件用于将所述第一、第二、第三、第四和第五齿轮组的齿轮中的至少一个与所述第一副轴和所述第二副轴中的至少一个选择性地联接，并且其中，所述双离合器组件的选择性接合将所述双离合器壳体与所述第一和第二变速器输入构件中的至少一个互连，并且所述四个同步器组件中的至少一个的选择性接合建立七个前进档速比中的至少一个。
[0023]方案2.如方案I所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第一个将所述第一齿轮组的第二齿轮和所述第二齿轮组的第二齿轮中的至少一个选择性地连接至所述第二副轴。
[0024]方案3.如方案2所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第二个将所述第一齿轮组的第三齿轮和所述第二齿轮组的第三齿轮中的至少一个选择性地连接至所述第一副轴。
[0025]方案4.如方案3所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第三个将所述第三齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第二齿轮的第二齿轮齿部分中的至少一个选择性地连接至所述第二副轴。
[0026]方案5.如方案4所述的变速器，其中，所述四个同步器组件中的第四个将所述第三齿轮组的第三齿轮和所述第四齿轮组的第二齿轮中的至少一个选择性地连接至所述第一副轴。
[0027]方案6.如方案I所述的变速器，其中，所述第一齿轮组邻近所述双离合器组件，所述第二齿轮组邻近所述第一齿轮组，所述第三齿轮组邻近所述第二齿轮组，所述第四齿轮组邻近所述第三齿轮组，而所述第五齿轮组邻近所述第四齿轮组。
[0028]方案7.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第一同步器组件，当所述双离合器的第二离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第二变速器输入构件时，所述第一同步器组件用于将所述第一齿轮组的第二齿轮选择性地连接至所述第二副轴以建立第二传动比。
[0029]方案8.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第一同步器组件，当所述双离合器的第二离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第二变速器输入构件时，所述第一同步器组件用于将所述第二齿轮组的第二齿轮选择性地连接至所述第二副轴以建立第六传动比。
[0030]方案9.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第二同步器组件，当所述双离合器的第二离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第二变速器输入构件时，所述第二同步器组件用于将所述第一齿轮组的第三齿轮选择性地连接至所述第一副轴以建立倒档传动比。
[0031]方案10.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第二同步器组件，当所述双离合器的第二离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第二变速器输入构件时，所述第二同步器组件用于将所述第二齿轮组的第三齿轮选择性地连接至所述第一副轴以建立第四传动比。
[0032]方案11.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第三同步器组件，当所述双离合器的第一离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第一变速器输入构件时，所述第三同步器组件用于将所述第三齿轮组的第二齿轮选择性地连接至所述第二副轴以建立第五传动比。
[0033]方案12.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第三同步器组件，当所述双离合器的第一离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第一变速器输入构件时，所述第三同步器组件用于将所述第五齿轮组的第二齿轮的第二齿轮齿部分选择性地连接至所述第二副轴以建立第七传动比。
[0034]方案13.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第四同步器组件，当所述双离合器的第二离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第二变速器输入构件时，所述第四同步器组件用于将所述第三齿轮组的第三齿轮选择性地连接至所述第一副轴以建立第三传动比。
[0035]方案14.如方案6所述的变速器，其中，所述四个同步器组件包括第四同步器组件，当所述双离合器的第一离合器被接合以将所述双离合器壳体连接至所述第一变速器输入构件时，所述第四同步器组件用于将所述第四齿轮组的第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴以建立第一传动比。
[0036]方案15.如方案I所述的变速器，进一步包括第一副轴传动齿轮和第二副轴传动齿轮，所述第一副轴传动齿轮固定至所述第一副轴以便与所述第一副轴共同旋转，而所述第二副轴传动齿轮固定至所述第二副轴以便与所述第二副轴共同旋转，并且其中所述第一和第二副轴传动齿轮将扭矩从所述第一和第二副轴中的至少一个传递至变速器输出构件。
[0037]方案16.如方案15所述的变速器，其中，所述变速器输出构件是与所述第一和第二副轴传动齿轮中的每个都啮合的齿轮。
[0038]方案17.如方案15所述的变速器，进一步包括驻车齿轮和驻车传动齿轮，所述驻车齿轮固定至驻车齿轮轴的第一端，而所述驻车传动齿轮固定至所述驻车齿轮轴的第二端，并且其中所述驻车传动齿轮与所述变速器输出构件啮合，并且其中所述驻车齿轮被构造成当所述驻车齿轮被接合时阻止所述变速器输出构件的旋转。
[0039]方案18.—种变速器，包括:
变速器壳体；
双离合器组件，所述双离合器组件具有第一离合器、第二离合器以及能够连接至发动机输出构件的离合器壳体，其中所述离合器壳体旋转地支撑在所述变速器壳体内；
第一、第二、第三、第四和第五齿轮组，其中所述第一齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮以及与所述第二齿轮啮合的第三齿轮，所述第二齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮，所述第三齿轮组包括与第二齿轮和第三齿轮啮合的第一齿轮，所述第四齿轮组包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，而所述第五齿轮组也包括与第二齿轮啮合的第一齿轮，其中所述第五齿轮组的第二齿轮是具有第一和第二齿轮齿部分的阶梯式小齿轮，并且其中所述第一齿轮齿部分大于所述第二齿轮齿部分并与所述第五齿轮组的第一齿轮啮合；
第一变速器输入构件，所述第一变速器输入构件可旋转地支撑在所述变速器壳体中，并且其中所述第三、第四和第五齿轮组的第一齿轮中的每个都可旋转地与所述第一变速器输入构件固定起来以便共同旋转，其中所述双离合器组件的第一离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递至所述第一变速器输入构件；
第二变速器输入构件，所述第二变速器输入构件可旋转地支撑在所述变速器壳体中，并且其中所述第一和第二齿轮组的第一齿轮中的每个都可旋转地与所述第二变速器输入构件固定起来以便共同旋转，并且其中所述第二变速器输入构件与所述第一变速器输入构件同心并且至少部分地环绕所述第一变速器输入构件，并且其中所述双离合器组件的第二离合器的选择性接合将扭矩从所述离合器壳体传递至所述第二变速器输入构件；
第一副轴，所述第一副轴可旋转地支撑在所述变速器壳体内，并且与所述第一和第二变速器输入构件平行且分隔开，其中所述第一齿轮组的第三齿轮、所述第二齿轮组的第三齿轮、所述第三齿轮组的第三齿轮以及所述第四齿轮组的第二齿轮每个都能够与所述第一副轴选择性地连接以便共同旋转；
第二副轴，所述第二副轴可旋转地支撑在所述变速器壳体内，并且与所述第一和第二变速器输入构件平行且分隔开，其中所述第一齿轮组的第二齿轮、所述第二齿轮组的第二齿轮、所述第三齿轮组的第二齿轮以及所述第五齿轮组的第二齿轮每个都能够与所述第二副轴选择性地连接以便共同旋转；
第一同步器组件，所述第一同步器组件将所述第一齿轮组的第二齿轮和所述第二齿轮组的第二齿轮中的至少一个选择性地连接至所述第二副轴；
第二同步器组件，所述第二同步器组件将所述第一齿轮组的第三齿轮和所述第二齿轮组的第三齿轮中的至少一个选择性地连接至所述第一副轴；
第三同步器组件，所述第三同步器组件将所述第三齿轮组的第二齿轮和所述第五齿轮组的第二齿轮的第二齿轮齿部分中的至少一个选择性地连接至所述第二副轴；
第四同步器组件，所述第四同步器组件将所述第三齿轮组的第三齿轮和所述第四齿轮组的第二齿轮中的至少一个选择性地连接至所述第一副轴；
第一副轴传动齿轮和第二副轴传动齿轮，所述第一副轴传动齿轮固定至所述第一副轴以便与所述第一副轴共同旋转，而所述第二副轴传动齿轮固定至所述第二副轴以便与所述第二副轴共同旋转，并且其中所述第一和第二副轴传动齿轮将扭矩从所述第一和第二副轴中的至少一个传递至变速器输出构件；以及
驻车齿轮和驻车传动齿轮，所述驻车齿轮固定至驻车齿轮轴的第一端，而所述驻车传动齿轮固定至所述驻车齿轮轴的第二端，并且其中所述驻车传动齿轮与所述变速器输出构件啮合，并且其中所述驻车齿轮被构造