专利名称：蒸汽机车调整阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种蒸汽机车的调整阀装置技术，属于蒸汽机车调整阀部件类。
现有技术中蒸汽机车调整阀采用硬口接触，无有阀垫部件，在长期使用过程中，受气压和蒸汽的腐蚀而造成阀门口出现坑槽及线疵，使气门在关闭状态下不严，出现泄漏。机车停止运行时，由于调整阀泄漏的高压蒸汽直接进入气缸，使机车自动运行造成遛车，给人民生命财产和铁路安全造成很大威胁。机车调整阀运行一个洗检(8千公里)维修一次，需使用专用工具和设备，如电焊机，旋缸机、研磨机，将这些设备吊装在机车上进行烧补，旋削、研磨，费工费料，但效果不明显，在长期维修调整阀导致阀座报废，因此调整阀泄漏以成为铁路蒸汽机车维修工作中的技术难题。
本实用新型蒸汽机车调整阀是根据上述存在着的技术问题，利用聚四氟乙烯工程塑料等材料制造一种扁平圆环阀垫，镶装在调整阀阀体和阀座之间。从而达到了调整阀不泄漏，耐高温、抗腐蚀、防老化，使用寿命长的目的。
本实用新型蒸汽机车调整阀是采取以下方案实现的。利用聚四氟乙烯工程塑料等材料采取高温模压高压成一种扁平圆环状阀垫，调整阀阀体与阀座接触平口处，旋削一个圆环凹形槽，将阀垫镶装在圆环凹形槽内。调整阀具有抗冲强度高，增强机械强度，密封严紧，无泄漏，安装方便，成本低，广泛适用于蒸汽机车。
本实用新型蒸汽机车调整阀将结合附图进一步描述。
图1是本实用新型蒸汽机车调整阀的半剖视图。
图2是本实用新型蒸汽机车调整阀
图1的局部放大图。
图3是本实用新型蒸汽机车调整阀的阀垫示意图。
图4是本实用新型蒸汽机车调整阀的阀垫剖视图。
参照
图1、2、3、4。本实用新型蒸汽机车调整阀是由阀体(1)、阀座(2)和阀垫(3)构成。在阀体(1)与阀座(2)接触平口处，旋削一个圆环凹形槽，将阀垫(3)镶装在阀体(1)与阀座(2)之间。阀垫(3)是一种扁平圆环状。
本实用新型的阀垫(3)利用聚四氟乙烯工程塑料等材料采取高温模压高压成一种扁平圆环状的阀垫(3)，使用阀垫(3)后，省去了以往烧补、旋削、研磨维修调整阀的工序，提高了一个架修期(机车运行十万公里)，换一个阀垫(3)只需一人工作一小时即可，缩短了检修时间，减轻了劳动强度，保证机车安全运行，可节省大量人工、电力、材料等维修费用，经济效益好，该材料哟一定的推广价值。
权利要求1.一种由阀体(1)和阀座(2)构成的蒸汽机车调整阀，其特征在于阀体(1)与阀座(2)接触平口处，旋削一个圆环凹形槽，将阀垫(3)镶装在圆环凹形槽内。
2.一种按照权利要求1所述的蒸汽机车调整阀，其特征在于阀垫(3)是一种扁平圆环状。
专利摘要本实用新型涉及是一种蒸汽机车调整阀装置技术，属于蒸汽机车调整阀部件类，调整阀是由阀体与阀座之间设有一种扁平圆环状阀垫。阀体与阀座接触平口处，旋削一个圆环凹形槽，将扁平圆环阀垫镶装在圆环凹形槽内，阀垫是利用聚四氟乙烯工程塑料等材料，采取高温模压高压成一种扁平圆环状阀垫。调整阀具有抗腐蚀、耐高温、防老化、无泄漏、密封严、抗冲强度高，增强机械强度，成本低、安装方便，该技术有一定的推广价值。
文档编号F16K1/46GK2070384SQ9021069
公开日1991年1月30日 申请日期1990年3月1日 优先权日1990年3月1日
发明者董长森, 孔令栋, 李庆鹏, 于际宽 申请人:山东省曲阜市三张曲聚四氟乙烯配件厂