一种新型离合器盖总成的制作方法

本发明涉及离合器技术领域，具体为一种新型离合器盖总成。

背景技术：

离合器是手动挡汽车在行驶的过程中必不可缺的部件，担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作，以保证汽车起步的平稳和换挡的平顺，提高汽车的使用寿命；

现有的离合器盖总成，从动盘易产生震动，且从动盘易带动压板进行转动，并且不便于对内部进行散热，使用寿命低，因此，我们提出一种新型离合器盖总成，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新型离合器盖总成，以解决上述背景技术中提出的现有的离合器盖总成，从动盘易产生震动，且从动盘易带动压板进行转动，并且不便于对内部进行散热，使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型离合器盖总成，包括盖体和冷凝管，所述盖体的上端内侧卡合连接有分离套筒，且分离套筒的内部贯穿连接有转动杆，并且分离套筒的下表面固定连接有从动盘，所述盖体的左右两端下表面均固定连接有连接块，且连接块的内部贯穿连接有膜片弹簧，所述膜片弹簧的下表面固定连接有压板，且压板的左右两端上表面均固定连接有复位弹簧，所述压板的下端内部安装有钢珠，且压板的左右两侧均固定连接有限位块，所述冷凝管位于盖体的上端内侧，且盖体的外端内部开设有通孔，所述盖体的中部外侧固定连接有限制板，且限制板的内侧设置有吸水海绵，所述限制板的下表面贴合连接有挡板，且挡板的内侧固定连接有密封垫，所述盖体的下端外侧固定连接有法兰盘，且盖体的上端内侧中心对称设置有多组散热片。

优选的，所述分离套筒和钢珠分别与盖体和压板构成不可拆卸结构，且转动杆与分离套筒嵌套连接，并且分离套筒呈“工”字型结构。

优选的，所述连接块、限制板和法兰盘均与盖体通过焊接的方式相连接，且限制板与挡板通过螺钉固定连接，并且挡板与密封垫粘贴连接，而且密封垫的内侧与盖体紧密贴合连接。

优选的，所述膜片弹簧的上下两端分别与分离套筒和压板固定连接，且复位弹簧的上下两端分别与盖体和压板固定连接，并且限位块与压板为一体化结构，而且压板和限位块分别与转动杆和盖体构成滑动结构。

优选的，所述钢珠和冷凝管分别关于压板和盖体中心对称设置有多组，且钢珠的下表面凸出于压板的下表面。

优选的，所述冷凝管和散热片均与盖体镶嵌连接，且钢珠和冷凝管分别与从动盘和吸水海绵贴合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型离合器盖总成，便于对从动盘和压板进行限位，减少从动盘的震动，和通过钢珠减少压板与从动盘之间的摩擦系数，避免从动盘带动压板转动，以及便于快速进行散热，增加使用寿命；

1.设置有盖体、分离套筒、转动杆和从动盘，通过分离套筒与盖体卡合连接，分离套筒和压板均与转动杆卡合连接，便于达到对从动盘进行限位的目的，从而便于减少从动盘的震动；

2.设置有盖体、从动盘、压板和限位块，通过与压板嵌套连接的钢珠，便于减少压板与从动盘之间旋转时的摩擦系数，以及通过与压板固定连接的限位块与盖体卡合连接，达到对压板进行限位的目的，从而避免了从动盘在旋转的过程带动压板转动；

3.设置有盖体、冷凝管和散热片，通过盖体上端内侧镶嵌的散热片和冷凝管，便于通过散热片的自身性能对盖体内侧的零件产生的热进行散热，以及通过冷凝管对热气进行冷凝，从而达到快速进行散热的目的，增加使用寿命。

附图说明

图1为本发明正视剖面结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明限位块与盖体连接俯视剖面结构示意图；

图4为本发明冷凝管与吸水海绵连接俯视剖面结构示意图。

图中：1、盖体；2、分离套筒；3、转动杆；4、从动盘；5、连接块；6、膜片弹簧；7、压板；8、复位弹簧；9、钢珠；10、限位块；11、冷凝管；12、通孔；13、限制板；14、吸水海绵；15、挡板；16、密封垫；17、法兰盘；18、散热片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新型离合器盖总成，包括盖体1、分离套筒2、转动杆3、从动盘4、连接块5、膜片弹簧6、压板7、复位弹簧8、钢珠9、限位块10、冷凝管11、通孔12、限制板13、吸水海绵14、挡板15、密封垫16、法兰盘17和散热片18，盖体1的上端内侧卡合连接有分离套筒2，且分离套筒2的内部贯穿连接有转动杆3，并且分离套筒2的下表面固定连接有从动盘4，盖体1的左右两端下表面均固定连接有连接块5，且连接块5的内部贯穿连接有膜片弹簧6，膜片弹簧6的下表面固定连接有压板7，且压板7的左右两端上表面均固定连接有复位弹簧8，压板7的下端内部安装有钢珠9，且压板7的左右两侧均固定连接有限位块10，冷凝管11位于盖体1的上端内侧，且盖体1的外端内部开设有通孔12，盖体1的中部外侧固定连接有限制板13，且限制板13的内侧设置有吸水海绵14，限制板13的下表面贴合连接有挡板15，且挡板15的内侧固定连接有密封垫16，盖体1的下端外侧固定连接有法兰盘17，且盖体1的上端内侧中心对称设置有多组散热片18；

如图1和图2中分离套筒2和钢珠9分别与盖体1和压板7构成不可拆卸结构，且转动杆3与分离套筒2嵌套连接，并且分离套筒2呈“工”字型结构，便于对分离套筒2和钢珠9进行限位，连接块5、限制板13和法兰盘17均与盖体1通过焊接的方式相连接，且限制板13与挡板15通过螺钉固定连接，并且挡板15与密封垫16粘贴连接，而且密封垫16的内侧与盖体1紧密贴合连接，便于对盖体1进行安装和使挡板15与限制板13固定连接；

如图1和图3中膜片弹簧6的上下两端分别与分离套筒2和压板7固定连接，且复位弹簧8的上下两端分别与盖体1和压板7固定连接，并且限位块10与压板7为一体化结构，而且压板7和限位块10分别与转动杆3和盖体1构成滑动结构，便于对压板7进行限位，如图1、图3和图4中钢珠9和冷凝管11分别关于压板7和盖体1中心对称设置有多组，且钢珠9的下表面凸出于压板7的下表面，便于减少压板7与从动盘4之间的摩擦力，如图1、图2和图4中冷凝管11和散热片18均与盖体1镶嵌连接，且钢珠9和冷凝管11分别与从动盘4和吸水海绵14贴合连接，便于进行散热。

工作原理：在使用该新型离合器盖总成时，如图1、图2和图3，首先通过与盖体1焊接连接的法兰盘17，将该新型离合器盖总成进行安装固定，然后通过对分离套筒2进行旋转，使得压板7在连接块5限位下的膜片弹簧6和与盖体1固定连接的复位弹簧8的作用下进行旋转，由于压板7与限位块10固定连接，限位块10与盖体1卡合连接，因此便于使压板7在盖体1的限位下进行旋转，由于压板7内部嵌套连接的钢珠9与从动盘4贴合连接，从动盘4与转动杆3固定连接，分离套筒2和压板7均与转动杆3卡合连接，因此通过钢珠9的选择便于带动从动盘4在压板7和分离套筒2的限位下进行旋转，便于减少压板7与从动盘4之间旋转时的摩擦系数，避免从动盘4在旋转的过程带动压板7转动，以及减少从动盘4产生的震动；

如图1、图2和图4，通过与盖体1镶嵌连接散热片18自身的性能，便于对盖体1内侧的零件产生的热进行散热，以及通过与镶嵌连接的冷凝管11对热气进行冷凝，使冷凝后的冷气通过吸水海绵14的过滤，经过通孔12再次进入盖体1的内侧，从而快速进行散热，增加该新型离合器盖总成的使用寿命，如图1，通过取出挡板15与限制板13的螺钉，便于断开挡板15和密封垫16分别与限制板13和盖体1的连接，对吸水海绵14进行更换，以上便完成该新型离合器盖总成的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。