专利名称：位置任意锁定式空气弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气弹簧。
在现有技术中，中国专利局1991年11月20日公开了申请号为91208083.3的实用新型专利申请，它是一种支撑座椅靠背用的气弹簧，由装有油、气的筒体、阀式活塞、活塞杆、活门杆以及连在活塞杆上的固定螺帽和扳手等部件所构成，因在筒体内装有油气分隔器，将油与高压气分开，使活塞经常浸泡于油液内，并在油液中往复运动，使活塞得以充分润滑并不受气弹簧安装方位的影响。
本实用新型的目的是提供一种位置任意锁定式空气弹簧，使气弹簧的活塞杆可在任意位置上锁定。
本实用新型的技术方案是本实用新型包括气缸筒体、活塞和与活塞连接的活塞杆，活塞所在的气缸筒体内形成一个内气室，气缸筒体外部还有一个密闭的外壳，外壳与气缸筒体之间形成一个空间－外气室，外气室内有高压气体，内气室与外气室之间设有一个气阀门，气阀门与阀门操纵杆连接。按动阀门操纵杆，气阀门可使内气室与外气室相通，此时可压下活塞杆，使内气室中的高压气体进入外气室；也可松开活塞杆，此时外气室内的高压空气经气阀门进入内气室，使活塞向下运动。当松开阀门操纵杆后，气阀门将内气室与外气室隔断，内气室中的高压空气无法变化体积，故可使活塞在气缸筒体内的位置相对固定，活塞杆也可固定不动。活塞在不同的位置时均可松开阀门操纵杆，活塞便可固定在不同的位置上。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点依靠气阀门控制内外气室的连通与关断，不需要油气分隔器及油液等，其结构简单。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述附
图1为本实用新型的结构主剖视图；附图2为附
图1的Ⅰ部分的放大图，其中1.操纵杆；2.操纵杆座；3.气阀杆；4.密封座；5.密封圈；6.密封圈；7.通气孔；8.气阀杆套；9.活塞；10.密封圈；11.气缸筒体；12.内气室；13.外气室；14.活塞杆；15.外壳；16.密封圈座；17.密封圈；18.衬垫；19.通气孔。
实施例本实用新型包括气缸筒体11、活塞9和与活塞9连接的活塞杆14，活塞9所在的气缸筒体11内形成一个内气室12，气缸筒体11外部还有一个密闭的外壳15，外壳15与气缸筒体11之间形成一个空间－外气室13，内气室12与外气室13之间设有一个气阀门，气阀门与阀门操纵杆1连接，该操纵杆1装在操纵杆座2内的腔体内，操纵杆1的下端顶在气阀杆3的上端部，当按下操纵杆1时，可由操纵杆1的下端部下顶气阀杆3，使内气室12与外气室13之间连通。所述的气阀门包括气阀杆3、气阀杆3外侧的气阀杆套8以及气阀杆套8外侧的密封座4。气阀杆套8上径向设有与外气室13相通的通气孔19，气阀杆3的中部较细并与气阀杆套8的内壁形成环状空间，气阀杆3两端部作为活塞与气阀杆套8紧密接触，气阀杆3的上段及下段均设有密封圈5，密封座4径向设有一个通气孔7，该通气孔7与外气室13及通气孔19相通，当气阀杆3被压下时，气阀杆3中段的较细部分下移进入内气室12，并使通气孔19与内气室相连通，活塞9便可被移动；当气阀杆3的上部未被施加外力时，内气室12内的高压气体压迫气阀杆3上移，气阀杆3的下段断绝内气室12与通气孔19的连接，活塞9可被定位。密封座4与外壳15之间设有密封圈6。在外壳15的内底部设有衬垫18，衬垫18的上方是两个叠压的密封圈17，该密封圈17将活塞杆14及外壳15密封以防漏气，密封圈17的上方的密封圈座16，该密封圈座16的上边顶在气缸筒体11的下端，将密封圈17压住固定。活塞9的圆周边上套有两个密封圈10，用以分隔内气室12的上内气室和下内气室。
权利要求1.一种位置任意锁定式空气弹簧，包括气缸筒体11、活塞9和与活塞9连接的活塞杆14，活塞9所在的气缸筒体11内形成一个内气室12，其特征在于气缸筒体11外部还有一个密闭的外壳15，外壳15与气缸筒体11之间形成一个空间-外气室13，内气室12与外气室13之间设有一个气阀门，气阀门与阀门操纵杆1连接。
2.根据权利要求1所述的位置任意锁定式空 气弹簧，其特征在于所述的气阀门包括气阀杆3、气阀杆3外侧的气阀杆套8，气阀杆套8上径向设有与外气室13相通的通气孔19，气阀杆3的中部较细并与气阀杆套8的内壁形成环状空间，气阀杆3两端部作为活塞与气阀杆套8紧密接触。
专利摘要本实用新型涉及一种位置任意锁定式空气弹簧，包括气缸筒体11、活塞9和与活塞9连接的活塞杆14，活塞9所在的气缸筒体11内形成一个内气室12，其特征在于气缸筒体11外部还有一个密闭的外壳15，外壳15与气缸筒体11之间形成一个空间——外气室13，内气室12与外气室13之间设有一个气阀门，气阀门与阀门操纵杆1连接。它可由操纵杆1控制，使活塞杆14在任意位置定位，本实用新型可被用在汽车座椅上，用以调节靠背角度。
文档编号F16F13/00GK2188677SQ93225740
公开日1995年2月1日 申请日期1993年5月22日 优先权日1993年5月22日
发明者李小弟 申请人:李小弟