介绍：

防滑垫148内壁上设置有连接部1485，连接部1485为以防滑驱动滑轮轴线为中心沿防滑垫148内壁设置的环形凸起，防滑驱动滑轮的沟槽底部开设有沿防滑驱动滑轮的沟槽一周的连接槽14323，连接部1485插入连接槽14323内固定，连接部1485的设置可使防滑垫148与防滑驱动滑轮的配合更加紧密，起到良好的防止防滑垫148与防滑驱动滑轮产生相对滑动的效果，并且，连接部1485可增加防滑垫148中部厚度，增加防滑垫148的磨损余量，使防滑垫148的使用寿命更长。

优选的，连接部1485的横截面由靠近防滑驱动滑轮轴心一侧至远离防滑驱动滑轮轴心一侧宽度逐渐缩小，使连接部1485与连接槽14323的配合更加紧密，防滑效果更好，同时能够避免在较大的扭力作用下防滑垫148部分位置与防滑驱动滑轮产生间隙。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。