专利名称：一种链条注油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条注油器，尤其是摩托车链条注油器。
现有技术中，链条是机械传动中的常用部件，由于转速高，使用频率大，尤其是摩托车驱动链条离地近，易受尘土污染，需经常保养、润滑，否则其工作状态和寿命大受影响。现通常在摩托车停驶时手工对链条加注润滑油，但加注量不易掌握，易造成浪费还污染场地。中国专利97210110.1公开的“摩托车链条注油器”是在润滑油容器中设置柱塞式油阀，并设置开关柄对柱塞式油阀进行控制，需人经常控制其使用状态，并且驾驶时控制不安全，同时也存在加注量不易掌握的缺陷。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种加注自动、油量均匀，不需经常控制的链条注油器。
实现上述目的，本实用新型采用下述方案实现一种链条注油器，包括罐体和与之连接的注油阀，所述的注油阀为针阀式由内部设有油路的阀座和调节针组成；所述的调节针与阀座由螺纹配合调节，调节针与阀座之间还设置阻尼弹簧。罐体的上盖设有向上凸起其上水平设置通气孔，还可在瓶盖内向下设置另一凸起，其中部竖直方向设通气孔。
本实用新型设计合理、结构简单，体积小、重量轻，安装方便，可安装在摩托车侧盖内，罐体内的润滑油通过针阀控制慢慢滴入需润滑的驱动链条上，并经传动使整个驱动链和主、从链轮得到润滑保养，延长其使用寿命，并节约润滑油的消耗量，减少对场地污染，调节好针阀位置后不需经常维护即可长期使用，方便、可靠。还可对罐体加大，调整针阀位置用于大型齿轮机械，如球磨机、流水线上的链条等加注润滑油的地方。长时间不使用注油器可调节针阀关闭油路即可。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型一实施例结构示意图。
图2为本实用新型另一实施例结构示意图。
图3为注油管与链条位置安装示意图。
参见附
图1、图3，一种链条注油器，由罐体1和注油阀组成，注油阀一端由螺纹与罐体1底部连接，另一端为出油嘴8，注油阀包括阀座2、调节针3，阀座2内部设有N形油路由调节针3斜向下调节油路流量，调节针3尾部设置外螺纹与阀座2的内螺纹相配合，尾端还设有凹槽以便螺刀调节，调节针3附近还设有阻尼弹簧4，防止调节针由于振动引起的松动。罐体1还设置上盖5，上盖5顶部设置向上凸起6其上水平设置通气孔7，上盖内还向下设置凸起，其中部竖直方向设通孔，防止润滑油溢出和防止尘土污染润滑油。注油阀出油嘴8接耐油胶管9和Φ5紫铜管10至需润滑的链轮11正上方15mm处，罐体1内的润滑油通过针阀控制液体润滑油缓慢滴入驱动链条，并经转动使整个驱动链12和主、从链轮得到润滑、保养，延长其使用寿命，并节约润滑油，避免污染。一般摩托车配一个约70毫升链条注油器，调整好滴油量，即可使用5-6个月，不需任何维护即可长期使用。安装吊耳或挂扣设置在摩托车侧盖内，既不防碍驾车，不影响整车外观，也便于观察油量。阀座2和调节针3均为金属材料，最好是黄铜制成，罐体1由透明塑料制成。
图2中，注油阀嵌合在罐体1的底部，为固定连接。
用于润滑大型齿轮机械，如球磨机或流水线上的链条可对罐体加大设计，调节针位置即可。
长期不使用注油器调节针阀关闭油路即可。
权利要求1.一种链条注油器，包括罐体和与之连接的注油阀，其特征在于所述的注油阀为针阀式由内部设有油路的阀座和调节针组成。
2.如权利要求1所述的注油器，其特征在于所述的调节针与阀座由螺纹配合调节，调节针与阀座之间还设置阻尼弹簧。
3.如权利要求1或2所述的注油器，其特征在于罐体的上盖设有向上凸起其上水平设置通气孔。
4.如权利要求3所述的注油器，其特征在于还可在瓶盖内向下设置另一凸起，其中部竖直方向设通气孔。
专利摘要本实用新型涉及一种链条注油器,主要由罐体和与之连接的注油阀组成。其特征是注油阀由内部设有油路的阀座和调节针组成,注油阀出口接导管至链轮附近,调节好针阀位置后,不需控制、维护即可长期使用、方便、可靠,节约润滑油的消耗,不污染环境,还具有结构简单、成本低、易于实施等优点。
文档编号F16N7/00GK2397350SQ9924162
公开日2000年9月20日 申请日期1999年11月19日 优先权日1999年11月19日
发明者曹启中 申请人:曹启中