盘式制动器转子和制造盘式制动器转子的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及盘式制动器转子和制造盘式制动器转子的方法。
【背景技术】
[0002]骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。盘式制动器转子是已经被广泛重新设计的一种自行车部件。
【发明内容】
[0003]根据本发明的第一方面，制造盘式制动器转子的方法包括:制备至少一个伸长板，所述至少一个伸长板具有第一端和沿所述至少一个伸长板的纵向方向与所述第一端相反的第二端。该方法包括将所述至少一个伸长板弯曲成弧形形状。
[0004]根据本发明的第二方面，根据第一方面的方法构造为使得所述至少一个伸长板的弯曲包括将所述至少一个伸长板弯曲成使得所述第一端靠近所述第二端。
[0005]根据本发明的第三方面，根据第二方面的方法进一步包括将所述至少一个伸长板的所述第一端和所述第二端联接在一起，以提供具有环形形状的转子体。
[0006]根据本发明的第四方面，根据第三方面的方法构造为使得所述第一端和所述第二端的联接包括将所述第一端和所述第二端焊接在一起。
[0007]根据本发明的第五方面，根据第四方面的方法进一步包括机器加工焊接部，在所述第一端和所述第二端的联接中，所述第一端和所述第二端在所述焊接部处焊接在一起。
[0008]根据本发明的第六方面，根据第三方面的方法构造为使得所述第一端和所述第二端的联接包括使用粘附剂将所述第一端和所述第二端结合在一起。
[0009]根据本发明的第七方面，根据第三方面的方法构造为使得所述第一端和所述第二端的联接包括使用联接构件将所述第一端和所述第二端联接在一起。
[0010]根据本发明的第八方面，根据第一方面的方法构造为使得所述至少一个伸长板的制备包括将一板材料切割成预定形状，以提供所述至少一个伸长板。
[0011]根据本发明的第九方面，根据第八方面的方法构造为使得所述板材料具有第一材料层、第二材料层和第三材料层。所述第一材料层由第一材料制成。所述第二材料层由第二材料制成。所述第三材料层由与所述第一材料和所述第二材料不同的第三材料制成，所述第三材料层设置在所述第一材料层和所述第二材料层之间。
[0012]根据本发明的第十方面，根据第一方面的方法构造为使得所述至少一个伸长板的制备包括形成构造为附接至自行车花鼓组件的花鼓附接部分。所述至少一个伸长板的弯曲包括将所述至少一个伸长板弯曲成使得所述花鼓附接部分设置在所述至少一个伸长板的内周缘部上。
[0013]根据本发明的第十一方面，根据第一方面的方法进一步包括在所述至少一个伸长板的内周缘部上形成花鼓附接部分，所述花鼓附接部分构造为在所述至少一个伸长板弯曲成弧形形状之后附接至自行车花鼓组件。
[0014]根据本发明的第十二方面，根据第一方面的方法进一步包括在所述至少一个伸长板的内周缘部上形成散热片部。
[0015]根据本发明的第十三方面，根据第一方面的方法构造为使得所述至少一个伸长板的制备包括在所述至少一个伸长板上形成至少一个缺口。所述至少一个伸长板的弯曲包括将所述至少一个伸长板弯曲成使得所述至少一个缺口设置在所述至少一个伸长板的外周缘部上。
[0016]根据本发明的第十四方面，根据第一方面的方法构造为使得所述至少一个伸长板的制备包括在所述至少一个伸长板上形成至少一个通孔。
[0017]根据本发明的第十五方面，盘式制动器转子包括具有环形形状的转子体。所述转子体包括主体，所述主体沿所述盘式制动器转子的圆周方向延伸并且包括至少一个第一端和沿所述圆周方向与所述至少一个第一端相反的至少一个第二端。
[0018]根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的盘式制动器转子构造为使得所述转子体包括联接部分，所述联接部分构造成将所述至少一个第一端联接至所述至少一个第二端，以提供环形形状的所述转子体。
[0019]根据本发明的第十七方面，根据第十六方面的盘式制动器转子构造为使得所述联接部分包括至少一个焊接部，所述至少一个第一端在所述至少一个焊接部处焊接至所述至少一个第二端。
[0020]根据本发明的第十八方面，根据第十六方面的盘式制动器转子构造为使得所述联接部分包括至少一个结合部，所述至少一个第一端在所述至少一个结合部处通过粘附剂结合至所述至少一个第二端。
[0021]根据本发明的第十九方面，根据第十六方面的盘式制动器转子构造为使得所述联接部分包括至少一个联接构件，所述至少一个联接构件构造为将所述至少一个第一端联接至所述至少一个第二端。
[0022]根据本发明的第二十方面，根据第十五方面的盘式制动器转子构造为使得所述主体具有多层结构，所述多层结构具有不同的材料。所述主体包括第一层、第二层和第三层。所述第一层由第一材料制成。所述第二层由第二材料制成。第三层由与所述第一材料和所述第二材料不同的第三材料制成，且所述第三层设置在所述第一层和所述第二层之间。
[0023]根据本发明的第二十一方面，根据第二十方面的盘式制动器转子构造为使得所述第一材料包括第一金属材料。所述第二材料包括第二金属材料。所述第三材料包括与所述第一金属材料和所述第二金属材料不同的第三金属材料。
[0024]根据本发明的第二十二方面，根据第二十方面的盘式制动器转子构造为使得所述第一材料包括第一金属材料。所述第二材料包括第二金属材料。所述第三材料包括树脂材料。
[0025]根据本发明的第二十三方面，根据第十六方面的盘式制动器转子构造为使得所述联接部分沿所述盘式制动器转子的径向方向延伸，并具有沿所述径向方向限定的第一长度。所述主体具有沿所述径向方向限定的最小径向宽度。所述第一长度长于所述最小径向宽度。
[0026]根据本发明的第二十四方面，根据第十五方面的盘式制动器转子进一步包括花鼓附接构件，所述花鼓附接构件构造为将所述转子体的内周缘部联接至自行车花鼓组件。
[0027]根据本发明的第二十五方面，根据第十五方面的盘式制动器转子构造为使得所述转子体包括花鼓附接部分，所述花鼓附接部分构造为附接至自行车花鼓组件。
[0028]根据本发明的第二十六方面，根据第十五方面的盘式制动器转子构造为使得所述转子体包括设置在所述转子体的外周缘部上的至少一个缺口。
[0029]根据本发明的第二十七方面，根据第十五方面的盘式制动器转子构造为使得所述转子体包括设置在所述主体的内周缘部上的至少一个散热片部。
【附图说明】
[0030]通过参考结合附图所考虑的以下详细描述，本发明的更完整意图及其很多伴随优点将变得更加容易理解，因而本发明的更完整意图及其很多伴随优点变得更加显而易见，其中:
[0031]图1为根据第一实施例的盘式制动器转子的侧视图；
[0032]图2为图1中图示的盘式制动器转子的局部放大图；
[0033]图3为示出了制造图1中图示的盘式制动器转子的方法的流程图；
[0034]图4为伸长板的平面图，用于解释制造图1中图示的盘式制动器转子的方法；
[0035]图5为板材料的平面图，用于解释制造图1中图示的盘式制动器转子的方法；
[0036]图6为伸长板的平面图，用于解释制造图1中图示的盘式制动器转子的方法；
[0037]图7为伸长板的局部放大图，用于解释制造图1中图示的盘式制动器转子的方法;
[0038]图8为伸长板的局部放大图，用于解释制造图1中图示的盘式制动器转子的方法;
[0039]图9为伸长板沿图8的IX-1X线所截的横截面视图；
[0040]图10为盘式制动器转子沿图2的X-X线所截的横截面视图；
[0041]图11为图1中图示的盘式制动器转子的花鼓附接构件的平面图；
[0042]图12为根据第二实施例的盘式制动器转子的侧视图；
[0043]图13为图12中图示的盘式制动器转子的局部放大图；
[0044]图14为图12中图示的盘式制动器转子的局部放大图；
[0045]图15为示出了制造图12中图示的盘式制动器转子的方法的流程图；
[0046]图16为伸长板的平面图，用于解释制造图12中图示的盘式制动器转子的方法；
[0047]图17为板材料的平面图，用于解释制造图12中图示的盘式制动器转子的方法；
[0048]图18为伸长板的平面图，用于解释制造图12中图示的盘式制动器转子的方法；
[0049]图19为示出了制造图12中图示的盘式制动器转子的另一种方法的流程图；
[0050]图20为根据第三实施例的盘式制动器转子的局部放大图；
[0051]图21为盘式制动器转子沿图20的XX1-XXI线所截的横截面视图；
[0052]图22为示出了制造图20中图示的盘式制动器转子的方法的流程图；
[0053]图23为根据第四实施例的盘式制动器转子的侧视图；
[0054]图24为图23中图示的盘式制动器转子的局部放大图；
[0055]图25为盘式制动器转子沿图24的XXV-XXV线所截的横截面视图；
[0056]图26为示出了制造图23中图示的盘式制动器转子的方法的流程图；
[0057