部150、可动型密封部160。
[0036]此时，所述环支撑体130设置为包裹旋转轴110外径。参照图3，所述环支撑体130在前方的大气侧和后方的轴承侧相隔一定距离分别形成有前面支撑部131和后面支撑部133，在所述前面支撑部131及后面支撑部133各自的内径分别安装有2?3个密封部150。
[0037]所述多个密封部150以使内侧端部与所述旋转轴110的外径接触的方式固定设置于所述环支撑体130的内径，所述密封部150设置为防止支撑所述旋转轴110的轴承(未示出)的润滑油从轴承侧泄漏至大气侧，并沿着轴向可设置为多重。
[0038]并且，在安装于所述前面支撑部131的密封部150的前方最外侧、以及安装于所述后面支撑部133的密封部150的后方最外侧分别安装有一个可动型密封部160。
[0039]此时，所述可动型密封部160制造为与前面支撑部131或后面支撑部133形成同心圆的环形态，并且分割制造为多个，从而可以槽结合于前面支撑部131或后面支撑部133的内周面，并且在所述槽结合的内侧插入弹性部件161，从而可朝向旋转轴110的中心方向得到加压支撑。
[0040]此时，接触所述旋转轴110处的部分可形成尖锐的刃部。
[0041]并且，如图5所示，所述弹性部件161可以使用具有弯曲波形的板簧。此时，所述弹性部件161可制造为与旋转轴110形成同心圆状的曲率。
[0042]将形成所述波形构造的弹性部件161插入设置于可动型密封部160和环支撑体130之间，则弯曲部分别在三点以上相接于可动型密封部160侧和环支撑体130侧，从而提供稳定的支撑构造。
[0043]此时，所述弹性部件161的一端部形成阻塞(stopper)凸起161a，并且使所述阻塞凸起161a卡住于在可动型密封部160外面形成的槽部，从而可以防止旋转方向的移动。
[0044]如上所述的可动型密封部160设置成在旋转轴110的圆周方向多个同时加压的形态，并且通过在旋转轴110震动时向受压力的方向弹性部件161压缩的同时挤出可动型密封部160来对摩擦引起的磨损进行最小化，而就压力作用相反侧的可动型密封部160而言，弹性部件161膨胀至扩展的间隙大小的同时使可动型密封部160紧贴于旋转轴110外面，从而实现气密维持。
[0045]此外，本发明从设置于所述前面支撑部131的可动型密封部160的后方向旋转轴I1的外面喷射压力气体，从而可在所述可动型密封部160后方形成空气帘(aircurtain)。
[0046]所述空气帘防止从外部流入异物，或者从内部向外部飞散油。
[0047]在所述前面支撑体131可形成喷射流路171，以便从外部流入压力气体。所述喷射流路171可形成为从环支撑体130的外径面朝向内侧中心，并且所述喷射流路171连接另外的供给管线173，从而可从外部接收压力气体。
[0048]此时，所使用的气体可以是压缩气体，并且可通过判断涡轮的运转状态而判断供给压力及开/关时间点的供给控制部175来控制压力及供给量。
[0049]如上所述的本发明在环支撑体的前面支撑部及后面支撑部分别设置可动型密封部，从而在蒸汽涡轮启动时过度运转的状态下，即使旋转轴的轴震动，也能将摩擦热最小化并遏制静电产生，并且沿着震动方向实现可动型密封部的进退，从而具有如下效果:可对旋转轴和环支撑体之间的干扰进行最小化，并且同时持续保持与旋转轴的接触状态，从而对蒸汽及油泄漏进行切断并提高涡轮效率。
[0050]此外，本发明向旋转轴的外面喷射压力气体，从而在所述可动型密封部后方形成空气帘，从而具有如下效果:防止从外部流入异物或从内部向外部飞散油，并且冷却旋转轴及环支撑体之间的摩擦所引起的热。
[0051]以上参照附图对本发明的实施例进行了说明，但是只要是本发明所属技术领域内具有一般知识的人员就可以理解到，在不变更其技术思想或必要特征的情况下，本发明可实施为其他具体形态。例如从业人员根据适用领域对各个要素的材料、大小等进行变更，或者组合或置换实施形态，从而可以以本发明的实施例未明确提出的形态进行实施，但是其并未脱离本发明的范围。因此如上所述的实施例在所有方面只不过是示例性的，因而不能进行限制性的理解，并且所述变形的实施例应包含于记载在本发明权利要求范围的技术思
*百
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[0052]标号说明
[0053]110:旋转轴130:环支撑体
[0054]131:前面支撑部 133:后面支撑部
[0055]150:密封部160:可动型密封部
[0056]161:弹性部件171:喷射流路
[0057] 173:供给管线 175:供给控制部。
【主权项】
1.一种油封装置，其特征在于，包括: 环支撑体(130)，其设置为包裹旋转轴(110)外径，并且由前面支撑部(131)和后面支撑部(133)组成，所述前面支撑部(131)具备于前方的大气侧，所述后面支撑部(133)与所述前面支撑部(131)相隔一定距离并具备于后方的轴承侧； 多个密封部(150)，其分别设置于所述环支撑体的前面支撑部(131)和后面支撑部(133)的内径，并设置为端部与所述旋转轴(110)的外径接触，以便防止油从轴承侧泄漏至大气侧； 可动型密封部(160)，其分别设置于所述前面支撑部(131)的内径上的、以设置在所述前面支撑部(131)的所述密封部(150)为基准的前方，以及所述后面支撑部(133)的内径上的、设置在所述后面支撑部(133)的所述密封部(150)的后方。2.根据权利要求1所述的油封装置，其特征在于: 所述可动型密封部(160)由工程塑料或铝合金制造。3.根据权利要求1所述的油封装置，其特征在于: 所述前面支撑部(131)形成有喷射流路(171)以便从外部流入压力气体。4.根据权利要求3所述的油封装置，其特征在于: 所述喷射流路在设置于所述前面支撑部(131)的可动型密封部(160)和所述密封部(150)之间形成空气帘，并且所述空气帘向所述可动型密封部(160)和所述密封部(150)之间的旋转轴(110)的外面喷射压力气体，从而防止从外部流入异物或者从内部向外部飞散油。5.根据权利要求1所述的油封装置，其特征在于: 所述可动型密封部(160)制造为与前面支撑部(131)或后面支撑部(133)形成同心圆的环形态，并且分割制造为多个，从而可以槽结合于前面支撑部(131)或后面支撑部(133)的内周面，并且在所述槽结合的内侧插入弹性部件(161)，从而朝向旋转轴(110)的中心方向得到加压支撑。6.根据权利要求1所述的油封装置，其特征在于: 所述弹性部件(161)由波形的板簧来实现， 在所述弹性部件(161)的一端部形成阻塞凸起(161a)，并且使所述阻塞凸起(161a)卡住于在可动型密封部(160)外面形成的槽部，从而可以防止旋转方向的移动。
【专利摘要】根据本发明，提供一种油封装置，其包括：环支撑体，其设置为包裹旋转轴外径，并且由前面支撑部和后面支撑部组成，所述前面支撑部具备于前方的大气侧，所述后面支撑部与所述前面支撑部相隔一定距离，并具备于后方的轴承侧；多个密封部，其分别设置于所述环支撑体的前面支撑部和后面支撑部的内径，并设置为端部与所述旋转轴的外径接触，以便防止油从轴承侧泄漏至大气侧；可动型密封部，其分别设置于设在所述前面支撑部的所述密封部的前方最外侧(大气侧)，以及设在所述后面支撑部的所述密封部的后方最外侧(轴承处)。并且从设置于所述前面支撑部的可动型密封部的后方向旋转轴的外面喷射压力气体，从而在所述可动型密封部后方形成空气帘，进而防止从外部流入异物，或者从内部向外部飞散油。
【IPC分类】F16J15/16
【公开号】CN105570460
【申请号】CN201410550393
【发明人】曹正奉
【申请人】曹正奉
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2014年10月16日