重载荷用四列圆柱滚子轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械轴承零件技术领域，更具体的说，属一种重载荷用四列圆柱滚子轴承。
【背景技术】
[0002]轴承结构由内圈、外圈、中隔圈、滚子和保持架组成，重载荷轴承使用在各轧钢厂的轧机上和风力发电机上，轴承工作在冲击、高温、高速、重载、润滑不良、高压水冲刷、沙尘等恶劣工况条件下。轧机上使用的轴承工作过程中外界异物如杂质、冷却水、氧化铁皮等进入轴承中，当刚使用新轴承时其密封效果良好，但使用一段时间后其密封效果变差，这种情况下如不及时更换密封件则密封效果很差，再加上轴承装拆频繁影响密封等原因，在轧制过程中产生的氧化铁皮、冷却水等异物就会进入轴承中，而润滑油脂也会外泄，这样将会引起轴承的非疲劳破坏，降低轴承的使用寿命，也会增加工人经常加油脂的工作量，及油脂的使用量和排放量，造成对环境的污染。
[0003]风机通常在沙漠等场合使用，风机工作的现场环境也是非常恶劣的，风机中使用的轴承同样遇到了类似轧机轴承中所遇到的技术问题，当刚使用新轴承时其密封效果良好，但使用一段时间后其密封效果变差，这种情况下如不及时更换密封件则密封效果很差，再加上轴承装拆频繁影响密封等原因，在风机工作过程中外界的沙子和扬尘等异物就会进入轴承中，而润滑油脂也会外泄，这样将会引起轴承的非疲劳破坏，降低轴承的使用寿命，也会增加工人经常加油脂的工作量、及油脂的使用量和排放量造成对风机内部的污染，如何有效地提高风机中轴承的使用寿命也是制约风机工作寿命的一大重要因素。
【发明内容】
[0004]本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种重载荷用四列圆柱滚子轴承。
[0005]本发明的一种重载荷用四列圆柱滚子轴承，其特征在于:包括两个分体式双列外圈、两个分体式内圈、四列圆柱滚子组和四个保持架；其中:
[0006]所述轴承的外圈由所述两个分体式双列外圈闪焊焊接连接在一起，所述两个分体式双列外圈同轴，两个所述分体式双列外圈上均有注油孔，所述注油孔上有用于安装螺纹堵头的内螺纹；所述分体式双列外圈上均有两道用于定位所述圆柱滚子组的凹槽滚道，所述凹槽滚道中涂有润滑油脂；
[0007]所述轴承的内圈由所述两个分体式内圈闪焊焊接连接在一起，所述两个分体式内圈同轴，所述两个分体式内圈的外径均保持一致；
[0008]所述四列圆柱滚子组分别通过所述四个保持架安装在由所述两个分体式双列外圈构成的所述轴承的外圈和由所述两个分体式内圈构成的所述轴承的内圈之间。
[0009]本发明与现有技术相比:大大减少了摩擦、改善了润滑条件、提高了润滑的质量、降低摩擦发热和能耗损失，从而大大提高了轴承寿命，结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【附图说明】
[0010]附图1是本发明重载荷用四列圆柱滚子轴承的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]图1是本发明重载荷用四列圆柱滚子轴承的结构示意图，本发明的一种重载荷用四列圆柱滚子轴承，其特征在于:包括两个分体式双列外圈1、两个分体式内圈2、四列圆柱滚子组4和四个保持架3 ;其中:
[0012]所述轴承的外圈由所述两个分体式双列外圈I闪焊焊接连接在一起，所述两个分体式双列外圈I同轴，两个所述分体式双列外圈I上均有注油孔，所述注油孔上有用于安装螺纹堵头的内螺纹；所述分体式双列外圈I上均有两道用于定位所述圆柱滚子组4的凹槽滚道，所述凹槽滚道中涂有润滑油脂；
[0013]所述轴承的内圈由所述两个分体式内圈2闪焊焊接连接在一起，所述两个分体式内圈2同轴，所述两个分体式内圈2的外径均保持一致；
[0014]所述四列圆柱滚子组4分别通过所述四个保持架3安装在由所述两个分体式双列外圈I构成的所述轴承的外圈和由所述两个分体式内圈2构成的所述轴承的内圈之间。
【主权项】
1.一种重载荷用四列圆柱滚子轴承，其特征在于:包括两个分体式双列外圈(I)、两个分体式内圈⑵、四列圆柱滚子组⑷和四个保持架(3);其中: 所述轴承的外圈由所述两个分体式双列外圈(I)闪焊焊接连接在一起，所述两个分体式双列外圈(I)同轴，两个所述分体式双列外圈(I)上均有注油孔，所述注油孔上有用于安装螺纹堵头的内螺纹；所述分体式双列外圈(I)上均有两道用于定位所述圆柱滚子组(4)的凹槽滚道，所述凹槽滚道中涂有润滑油脂； 所述轴承的内圈由所述两个分体式内圈(2)闪焊焊接连接在一起，所述两个分体式内圈(2)同轴，所述两个分体式内圈(2)的外径均保持一致； 所述四列圆柱滚子组(4)分别通过所述四个保持架(3)安装在由所述两个分体式双列外圈(I)构成的所述轴承的外圈和由所述两个分体式内圈(2)构成的所述轴承的内圈之间。
【专利摘要】本发明公开了一种重载荷用四列圆柱滚子轴承，属于机械轴承零件技术领域。本发明的重载荷用四列圆柱滚子轴承，其特征在于：包括两个分体式双列外圈(1)、两个分体式内圈(2)、四列圆柱滚子组(4)和四个保持架(3)。本发明与现有技术相比：大大减少了摩擦、改善了润滑条件、提高了润滑的质量、降低摩擦发热和能耗损失，从而大大提高了轴承寿命，结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点。
【IPC分类】F16C19-28, F16C33-66, F16C33-60
【公开号】CN104653606
【申请号】CN201310603762
【发明人】李颖
【申请人】李颖
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月23日