一种具有锁死机构的轴承套圈的制作方法

文档序号:22521075发布日期:2020-10-17 01:00阅读:183来源:国知局
一种具有锁死机构的轴承套圈的制作方法

本实用新型涉及轴承套圈技术领域,具体为一种具有锁死机构的轴承套圈。



背景技术:

为了对两组物体进行连接且便于其中一组物体的转动,通常会在两组物体的连接处加入轴承,轴承普遍由轴承套圈、滚动体和保持架组成,现有的轴承套圈基本上满足人们的实用需求,但仍然存在以下问题。

问题1:传统装置为了便于滚动体的滚动,通常会多次打磨轴承套圈内部的限位槽,从而提高限位槽的精度,但是因轴承套圈具有一定的厚度,此时不便对限位槽的直角处进行打磨,且传统滚动体需要挤压进套圈的内部,当滚动体与套圈外部进行摩擦时易造成表面磨损,从而不利于滚动体的滚动,降低了装置的实用性。

问题2:传统装置为了便于滚动体的滚动需要定期加入润滑液,从而需要在套圈的内部开设多组孔洞,但是加入润滑液时需要对多组孔洞进行添加操作,较为繁琐,降低了装置的便捷性和实用性,因此亟需一种具有锁死机构的轴承套圈来解决上述问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种具有锁死机构的轴承套圈,以解决上述背景技术中提出的传统装置不便打磨限位槽,且滚动体挤进套圈内部会造成部分磨损,同时传统润滑液的加入较为繁琐的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有锁死机构的轴承套圈,包括第一套环、第二套环和限位槽板,所述第一套环内部的顶端设置有限位槽板,且限位槽板的顶端设置连接板,所述连接板的顶端设置有第二套环,所述限位槽板底端的左右两侧皆固定有第一卡块,所述连接板顶端的左右两侧皆固定有第二卡块,所述第一套环内部的左右两侧皆设置有弹簧,六组所述弹簧靠近限位槽板的一端皆固定在第一套环的内壁,所述弹簧远离限位槽板的一端皆固定有第一卡杆,且第一卡杆远离限位槽板的一侧固定在移动板的内壁,两组所述移动板上端靠近限位槽板的一侧皆固定有第二卡杆,所述第二套环内部左侧的前后两端皆设置有第一引流槽,两组第一引流槽的连接处设置有橡胶塞,所述第一引流槽远离橡胶塞一侧的下端皆设置有第二引流槽,且第二引流槽远离第一引流槽一侧的下端皆设置有第三引流槽,两组所述第一引流槽的连接处、第一引流槽和第二引流槽的连接处、第二引流槽和第三引流槽的连接处和两组第三引流槽的连接处的下端皆胶粘有橡胶管。

优选的,所述第一套环内部的顶端设置有与第一卡块相互配合的第一卡槽,所述第二套环内部的底端设置有与第二卡块相互配合的第二卡槽。

优选的,所述第一套环内部的左右两侧的内部皆设置有与第一卡杆相互配合的第一固定槽,所述第二套环内部的左右两侧设置有与第二卡杆相互配合的第二固定槽,所述第一套环和第二套环左右两侧的连接处设置有与移动板相互配合的开槽,所述第一卡杆和第一固定槽以及第二卡杆和第二固定槽皆设置为相互配合的正五边形。

优选的,两组所述第一引流槽连接处的上端设置有与橡胶塞相互配合的限位槽。

优选的,所述连接板的内部设置有与橡胶管相互配合的储液槽,所述橡胶管和储液槽皆设置为斜形。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、该具有锁死机构的轴承套圈设置有第一套环、第二套环、限位槽板、第一卡块、第二卡块、弹簧第一卡杆、移动板和第二卡杆,当装置需要安装时,首先将滚动体放入限位槽板的内部,随后将第一卡块卡合至第一卡槽,随后将移动板向远离限位槽板的方向拉动,移动板带动第一卡杆从第一固定槽的内部移出,向下推动第二套环,使得第二卡块卡合至第二卡槽的内部,此时松开对移动板的拉动,在弹簧的配合下,第二卡杆卡合至第二固定槽的内部,实现第一套环和第二套环的连接操作,操作简单,且便于对厚度较薄的限位槽板进行打磨操作,便于观察限位槽板打磨情况,同时便于滚动体的安装,提高了装置的实用性。

2、该具有锁死机构的轴承套圈设置有限位槽板、第一引流槽、橡胶塞、第二引流槽、第三引流槽、橡胶管和储液槽,当需要向限位槽板的内部加入润滑液时,首先打开橡胶塞,随后向第一引流槽的内部输入润滑液,此时在重力的作用下,润滑液顺着第一引流槽、第二引流槽和第三引流槽流入橡胶管的内部,通过橡胶管流入储液槽的内部,实现限位槽板内部的加油操作,通过该设计,不需要设置多组倒液孔,因此不需要进行多组加液操作,提高了装置的便捷性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;

图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图;

图3为本实用新型第二套环、移动板和第二卡杆的局部结构俯视剖面示意图;

图4为本实用新型第二卡杆的局部结构侧视剖面示意图;

图5为本实用新型第二套环、第一引流槽、橡胶塞、第二引流槽和第三引流槽的局部结构俯视剖面示意图。

图中:1、第一套环;2、第二套环;3、限位槽板;4、连接板;5、第一卡块;6、第二卡块;7、弹簧;8、第一卡杆;9、移动板;10、第二卡杆;11、第一引流槽;12、橡胶塞;13、第二引流槽;14、第三引流槽;15、橡胶管;16、储液槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:

一种具有锁死机构的轴承套圈,包括第一套环1、第二套环2和限位槽板3,第一套环1内部的顶端设置有限位槽板3,且限位槽板3的顶端设置连接板4,连接板4的顶端设置有第二套环2,限位槽板3底端的左右两侧皆固定有第一卡块5,连接板4顶端的左右两侧皆固定有第二卡块6,第一套环1内部的顶端设置有与第一卡块5相互配合的第一卡槽,第二套环2内部的底端设置有与第二卡块6相互配合的第二卡槽,通过该设计,便于对限位槽板3和连接板4进行限位操作,从而便于第一套环1和第二套环2的安装,提高了装置的实用性。

第一套环1内部的左右两侧皆设置有弹簧7,六组弹簧7靠近限位槽板3的一端皆固定在第一套环1的内壁,弹簧7远离限位槽板3的一端皆固定有第一卡杆8,且第一卡杆8远离限位槽板3的一侧固定在移动板9的内壁,两组移动板9上端靠近限位槽板3的一侧皆固定有第二卡杆10,第一套环1内部的左右两侧的内部皆设置有与第一卡杆8相互配合的第一固定槽,第二套环2内部的左右两侧设置有与第二卡杆10相互配合的第二固定槽,第一套环1和第二套环2左右两侧的连接处设置有与移动板9相互配合的开槽,第一卡杆8和第一固定槽以及第二卡杆10和第二固定槽皆设置为相互配合的正五边形,通过该设计,使得第二卡杆10与第二固定槽的卡合更加稳固,因此使得第一套环1和第二套环2的连接更加稳固,提高了装置的稳定性。

第二套环2内部左侧的前后两端皆设置有第一引流槽11,两组第一引流槽11的连接处设置有橡胶塞12,两组第一引流槽11连接处的上端设置有与橡胶塞12相互配合的限位槽,通过该设计,只需向一组限位槽的内部加入润滑液,不需要多组重复加液操作,操作简单,提高了装置的便捷性,第一引流槽11远离橡胶塞12一侧的下端皆设置有第二引流槽13,且第二引流槽13远离第一引流槽11一侧的下端皆设置有第三引流槽14,两组第一引流槽11的连接处、第一引流槽11和第二引流槽13的连接处、第二引流槽13和第三引流槽14的连接处和两组第三引流槽14的连接处的下端皆胶粘有橡胶管15,连接板4的内部设置有与橡胶管15相互配合的储液槽16,橡胶管15和储液槽16皆设置为斜形,通过该设计,使得润滑液的流动更加顺畅,从而便于润滑液顺着限位槽板3和连接板4的缝隙进入限位槽板3的内部,提高了装置的便捷性。

工作原理:当装置需要安装时,首先将限位槽板3放入第一套环1的内部,使得第一卡块5卡合至第一卡槽的内部,随后将连接板4放置在限位槽板3的上方,接下来将第二套环2放置于第一套环1的正上方,随后通过移动板9内部的把手槽将移动板9向远离限位槽板3的方向拉动,移动板9带动第一卡杆8从第一固定槽的内部移出,此时弹簧7呈拉伸蓄力状态,随后向下推动第二套环2,使得第二卡块6卡合至第二卡槽的内部,此时松开对移动板9的拉动,在弹簧7的配合下,第一卡杆8恢复初始位置,同时第二卡杆10卡合至第二固定槽的内部,实现第一套环1和第二套环2的连接操作。

当需要向限位槽板3的内部加入润滑液时,首先将橡胶塞12向远离第一套环1的方向拉动,此时橡胶塞12发生弹性形变后从第一引流槽11的内部移出,随后向第一引流槽11的内部输入润滑液,此时在重力的作用下,大部分润滑液顺着第一引流槽11流入第二引流槽13的内部,小部分润滑液流入两组第一引流槽11连接处的橡胶管15中,随后顺着橡胶管15流入储液槽16的内部,随后通过限位槽板3和连接板4的缝隙中进入限位槽板3的内部,第二引流槽13和第三引流槽14内部润滑液的流动情况同理第一引流槽11,实现限位槽板3内部的加液操作,操作到此结束。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1