圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪。它包括第一微调螺钉、V型叉爪、第一弹簧、底座、工作台、型定位支点、被测套圈、右测点、左测点、轴承定位支点、右浮板、第一组平行簧片组、左浮板、第二组平行簧片组、压杆、第二弹簧、第二微调螺钉、第一仪表支架、第二仪表支架、导套和杠杆，本实用新型可以测量圆柱滚子轴承外圈滚道不同位置处的宽度尺寸，测量值准确，外径采用分离式V型定位，测量范围大，经济适用。
【专利说明】
圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪
技术领域
[0001]本实用新型涉及测量技术领域，具体涉及一种圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪。
【背景技术】
[0002]圆柱滚子轴承中的滚动体与滚道是线接触，径向承载能力大，适用于承受重载荷与冲击载荷，主要用于大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、减速箱、乳钢机、振动筛以及起重运输机械等。圆柱滚子轴承外圈在生产制造过程中对滚道宽度尺寸的加工精度要求比较高，通常要求检查滚道挡边对基准端面的位置和滚道宽度尺寸。轴承加工中一般要求滚道挡边对基准端面的位置和滚道宽度尺寸的公差值均控制在0.06_以内，滚道挡边对基准端面的位置可以用仪器检测，而国内目前还没有检查滚道宽度尺寸的专用仪器，一般只能用样板做一下定性检查，滚道宽度样板分为大、小范，用滚道宽度样板测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度尺寸时，小范沿滚道宽度方向进入滚道，大范沿滚道宽度方向进不到滚道中，表明该被测轴承外圈滚道宽度尺寸为合格，否则，如果小范沿滚道宽度方向进不到滚道中，大范沿滚道宽度方向进入到滚道中，表明该被测轴承外圈滚道宽度尺寸均为不合格，样板根本无法检测出滚道宽度尺寸的具体数值，只能定性判断合格与否。故需开发研制“圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪”，满足圆柱滚子轴承滚道宽度尺寸检测项目的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可以测量圆柱滚子轴承外圈滚道不同位置处的宽度尺寸，测量值准确，外径采用分离式V型定位，测量范围大，经济适用的圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:它包括第一微调螺钉1、V型叉爪2、第一弹簧3、底座4、工作台5、型定位支点6、被测套圈7、右测点8、左测点9、轴承定位支点1、右浮板11、第一组平行簧片组12、左浮板13、第二组平行簧片组14、压杆15、第二弹簧16、第二微调螺钉17、第一仪表支架18、第二仪表支架19、导套20和杠杆21，第一组平行弹簧片组12和第二组平行弹簧片组14以平行等距的形式并倾斜10°固定在底座4上，第一组平行弹簧片组12上端支撑着右浮板11，第二组平行弹簧片组14上端支撑着左浮板13，右浮板11的右端连接用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度尺寸L的右测点8，右浮板11的左下方装有第一微调螺钉I，左浮板13的右端连接用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道挡边对基准端面位置H的左测点9，左浮板13的左端装有第二微调螺钉17和第二测量仪表支架19，第一测量仪表支架18安装在底座4上，第一测量仪表的表尖打在微调螺钉17上，第二测量仪表的表尖打在测量杠杆21的一端，测量杠杆21的另一端打在第一微调螺钉I上，压杆15控制V型叉爪2在导套20内向下移动，V型叉爪带动与之接触的两触点向里收，即与触点连动的右测点8向左收，与触点连动的左测点9向右收，将被测套圈7放置在已调整好的V型定位支点6上，V型定位支点6固定在工作台5上，让被测套圈基准端面靠在轴承定位支点10上，右测点8在第一弹簧3的拉力作用下始终与被测套圈滚道挡边接触，左测点9在第二弹簧16的拉力作用下始终与被测套圈滚道挡边的另一面接触。
[0005]本实用新型还有这样一些技术特征:
[0006 ] 1、所述的测量杠杆21上安装有限位螺钉22。
[0007]本实用新型左、右测点在被测套圈滚道挡边上的位置变化分别通过第一测量仪表、第二测量仪表反映出来。由于滚道宽度尺寸是圆柱滚子轴承加工过程中的重要技术指标。滚道宽度尺寸合格与否，直接影响轴承的轴向游隙值，影响产品的使用性能及寿命，如果有专用的检测圆柱滚子轴承外圈滚道宽度尺寸的测量仪，生产过程中就可以随时对滚道宽度尺寸进行检测，且大大提高测量精度。特别是对铁路轴承来说，其外圈要求检测距滚道
3.25mm处的滚道宽度尺寸，且铁路轴承外圈挡边还带17分的角度，这就给测量带来非常大的困难，如果用样板测量滚道宽度尺寸也只能定性检查一下滚道与挡边交接处油沟边缘的滚道宽度尺寸，使铁路轴承滚道宽度尺寸得不到有效控制，直接影响铁路轴承产品的质量。如果使用新研制的圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪就可以通过标准件对表，直接测出铁路轴承外圈距滚道3.25mm处的滚道宽度尺寸的具体数值，研制的圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪，对控制铁路轴承产品质量有着至关重要的作用，铁路轴承产品质量的好坏直接影响行车安全。使用仪器测量能有效地提高测量精度，经现场使用，效果很好，填补了行业空白，可在同行业中推广使用。该仪器的研制成功可使测量技术水平上升到一个新阶段，使产品的质量也上升一个台阶，可为我公司创造可观的经济效益。
[0008]本实用新型是采用比较测量法的机械式仪器，用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度尺寸，通过标准件对好表后，可直接测量出滚道宽度尺寸合格与否，基本结构及主要机构设计如下:
[0009]1、平行等距弹簧片组
[0010]该弹簧片组的设计运用了机械原理中平行四杆机构原理，即在平行等距弹簧片组上端铰接支承的浮板以及与浮板连结的各零部件的运行轨迹是相同的。所以右测头8和左测头9在被测轴承外圈各自滚道挡边中的位移变化量，可以分别通过左、右浮板13、11下方的仪表支架18、19上的微调螺钉传递给第一测量仪表、第二测量仪表反映出来的。
[0011]2、差动式平行弹簧片组
[0012]结合图1，测量仪表的表支架安装在底座上，表尖打在与左浮板下方连为一体的微调螺钉上，测量仪表显示的测值即是左测点所在的沟道挡边对基准端面的位置变化量H值。由于另一个测量仪表卡在与左浮板下方连为一体的仪表支架上，表尖打在测量杠杆的一端，与右浮板下方连为一体的微调螺钉打在测量杠杆的另一端，因此，消除了挡边对基准端面的位置变化对滚道宽度的影响。确切地说，测量仪表Π反映出的测值是左测点对滚道挡边位置变化量与右测点对滚道挡边宽度变化量的代数和，即右测点对左测点的差动变化量。
[0〇13] 3、压杆机构
[0014]通过扳动压杆，使V型叉爪在导套内向下移动，V型叉爪带动与之接触的两触点向里收，同时与触点连动的左、右测点也向里收，测量时，便于放、取被测套圈，被测套圈放好后，松开压杆，在弹簧力作用下，V型叉爪与两触点脱离，此时左、右测点在弹簧力作用下分别打在被测套圈滚道的两挡边上，即可进行测量。
[0015]本实用新型圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪的投入使用，使滚道宽度尺寸从定性判断转到了能测出具体数值，是一个质的飞跃，使滚道宽度尺寸的测量更加精确，解决了铁路轴承外圈滚道宽度尺寸测量的难题，提升了检测手段，而且该仪器实现了在一台仪器上可以同时测量滚道挡边对基准端面的位置和滚道宽度尺寸两个检测项目，且使用方便，其灵活的调整功能，扩大了测量的范围，经现场使用，效果很好，达到控制产品质量的目的，该测量仪的研制成功，填补了行业空白，可在同行业中推广使用。
[0016]本实用新型圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪的工作原理如下:
[0017]结合图1，测量时，根据被测轴承外圈滚道位置和宽度尺寸，先调整左、右浮板13、11上的两测点8、9的位置，使被测套圈放入后两测点正好打在滚道的两挡边中间位置，用手扳动压杆15，使V型叉爪2向下移动，向下移动的同时带动两测点8、9向里收，然后将被测套圈放置在已调整好的V型定位支点6上，使被测套圈基准端面靠在轴承定位支点10上，被测套圈放好后，松开扳动压杆15，在第一弹簧3、第二弹簧16的弹力作用下，左、右测点分别打在被测套圈滚道的两挡边上，将被测轴承外圈在V型定位支点6的V型导面上原地旋转一周以上，此时，第一测量仪表显示的测值即是左测点所在的滚道挡边对基准端面的位置变化量H，而第二测量仪表显示的测值则是被测轴承外圈滚道宽度尺寸L。用标准件对表时调整第一微调螺钉1、第二微调螺钉17，使两个测量仪表分别反映出标准件上标注的尺寸公差值。
[0018]二、仪器的使用与调整
[0019]先将被测轴承外圈放置在已调整好的V型定位支点上，让其基准端面靠在轴承定位支点上进行定位，根据被测轴承外圈滚道位置尺寸和宽度尺寸，分别调整左、右测点至适当位置，使两测点分别恰好打在滚道两挡边的中间位置，并在滚道两挡边中涂上红色染料，用刮红色的方法保证两测点与沟道良好接触且处在挡边中间位置。调整左、右浮板上的限位螺钉，保证两组平行弹簧片带动左、右测点有适量的自由移动空间，在滚道尺寸变化时使测头有足够的归位空间并能准确测出各参数值。用标准件对表时调整微调螺钉，使两个仪表分别反映出标准件标注的尺寸公差值。每次测量时，扳动V型叉爪，使左、右测点向里收，便于放拿被测轴承外圈，该仪器使用非常方便。
[0020]本实用新型的有益效果有:
[0021]1、该仪器可以测量圆柱滚子轴承外圈滚道不同位置处的宽度尺寸，测量值准确，外径采用分离式V型定位，测量范围大，经济适用；
[0022]2、该仪器设计多种组合机构、使调整、安装方便，稳定性好，为测量不同品种的圆柱滚子轴承节约了调整时间；
[0023]3、使用了压杆机构，操作者可在短时间内放、取被测套圈，操作简便，提高了工作效率。实现了一机多用，可以同时测量两个检测项目；
[0024]4、解决了铁路轴承外圈距滚道3.25mm处的滚道宽度尺寸的测量难题，填补了铁路轴承测量项目的空白。
[0025]本实用新型的设计，达到了使用方的要求，经论证及现场使用，效果良好，在生产中得到广泛应用。该仪器的研制成功，提升了我公司的检测手段，也使铁路轴承的产品质量得到了有效保证，填补了该项目检测的行业空白，为我公司创造了可观的经济效益。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合图1对本实用新型作进一步的说明:
[0028]结合图1，本实施例包括包括第一微调螺钉1、V型叉爪2、第一弹簧3、底座4、工作台
5、型定位支点6、被测套圈7、右测点8、左测点9、轴承定位支点10、右浮板11、第一组平行簧片组12、左浮板13、第二组平行簧片组14、压杆15、第二弹簧16、第二微调螺钉17、第一仪表支架18、第二仪表支架19、导套20和杠杆21，第一组平行弹簧片组12和第二组平行弹簧片组14以平行等距的形式并倾斜10°固定在底座4上，第一组平行弹簧片组12上端支撑着右浮板11，第二组平行弹簧片组14上端支撑着左浮板13，右浮板11的右端连接用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度尺寸L的右测点8，右浮板11的左下方装有第一微调螺钉I，左浮板13的右端连接用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道挡边对基准端面位置H的左测点9，左浮板13的左端装有第二微调螺钉17和第二测量仪表支架19，第一测量仪表支架18安装在底座4上，第一测量仪表的表尖打在微调螺钉17上，第二测量仪表的表尖打在测量杠杆21的一端，测量杠杆21的另一端打在第一微调螺钉I上，压杆15控制V型叉爪2在导套20内向下移动，V型叉爪带动与之接触的两触点向里收，即与触点连动的右测点8向左收，与触点连动的左测点9向右收，将被测套圈7放置在已调整好的V型定位支点6上，V型定位支点6固定在工作台5上，让被测套圈基准端面靠在轴承定位支点10上，右测点8在第一弹簧3的拉力作用下始终与被测套圈滚道挡边接触，左测点9在第二弹簧16的拉力作用下始终与被测套圈滚道挡边的另一面接触。测量杠杆21上安装有限位螺钉22。
【主权项】
1.一种圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪，其特征在于它包括第一微调螺钉、V型叉爪、第一弹簧、底座、工作台、型定位支点、被测套圈、右测点、左测点、轴承定位支点、右浮板、第一组平行簧片组、左浮板、第二组平行簧片组、压杆、第二弹簧、第二微调螺钉、第一仪表支架、第二仪表支架、导套和杠杆，第一组平行弹簧片组和第二组平行弹簧片组以平行等距的形式并倾斜10°固定在底座上，第一组平行弹簧片组上端支撑着右浮板，第二组平行弹簧片组上端支撑着左浮板，右浮板的右端连接用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道宽度尺寸L的右测点，右浮板的左下方装有第一微调螺钉，左浮板的右端连接用于测量圆柱滚子轴承外圈滚道挡边对基准端面位置H的左测点，左浮板的左端装有第二微调螺钉和第二测量仪表支架，第一测量仪表支架安装在底座上，第一测量仪表的表尖打在微调螺钉上，第二测量仪表的表尖打在测量杠杆的一端，测量杠杆的另一端打在第一微调螺钉上，压杆控制V型叉爪在导套内向下移动，V型叉爪带动与之接触的两触点向里收，即与触点连动的右测点向左收，与触点连动的左测点向右收，将被测套圈放置在已调整好的V型定位支点上，V型定位支点固定在工作台上，让被测套圈基准端面靠在轴承定位支点上，右测点在第一弹簧的拉力作用下始终与被测套圈滚道挡边接触，左测点在第二弹簧的拉力作用下始终与被测套圈滚道挡边的另一面接触。2.根据权利要求1所述的圆柱滚子轴承外圈滚道宽度测量仪，其特征在于所述的测量杠杆上安装有限位螺钉。
【文档编号】G01B5/02GK205448904SQ201521123345
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】勇泰芳, 贾秋生, 姜丽华, 白彩虹, 王蕾, 马可, 查荣明, 王鑫, 田健楠, 徐龙吟, 杜晓峰, 李元宝, 王修成
【申请人】哈尔滨轴承集团公司