一种汽车半轴齿轮用油槽的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种汽车半轴齿轮用油槽。
【背景技术】
[0002]驱动桥是汽车上的重要大总成之一，半轴齿轮是驱动桥关键的传输部件。汽车运行过程中，动力经过传动轴传至车桥输入突缘，车桥输入突缘带动主动锥齿轮旋转，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，此时与从动锥齿轮连接的差壳同时转动，差壳的转动带动差速器十字轴的旋转，行星齿轮装配于十字轴上，此时与差速器行星齿轮啮合的半轴齿轮一并开始旋转，半轴与半轴齿轮通过花键啮合，实现半轴与半轴齿轮的同步转动，因半轴盘与轮毂用螺栓连接在一起，从而带动轮毂的转动，汽车便可以行驶。可见半轴齿轮是汽车动力传递的重要环节。
[0003]如图1所示，半轴齿轮与半轴齿轮垫片直接接触，半轴齿轮转动时易与半轴齿轮垫片摩擦，半轴垫片磨损减薄使齿隙增大，磨损粉末使油脂变差，造成齿面磨粒磨损，严重时可引起齿轮打齿。一般在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位增设油槽来减缓上述问题。然而普通的油槽结构为双圆弧结构，如图2所示，该结构虽能保证半轴齿轮垫片和半轴齿轮的正常润滑，但因为接油面小，油槽蓄油量少，齿轮在高速、高承载工况工作时，可能出现润滑不足的情况，导致半轴齿轮垫片烧蚀或磨损严重，齿隙增大，造成半轴齿轮及行星齿轮打齿等差速器故障。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车半轴齿轮用油槽，其目的在于解决目前部分汽车在行驶过程中差速器半轴齿轮垫片异常磨损以至于差速器齿轮打齿的故障。
[0005]本实用新型一种汽车半轴齿轮用油槽，在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位设有进口大，出口小的翼型油槽结构。该结构进口大，进油方便，出口小，油液不易流出，在半轴齿轮和半轴齿轮垫片中间可形成油层，保证半轴齿轮与半轴齿轮垫片充足润滑。
[0006]上述翼型油槽结构在半轴齿轮转动时，与油液的甩出轨迹一致，接油面大，进油方便，保证半轴齿轮与半轴齿轮垫片充足润滑，提高差速器工作稳定性。且通过台架试验、路试验证等验证手段确定该结构可以有效提高差速器工作稳定性。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0008]图1是现有技术中半轴齿轮与半轴齿轮垫片结构示意图；
[0009]图2是现有技术中普通油槽结构示意图；
[0010]图3是本实用新型翼型油槽结构示意图；
[0011]图中:1.半轴齿轮、2.半轴齿轮垫片、3.普通油槽、4.翼型油槽。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]实施例1
[0014]如图3所示，一种汽车半轴齿轮用油槽，将半轴齿轮I与半轴齿轮垫片2贴合部位的普通油槽3改为进口大，出口小的翼型油槽4结构。该结构进口大，进油方便，出口小，油液不易流出，在半轴齿轮和半轴齿轮垫片中间可形成油层，保证半轴齿轮I与半轴齿轮垫片2充足润滑。
【主权项】
1.一种汽车半轴齿轮用油槽，其特征在于，在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位设有进口大，出口小的翼型油槽，所示翼型油槽结构进口大，出口小。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车半轴齿轮用油槽，属于汽车制造领域。其在半轴齿轮与半轴齿轮垫片贴合部位设有进口大，出口小的翼型油槽结构。该结构进口大，进油方便，出口小,油液不易流出，在半轴齿轮和半轴齿轮垫片中间可形成油层，保证半轴齿轮与半轴齿轮垫片充足润滑。上述翼型油槽结构在半轴齿轮转动时，与油液的甩出轨迹一致，接油面大，进油方便，保证半轴齿轮与半轴齿轮垫片充足润滑，提高差速器工作稳定性。且通过台架试验、路试验证等验证手段确定该结构可以有效提高差速器工作稳定性。
【IPC分类】F16H55-17, F16H57-04
【公开号】CN204459097
【申请号】CN201420843312
【发明人】纪建奕, 李永涛, 于游, 刘宗强, 杨朝会, 王慧
【申请人】青特集团有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月26日