一种新型管材连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种管材连接结构，特别是一种开合式驳接新型管材连接结构。
【背景技术】
[0002]日常生活或生产过程中，输水、输油等用的管材都需要一定的连接部件连接密封起来，目前对塑胶、金属、铝塑复合管或钢塑复合管等有很多种不同连接结构，比如，用焊接或热熔胶方式连接，或者用中国专利局公开的ZL200420073234.0专利和CN200920157134.9专利提供的自锁式密封连接，较好地解决了管材的连接问题。但仍然存在不足:一是热熔胶连接只适合于塑胶管，需专用设备和技术人员安装，强度和耐受度不高；二是焊接则工序复杂、成本高、易腐蚀；且都存在施工时长、环境要求高不能在水下、油下等作业，维修更换不便等不足；三是自锁式密封连接由于只能用于两连接管材处于断开离状时，否则，当两连接管材未断开或断开距离很小时，就需要停止供水供油并锯开管材才能套入连接套管进行连接，安装不便且效率不高，受特殊施工环境和条件限制，特别是当管材因穿孔眼或裂痕需维修补漏时使用不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为克服上述缺点而提供一种安装方便、快捷、高效、耐用且密封性好，适合于各种施工环境和条件下连接特别是维修连接使用的新型管材连接结构。
[0004]本发明的目的可实现如下:该新型管材连接结构主要由管材和连接头组成，所述的管材被连接头夹住的具有弹性的密封垫圈所包裹密封；连接头由两个带裙边的半圆桶状的壳体对合连接组成，在每个壳体的内部，其两端且沿半圆周各设有一圈凸台，其两侧且沿裙边各设有一道凸条，凸台(4)和凸条(2)之间首尾相接；两个密封垫圈分别安放于两个壳体中由凸台和凸条围成的空间内，密封垫圈形状与壳体相适应，即密封垫圈两端各为一半圆环轮胎体置于壳体内，且外侧紧靠凸台，轮胎体的圆形截面直径高于凸台的高度，而密封垫圈两侧边则各为一垫体，垫体压在壳体的裙边上，且外侧紧靠凸条，垫体厚度高于凸条的高度，轮胎体与垫体首尾相接构成密封垫圈。
[0005]作为本发明的进一步改进:该新型管材连接结构的凸条在裙边上可以是固定的，也可以是外置的。
[0006]作为本发明的进一步改进:该新型管材连接结构的密封垫圈中的轮胎体与垫体首尾相接时，可以是中空相接，也可以是密闭相接。
[0007]作为本发明的进一步改进:该新型管材连接结构的密封垫圈的轮胎体的圆形截面直径高于凸台的高度，高出范围为1/3到1/4。
[0008]作为本发明的进一步改进:该新型管材连接结构的密封垫圈的垫体厚度高于凸条的高度，高出范围为1/3到1/4。
[0009]本发明通过在管材和连接头之间设有弹性的密封垫圈，并通过连接头的两个壳体、凸台和凸条限定两个密封垫圈的膨胀空间，一方面，使管材的待接端与密封垫圈、连接头之间形成管路密闭空间，密封垫圈通过凸台和凸条进行定位，另一方面，当管材内通有一定压力的液体时，该密闭空间内具有一定的液压，在该液压作用下，密封垫圈将沿外侧方向被推向凸台和凸条并压在其上，由于凸台和凸条对密封垫圈起止位作用，这时密封垫圈由于受到压力的压迫，加上密封垫圈具有弹性，密封垫圈只能变形，使得密封垫圈的外缘对管材的外壁和连接头壳体的内壁及裙边压得更紧更严密，从而对管材起到了非常好的连接密封作用，而且当管材内液压压力越大，其密封性能越好，即使当管材内通有的液体压力为零时，由于密封垫圈被连接头的两个壳体以一定压力紧压着，使得管材的外周与密封垫圈的轮胎体之间，以及连接头壳体的内壁及裙边与密封垫圈的垫体之间，以及两个密封垫圈之间的严密性足可满足其密封性。由于连接头是由两个对称的可安放密封垫圈的壳体对合连接组成，可实现开合式驳接，因此，该新型管材连接结构可实现各种口径和材质的管材连接时的密封，结构简单，安装和拆换非常简便又快捷而无需专用设备，同时不受安装环境的限制，节约成本，零部件互换性好，连接后密封性好，使用寿命长，耐受任何高压依然能保持良好的密封性，尤其是当管材因穿孔眼或裂痕需维修补漏时，无须锯断管材即可实现密封驳接，且避免了通过强外力包扎式密封对管材及胶垫产生的易老化、易损伤的弊端及密封的均衡性不好等，因而本发明是很好的环保产品，具有广阔的市场前景，很值得推广应用。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的描述。
[0011]图1为本发明新型管材连接结构的局部剖视示意图。
[0012]图2为图1左视图中缺少一个壳体和密封垫圈的示意图。
[0013]图3为本发明新型管材连接结构的壳体和密封垫圈示意图。
[0014]图4为本发明新型管材连接结构的密封垫圈示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本发明所述的新型管材连接结构，主要由管材5和连接头6组成，管材5被连接头6夹住的具有弹性的密封垫圈3所包裹密封。连接头6由两个带裙边I的半圆桶状的壳体7对合连接组成，在每个壳体7的内部，壳体7的两端且沿其半圆周各设有一圈凸台4，参见附图2，壳体7的两侧且沿裙边I各设有一道凸条2，参见附图2，凸台4和凸条2之间首尾相接，目的是围成一连续的空间对密封垫圈3的外侧进行限位。两个密封垫圈3分别安放于两个壳体7中由凸台4和凸条2围成的空间内，且密封垫圈3形状与壳体7相适应，在这里，密封垫圈3与壳体7接触部位最好是吻合连接。在密封垫圈3的两端各为一半圆环轮胎体8，参见附图3和附图4，轮胎体8置于壳体7内，且外侧紧靠凸台4，轮胎体8的圆形截面直径高于凸台4的高度；而密封垫圈3的两侧边则各为一垫体，垫体可以是平直的或是圆形的，只要满足密封即可，垫体压在壳体7的裙边I上，且外侧紧靠凸条2，垫体的厚度高于凸条2的高度。轮胎体8与垫体首尾相接构成密封垫圈3。在这里，轮胎