圆柱滚子轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种在径向负荷大的使用条件下使用的圆柱滚子轴承。
【背景技术】
[0002]在通过增速机对连接于风车的转子的旋转轴的旋转进行增速来驱动发电机的风力发电装置中，对驱动发电机的扭矩传递系统加载有较大的径向负载，因此通过负载容量大的圆柱滚子轴承来自由旋转地支承旋转轴、变速机内的扭矩传递轴。
[0003]近几年，对于圆柱滚子轴承，追求在更大的负载条件下的使用寿命长。通过增加圆柱滚子的尺寸或增加圆柱滚子的根数能够满足该要求，但尺寸增加、根数增加使圆柱滚子在节圆上的滚子间隔变窄，需要使保持该圆柱滚子的保持器的被配置于上述节圆上的柱部变细，从而担心保持器的强度不足。
[0004]如下述专利文献I所记载的圆柱滚子轴承那样，在省略保持器的满装滚子式的轴承中，负载容量大，适于在大负载条件下的使用，但由于没有保持器，所以轴承的旋转性能差，另外，由于圆柱滚子彼此接触旋转，所以担心圆柱滚子的表面的损伤。
[0005]下述专利文献2公开了一种使保持器的柱部位于比圆柱滚子的节圆更靠近内径侧或外径侧的圆柱滚子轴承。如该圆柱滚子轴承那样，使保持器的柱部位于避开圆柱滚子的节圆上的位置，由此能够实现圆柱滚子的尺寸增加、根数增加，从而能够在维持良好的旋转性能的状态下增大圆柱滚子轴承的负载容量。
[0006]专利文献1:日本特开平9-88970号公报
[0007]专利文献2:日本特开2008-303893号公报
[0008]在专利文献2所记载的圆柱滚子轴承中，具有带双凸缘的轨道圈以及带单凸缘的轨道圈，是使安装于该轨道圈间的保持器从圆柱滚子的节圆偏向带双凸缘的轨道圈侧而设置的结构，因此若分离带单凸缘的轨道圈，则圆柱滚子也分离，无法维持组装状态，因此存在圆柱滚子轴承的组装非常耗时的不便。
[0009]另外，在带单凸缘的轨道圈的圆筒状轨道面的端部安装有挡圈，需要防止该带单凸缘的轨道圈的分离，利用该挡圈，强度不足，难以引导滚子端面。
【发明内容】
[0010]本发明的课题在于提供一种能够在确保保持器的强度的状态下实现负载容量的增大且组装性以及安装性优良的圆柱滚子轴承。
[0011]为了解决上述课题，在本发明中，采用如下结构:圆柱滚子轴承由在内周具有圆筒状轨道面的外侧轨道圈、被安装于该外侧轨道圈的内侧且在外周设置有圆筒状的轨道面的内侧轨道圈、被安装于该内侧轨道圈与外侧轨道圈间的多个圆柱滚子、以及在周向上空开间隔地设置有将各个圆柱滚子以可自由旋转的方式收纳且与圆柱滚子数目相同的凹口的圆筒状的保持器构成，上述外侧轨道圈与上述内侧轨道圈的一方是引导上述滚子的端面的带双凸缘的结构，另一方不具有凸缘，将上述保持器的形成于邻接的凹口间的柱部配置于上述圆柱滚子的节圆与无凸缘的轨道圈的圆筒状轨道面间，上述带双凸缘的轨道圈的一对凸缘的至少一方的凸缘由相对于轨道圈为分体的挡圈形成，在安装圆柱滚子后将该挡圈固定于轨道圈。
[0012]在由上述结构构成的圆柱滚子轴承中，在将圆柱滚子安装于保持器的凹口内的状态下，将该保持器嵌合于通过挡圈的安装而构成带双凸缘的轨道圈的轨道圈，在它们嵌合后，固定挡圈，由此能够保持圆柱滚子以及保持器不分离。在该不分离状态下安装无凸缘的轨道圈，由此能够进行圆柱滚子轴承的组装。
[0013]因此，能够容易地组装圆柱滚子轴承，在该组装状态下，即便无凸缘的轨道圈分离，带双凸缘的轨道圈、保持器以及圆柱滚子也会维持组装状态而分离，从而能够容易地安装于轴、机壳。
[0014]另外，将保持器的形成于邻接的凹口间的柱部配置于圆柱滚子的节圆与无凸缘的轨道圈的圆筒状轨道面间，由此即便增加圆柱滚子的尺寸或增加圆柱滚子的根数，也能够确保保持器的柱部的强度。因此，能够在保持保持器的强度的状态下实现圆柱滚子轴承的负载容量的增大。
[0015]并且，使保持器的柱部从圆柱滚子的节圆上沿径向移动，由此圆柱滚子向径向的移动量变小，从而也不需要在无凸缘的轨道圈的轨道面的轴向两端部形成导入倒角部。若去除导入倒角部，则能够实现带双凸缘的轨道圈与无凸缘的轨道圈的轴向的相对可移动量的增大化。
[0016]在本发明所涉及的圆柱滚子轴承中，挡圈的固定可以采用如下方法:基于螺栓的紧固的方法；进行销固定的方法；将环状的挡块嵌合于以跨在带凸缘的轨道圈和与其侧面抵接的挡圈的周面的方式而形成的环状槽来固定挡圈的方法；进行焊接的方法；将挡圈本身与形成于带凸缘的轨道圈的端部周面卡合来进行紧固的方法；以及将挡圈本身压入带凸缘的轨道圈的端部周面的方法。
[0017]在基于螺栓的紧固的固定方法的采用中，可以将螺栓从形成于挡圈的轴向的螺栓插入孔拧入形成于轨道圈的侧面的螺纹孔，或者，也可在带凸缘的轨道圈的轴向端部设置小径圆筒面，在挡圈设置嵌合于上述小径圆筒面的圆筒部，将螺栓从形成于该圆筒部的径向的螺栓插入孔拧入形成于小径圆筒面的径向的螺纹孔。
[0018]在基于销固定的固定方法的采用中，可以在挡圈与轨道圈双方形成轴向的销孔，将销压入该销孔，或者，也可以在挡圈设置与轨道圈的端部嵌合的圆筒部，形成从该圆筒部的周面至轨道圈的径向的销孔，将销压入该销孔。
[0019]另外，在压入挡圈的固定方法的采用中，压入时，带凸缘的轨道圈在径向上发生变形，从而存在因该变形而阻碍相对于机壳、轴的安装的担忧，因此优选在带凸缘的轨道圈的侧面形成环状槽来抑制径向的变形。
[0020]若保持器为冲压成型件或合成树脂的成型件，则与切制的保持器相比，能够实现成本的降低。
[0021]另外，若通过圆柱滚子来引导保持器，则与通过轨道圈来进行引导的情况相比，能够减小轴承旋转时的旋转阻力，从而能够减少扭矩损失。
[0022]在本发明中，如上所述，将保持器的形成于邻接的凹口间的柱部配置于圆柱滚子的节圆与无凸缘的轨道圈的圆筒状轨道面间，由此能够在确保柱部的强度的状态下通过圆柱滚子的尺寸增加、根数增加来实现负载容量的增大。
[0023]另外，将在保持器的凹口内收纳有圆柱滚子的组装体嵌合于通过挡圈的安装而构成带双凸缘的轨道圈的轨道圈，并将挡圈固定于该轨道圈，由此带双凸缘的轨道圈、保持器以及圆柱滚子保持组装状态，因此能够容易地安装于轴、机壳。并且，通过将该组装体嵌合于无凸缘的轨道圈能够形成圆柱滚子轴承，因此能够容易地组装圆柱滚子轴承。
【附图说明】
[0024]图1是表示本发明所涉及的圆柱滚子轴承的实施方式的局部剖主视图。
[0025]图2是沿着图1的I1-1I线的剖视图。
[0026]图3是表示挡圈的固定的其他例的剖视图。
[0027]图4是表示挡圈的固定的又一其他例的剖视图。
[0028]图5是表示挡圈的固定的又一其他例的剖视图。
[0029]图6是图5的挡圈的固定部的俯视图。
[0030]图7是表示挡圈的固定的又一其他例的剖视图。
[0031]图8是表示挡圈的固定的又一其他例的剖视图。
[0032]图9是表示挡圈的固定的又一其他例的剖视图。
[0033]图10是表示带双凸缘的轨道圈的其他例的剖视图。
[0034]图11是表示本发明所涉及的圆柱滚子轴承的其他实施方式的剖视图。
[0035]图12是表示保持器的其他例的剖视图。
[0036]