新型桨榖推力环式密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桨榖密封装置，尤其涉及了一种新型螺旋桨桨榖推力环式密封装置。
【背景技术】
[0002]船用螺旋桨与旋转轴之间常使用旋转轴唇形密封(通常称油封)来实现对外部水或内部油的密封，但是由于旋转桨榖与固定密封座之间存在间隙，使得泥沙、被渔网割刀割断的细小尼龙网丝、高腐蚀性杂物等淤积在油封唇口部分，磨损、腐蚀甚至撕裂油封唇口，使得油封提前失效。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种新型桨榖推力环式密封装置，采用在密封座与螺旋桨桨榖的间隙之间布置整圈的推力环，并在密封座中内置均匀分布的调整弹簧，利用调整弹簧顶推推力环来封堵旋转桨榖与密封座之间间隙，使得推力环能够可靠的贴合在螺旋桨桨榖上，解决了细小杂物进入旋转桨榖与固定密封座之间的问题，确保了油封的使用寿命。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种新型桨榖推力环式密封装置，设置于螺旋桨本体与螺旋桨桨榖之间，所述螺旋桨本体的中心轴线处开有轴孔，且轴孔外套设有轴套，所述密封装置包括油封座、密封座，所述油封座安装于轴套外侧，且轴套与油封座之间设置有油封；所述密封座采用1/2剖分结构并固定于油封座外侧，其一端与螺旋桨本体相连接、另一端开设有凹槽；所述凹槽底部均匀设置有调整弹簧，且调整弹簧与螺旋桨桨榖之间设置有推力环。
[0005]作为一种优选方案，所述密封座与螺旋桨本体之间还设置有调整垫片；根据螺旋桨实际转动精度，可对调整垫片进行厚度调整来控制整个密封装置。
[0006]作为一种优选方案，所述调整弹簧的一端为平整面、另一端铆接钢珠呈球面，且调整弹簧呈球面的一端与推力环紧密贴合并将推力环顶靠在螺旋桨桨榖的端面上；所述调整弹簧压缩量设定需考虑到橡胶密封环本身弹性变形量、水润滑环境中摩擦损耗量以及螺旋桨的转速。
[0007]作为一种优选方案，所述推力环采用三元乙丙橡胶辅以耐磨夹布橡胶制成的橡胶密封环；所述推力环的硬度直接与胶料的弹性模量有关，硬度的变化直接影响到接触宽度、摩擦特性等，推力环采用三元乙丙橡胶为主体，辅以模压的几层耐磨夹布橡胶制成；其中三元乙丙橡胶兼具耐磨、耐高温、耐腐蚀、良好的水润滑特性、应用经济性。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:本实用新型的密封装置，采用三元乙丙橡胶为主体的推力环，在调整弹簧顶推作用下，使得推力环贴合在螺旋桨桨榖端面上，填塞了螺旋桨桨榖与密封座之间的间隙，阻止了泥浆、沙粒、细小渔网及高腐蚀性杂物的入侵，充分利用了调整弹簧弹力作用在推力环上的支撑性，使得推力环既贴合在螺旋桨桨榖端面，又不影响螺旋桨桨榖的转动，真正实现了填塞间隙的效果，起到了保护油封的作用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的A处局部放大图；
[0011]图3为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0012]以下将结合具体实施例对本实用新型提供的技术方案进行详细说明，应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
[0013]实施例:
[0014]如图1、图2、图3所示，一种新型桨榖推力环式密封装置，设置于螺旋桨本体I与螺旋桨桨榖2之间，所述螺旋桨本体I的中心轴线处开有轴孔3，且轴孔3外套设有轴套4，所述密封装置包括油封座5、密封座6，所述油封座5安装于轴套4外侧，且轴套4与油封座5之间设置有油封7 ;所述密封座6采用1/2剖分结构并固定于油封座5外侧，其一端与螺旋桨本体I相连接、另一端开设有凹槽8 ;所述凹槽8底部均匀设置有调整弹簧9，且调整弹簧9与螺旋桨桨榖2之间设置有推力环10 ;所述密封座6与螺旋桨本体I之间还设置有调整垫片11 ;所述调整弹簧9的一端为平整面、另一端铆接钢珠呈球面，且调整弹簧9呈球面的一端与推力环10紧密贴合并将推力环10顶靠在螺旋桨桨榖2的端面上；所述推力环10采用三元乙丙橡胶辅以耐磨夹布橡胶制成的橡胶密封环。具体实施时，采用三元乙丙橡胶为主体的推力环10，在调整弹簧9顶推作用下，使得推力环10贴合在螺旋桨桨榖2端面上，填塞了螺旋桨桨榖2与密封座6之间的间隙，阻止了泥浆、沙粒、细小渔网及高腐蚀性杂物的入侵，充分利用了调整弹簧9弹力作用在推力环10上的支撑性，使得推力环10既贴合在螺旋桨桨榖2端面，又不影响螺旋桨桨榖2的转动，真正实现了填塞间隙的效果，起到了保护油封7的作用。
[0015]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种新型桨榖推力环式密封装置，设置于螺旋桨本体与螺旋桨桨榖之间，所述螺旋桨本体的中心轴线处开有轴孔，且轴孔外套设有轴套，其特征在于:所述密封装置包括油封座、密封座，所述油封座安装于轴套外侧，且轴套与油封座之间设置有油封；所述密封座采用1/2剖分结构并固定于油封座外侧，其一端与螺旋桨本体相连接、另一端开设有凹槽；所述凹槽底部均匀设置有调整弹簧，且调整弹簧与螺旋桨桨榖之间设置有推力环。
2.根据权利要求1所述的一种新型桨榖推力环式密封装置，其特征在于:所述密封座与螺旋桨本体之间还设置有调整垫片。
3.根据权利要求1所述的一种新型桨榖推力环式密封装置，其特征在于:所述调整弹簧的一端为平整面、另一端铆接钢珠呈球面，且调整弹簧呈球面的一端与推力环紧密贴合并将推力环顶靠在螺旋桨桨榖的端面上。
4.根据权利要求1所述的一种新型桨榖推力环式密封装置，其特征在于:所述推力环采用三元乙丙橡胶辅以耐磨夹布橡胶制成的橡胶密封环。
【专利摘要】本实用新型涉及了一种新型桨榖推力环式密封装置，设置于螺旋桨本体与螺旋桨桨榖之间，所述螺旋桨本体的中心轴线处开有轴孔，且轴孔外套设有轴套，所述密封装置包括油封座、密封座，所述油封座安装于轴套外侧，且轴套与油封座之间设置有油封；所述密封座采用1/2剖分结构并固定于油封座外侧，其一端与螺旋桨本体相连接、另一端开设有凹槽；所述凹槽底部均匀设置有调整弹簧，且调整弹簧与螺旋桨桨榖之间设置有推力环。本实用新型利用调整弹簧顶推推力环来封堵旋转桨榖与密封座之间间隙，使得推力环能够可靠的贴合在螺旋桨桨榖上，解决了细小杂物进入旋转桨榖与固定密封座之间的问题，确保了油封的使用寿命。
【IPC分类】F16J15-16
【公开号】CN204327982
【申请号】CN201520051842
【发明人】张胜胜, 王晨
【申请人】无锡东方长风船用推进器有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月26日