专利名称：摩托车带锁燃油阀门的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于摩托车上的一种燃油阀门。
随着摩托车大量进入家庭，摩托车的防盗装置受到人们极大的重视。目前，我国生产的和国外进口的摩托车上的燃油阀门均没有带锁的。摩托车的防盗主要是靠带锁的点火开关使电路短路或断路，使摩托车不能起动。这种控制电路的方法很容易被人破坏，只要剪断通往点火开关的电缆或接通电源就能使摩托车起动。而控制油路的燃油阀门，不加锁外人就可随意打开阀门，放掉燃油或在破坏其他防盗装置后盗走摩托车。
本实用新型的目的，就是提供一种能控制油路开启或关闭的一种摩托车带锁燃油阀门。
本实用新型的解决方案是将具有防盗作用的锁与能控制油路的阀门结合为一体，将锁芯与阀芯连接。插入钥匙转动锁芯，才能开启或关闭燃油阀门。
本实用新型公开了两种阀芯的摩托车带锁燃油阀门。这两种摩托车带锁燃油阀门结构相同，只有阀芯的形状不同。两种燃油阀门均可做成多种外形的接口。以适用各种摩托车的安装需要。
图1为平面阀芯式摩托车带锁燃油阀门的结构图。
图2为平面阀芯式摩托车带锁燃油阀门的开关示意图。
图3为旋塞阀芯式摩托车带锁燃油阀门的结构图。
图4为旋塞阀芯式摩托车带锁燃油阀门的开关示意图。
以下结合附图对本实用新型的实施作详细说明
图1示出了平面阀芯式摩托车带锁燃油阀门的整体结构。1是可容纳锁体2的阀体；2是可装进阀体1的锁体。锁体2装入阀体1后，用销钉9固定，使阀体和锁体结合为一体。3是平面阀芯，阀芯3的一边有一弧形凹槽10，用来导通或关闭油路。另一边有一与锁芯4配合连接的凸槽11，槽的中心有一装弹簧12用的圆孔。4是锁芯，锁芯4前端有一与阀芯3连接的凹槽13，槽的中心有一装弹簧12的圆孔。锁芯4的另一端沿圆周有一定位槽7，定位槽7和定位销8配合，用来控制阀门开启位置，并便于钥匙5拔出或插入。锁芯4与阀芯3连接，带动阀芯转动，使阀门打开或关闭。弹簧12压紧阀芯3防止关闭不严。5是钥匙，钥匙5插入锁芯4顶开弹子14才能转动锁芯4。6是密封橡胶圈，防止燃油沿锁芯4、锁体2和阀体1的结合部漏出。阀体［1］上有一个容纳锁体［2］的圆形孔，圆孔壁上有一个装销钉［9］的定位孔。
见图2将钥匙5顺时针转动90°时，阀芯圆盘的弧形凹槽10导通行驶进油口15和出油口17，燃油经进油口15到出油口17，经滤清器18过滤后流出阀门。钥匙5逆时针转动90°时，阀芯导通备用进油口16和出油口17。燃油经备用进油口16到出油口17后经滤清器18过滤后流出阀门。
图3示出了旋塞式阀芯摩托车带锁燃油阀门的结构图。其阀芯3为旋塞状，旋塞中有T状圆孔10。
见图4当钥匙5顺时针旋转90°时，T状圆孔10导通行驶进油口15与出油口17。逆时针旋转90°时，T状圆孔导通备用进油口16和出油17。
本实用新型的积极效果由于摩托车带锁燃油阀门的锁与阀体是结合为一体的，又用销钉固定，不用钥匙是打不开阀门的，并且不易破坏。即使破坏了阀门，燃油失去控制，也流不到化油器，摩托车没有燃油便不能行驶。本阀门的锁上带有定位装置，钥匙必须锁好，或开到指定位置才能拔出，防止阀门开不到位或关闭不严。由于该阀门的锁芯与阀芯是靠凹凸槽连接的，即便拔出锁芯和锁体，没有特殊工具也不能使阀芯转动，因此有很强的防盗性。该阀门结构简单、牢固，使用方便。同时也可用于汽车、拖拉机、助力车等机动车辆。
权利要求1.一种摩托车带锁燃油阀门，它包括阀体[1]、锁体[2]、阀芯[3]、锁芯[4]、钥匙[5]、密封橡胶圈[6]、定位槽[7]、定位销[8]、销钉[9]、弹簧[12]，其特征在于锁体[2]装在阀体[1]上，用销钉[9]固定，锁芯[4]与阀芯[3]连接，锁芯[4]带动阀芯[3]转动，开启或关闭阀门。
2.根据权利要求1所述的摩托车带锁燃油阀门，其特征在于阀体［1］上有一个容纳锁体［2］的圆形孔，圆孔壁上有一个装销钉［9］的定位孔。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车带锁燃油阀门，该带锁燃油阀门把锁与阀门结合为一体，把锁芯与阀芯相连接，只有插入钥匙才能转动锁芯带动阀芯转动打开或关闭燃油阀门。本摩托车带锁燃油阀门结构简单、牢固，结济耐用，有很强的防盗性。改变接口形状便可适用于各种摩托车。
文档编号F16K35/00GK2215647SQ95203930
公开日1995年12月20日 申请日期1995年3月3日 优先权日1995年3月3日
发明者宋玉海 申请人:宋玉海