非等宽组合式七窗孔球笼式保持架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涉及一种等速万向节，即七沟道球笼式等速万向节中起夹持钢球、引导转角的七窗孔球笼式保持架。
【背景技术】
[0002]传统结构的七沟道球笼式等速万向节的七窗孔球笼式保持架，沿圆周七等分的窗孔一般为矩形。一是没有经优化设计，该万向节和保持架没有进行科学、合理的最佳的匹配，使承载能力降低，二是由于是矩形窗孔，使保持架径向有效筋宽过窄，受力不均，使用时极易先期破损，三是窗孔是均布，星形套难以装配。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型根据以上不足，提供了一种非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，解决了传统结构七窗孔球笼式保持架的承载能力低，易先期破损，装配不方便的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，包括:架体，该架体具有内球面、外球面和均布的七个窗孔，内球面和外球面同中心设置，内球面和外球面中心与架体的宽度中心重合，该七窗孔部分为圆形，其余的为椭圆形，内球面的两端中，一端为短圆柱面，另一端是长圆柱面。
[0006]作为优选，所述圆形有4-6个，相应地，所述椭圆形有3-1个。
[0007]作为优选，所述圆形和椭圆形交错分布。
[0008]装配时，非等宽组合式七窗孔球笼式保持架内球面与相应的七沟道星形套的外球面间隙配合，非等宽组合式七窗孔球笼式外球面与相应的七沟道钟形壳的内球面间隙配合；
[0009]由于该保持架工作时，特别是大角度转角时，七沟道星形套向外口挤压，此时保持架该端承受的冲击力最大。因此，该端是七窗孔球笼式保持架的薄弱环节，所以，应在该端的内球面上设计接近全球面，即内球面的一端为短圆柱面，使其球面长度大于另一端，以增加该端保持架的球面接触面积和有效壁厚，使其承载能力大大提高，且耐冲击；又由于另一端面的受力较小，特别是为使七沟道星形套可顺利装配，在该端的内球面上又设计一长圆柱面；因在转角时七沟道球笼式等速万向节的每一钢球在其相应的沟道内有径向位移量，为使其有足够的空间，在径向上该保持架的每一窗孔应有一定的长度(及保持架圆形窗孔的直径)，又为了提高内、外球面的接触面积和有效筋宽，4-6个窗孔设计成圆形；1_3个设计成矩形，在4-6个圆形窗孔和1-3个矩形窗孔中又设计了与相应钢球直径相等的关于球面中心对称两平面，用于夹持钢球，使整个七沟道球笼式等速万向节实现转角的功能。
[0010]本实用新型的有益效果是:不仅能平稳、可靠、灵活、精确地传递运动和转矩，而且受力合理，承载转矩大，耐冲击。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的纵向剖视图。
[0012]图2为图1的侧视图。
[0013]图3为图2的B向视图。
[0014]图4为图2的C向视图。
【具体实施方式】
[0015]现结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0016]如图所示，一种非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，包括:架体1，该架体I具有内球面11、外球面12和均布的七个窗孔，内球面11和外球面12同中心设置，内球面11和外球面12中心与架体的宽度中心3重合，该七窗孔部分为圆形22，其余的为椭圆形21，内球面11的两端中，一端为短圆柱面41，另一端是长圆柱面42。
[0017]圆形22有4-6个，相应地，椭圆形21有3_1个。
[0018]圆形22和椭圆形21交错分布。
【主权项】
1.一种非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，包括:架体(1)，该架体(I)具有内球面(11)、外球面(12 )和均布的七个窗孔，内球面(11)和外球面(12 )同中心设置，其特征是，内球面(11)和外球面(12 )中心与架体(I)的宽度中心(3 )重合，该七窗孔部分为圆形(22 )，其余的为椭圆形(21)，内球面(11)的两端中，一端为短圆柱面(41)，另一端是长圆柱面(42)。
2.如权利要求1所述的非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，其特征是，所述圆形(22)有4-6个，相应地，所述椭圆形(21)有3-1个。
3.如权利要求1所述的非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，其特征是，所述圆形(22)和椭圆形(21)交错分布。
【专利摘要】本实用新型公开了一种非等宽组合式七窗孔球笼式保持架，包括：架体，该架体具有内球面、外球面和均布的七个窗孔，内球面和外球面同中心设置，内球面和外球面中心与架体的宽度中心重合，该七窗孔部分为圆形，其余的为椭圆形，内球面的两端中，一端为短圆柱面，另一端是长圆柱面。作为优选，所述圆形有4-6个，相应地，所述椭圆形有3-1个。作为优选，所述圆形和椭圆形交错分布。装配时，非等宽组合式七窗孔球笼式保持架内球面与相应的七沟道星形套的外球面间隙配合，非等宽组合式七窗孔球笼式外球面与相应的七沟道钟形壳的内球面间隙配合；本实用新型的有益效果是：不仅能平稳、可靠、灵活、精确地传递运动和转矩，而且受力合理，承载转矩大，耐冲击。
【IPC分类】F16D3-16
【公开号】CN204344718
【申请号】CN201420746155
【发明人】陈校波
【申请人】浙江众达传动股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月2日